Fensterhebermotor Ausbau

Vielen Dank auch für diesen Beitrag,
Nein also denke der Mechanismus ist oben noch mit der Scheibe verbunden, aber wie und wo weiß ich nicht, sehe auch nicht wirklich hin.

Also verbogen sind die Schienen nicht. Es liegt auch kein Anschlag Winkel lose in der Tür.

Nochmal zusammenfassend,
Also die Sicherung und der Schalter ist in Ordnung, am Anschluss des FH liegt Spannung an, deshalb vermutete ich dass es am Motor liegt. Müsste man nicht auch trotzdem was am Motor hören bei Betätigung des Schalters wenn er intakt wäre? Ein Schaltspiel oder so?
Bevor ich den aber rausnehmen und überprüfen kann muss die Fenster raus.

Weiß jetzt eben auch nicht wie erfolgreich ich durch die Öffnungen den Mechanismus im eingebauten Zustand gereinigt bekomme und ob es erfolgreich ist.

Puh also dachte eigentlich nicht dass man da so schwer ran kommt...

Lg

Update:

Also gelöst ist die gesamte Mimik nun, allerdings ist das Kreuzscharnier so dermaßen fest, dass man die Mechanik nicht zusammenfalten kann, denke also wie schon jemand sagte, dass es nicht am Motor liegt

Habe nun mit WD40 behandelt und hoffe dass ich die Mechanik gleich bewegen kann, sonst passt das ganze nämlich nicht durch die Türöffnung.

Vg

Hallo Fabi,

ja das war gleich oben meine Vermutung, denn das hatte ich auch vor einigen Jahren. Statt WD40 würde ich aber einen Fettlöser nehmen. Also Kaltreiniger z.B. Denn das Problem ist altes, verharztes Fett.

Also der Motor läuft

Die Mechanik liegt fein gesäubert in der Garage und wird morgen neu gefettet.
Hoffe dann funktioniert wieder alles.

Vielen Dank an Alle.
Schönen Abend und Grüße
Fabi

Dennoch eine Frage, womit sind die Innenwände der Tür gefettet?
Müsste manche Stellen etwas nachbessern, an denen das Fett beim Ausbau abgestreift wurde.
Zum schmieren der Mechanik kann doch normal Schmierfett verwendet werden?

Vg

Hallo Fabi,

na da haben wir es doch per Ferndiagnose geschafft.

Also normales Schmierfett für das Fensterkreuz. Vorher gut reinigen. Die Tür selbst ist mit Hohlraumschutz konserviert. Denn es kommt ja Regen oben trotz Abstreifleisten rein. Trage den Hohlraumschutz vor dem Wiedereinbau auf, damit das Fensterkreuz nicht damit wieder an den Gleitstellen verschmiert wird.

Alles eingebaut und alles läuft, nur hakt das Fenster an einem Punkt leicht und springt dann darüber hinweg.
Habe ein Video angehangen auf dem man den Vorgang sieht.
Weiß jemand hier wie man dies noch eingestellt bekommt?

www.dropbox.com/sh/g2o2yyjkifxu3t0/AACHq...zHVxIhZMp_8JSya?dl=0

Vg

Hallo Fabi,

die Sternzeit-107 weiß alles !

Schau mal im Werkstattbereich unter Fensteranlage nach. Da werden Sie geholfen!

Ja bereits gelesen, aber woran es genau liegt kann ich aufgrund des Artikels leider auch nicht herausfinden.
Bleibt mir wohl leider nur ausprobieren

Lg

Hallo Fabi,

dann schau Dir mal die Gleitschienen genau an, ob da ein "Hindernis" drauf ist.

Okay habe die Schraube unter der Kunststoff-Abdeckung an der Stirnseite der Tür gelöst, die das Anliegen an der "B-Säule" justiert. Nun ist kein Haken mehr beim Verfahrweg festzustellen

Auch die beiden Fensterscheiben verlaufen nahezu parallel und schließen/öffnen so gut wie zeitgleich.

Jetzt noch die neue Türfolie besorgen, Verkleidung einbauen und mich um das nächste Problem : festsitzendes Hardtop am hinteren Zapfen kümmern, dann können die Ausfahrten kommen

Danke nochmals an Alle!

Vg

Hallo Fabi, ich bin seit Montag in unserem Zweigwerk zur Fertigungsabnahme mit Kunden unterwegs. Morgen abend bin ich wieder in Deutschland. Mit dem langsamen Hotel WLAN bekomme ich das Video nicht geöffnet.
Ich melde mich, wenn ich etwas erkennen kann.

Alles schon erledigt, trotzdem danke

Guten Tag,

Kennt jemand die Bezeichnung oder im besten Fall sogar die Daimler Nummer von der fehlenden Gummitülle auf dem Foto?
Kann leider im Netz nichts finden,

Danke und viele Grüße