Heizungsregulierung

Hallo,

heute wieder eine grandiose "Oben-ohne-Fahrt" gemacht (bei der Gelegenheit Grüsse an die Saisonkennzeichenfahrer - wird schon wieder). Begegnet sind mir nur BMW-Cabrio-Fahrer, allerdings alle zu - die Weicheier.
Jetzt aber zu meinem Problem (endlich habe ich auch mal eines ausserhalb der BBS-Felgen-Frage, die noch in Arbeit ist): die Heizung reguliert sich während der Fahrt scheinbar selbständig. Ging immer mal stark runter, aber nicht aus. Wenn ich am Rädchen ein wenig hin und her drehte, kam sie wieder.

Ist das möglicherweise sogar normal, weil bei Offenfahrt die eingestellte Raumtemperatur vermutlich nicht gefunden wird?

WAs sagen wir denn dazu (was meine Beifahrerin gesagt hat, lassen wir hier mal besser weg)?



Gruß Reinhard[ Diese Nachricht wurde editiert von : ReinhardUnger am 09-11-2003 18:47 ]

Ist bei mir gleiche, ich habe Klimaautomatik (SL 500 nach MOPF, 1986) auf dem Armaturenbrett sitzt der Klimafühler, der beim offenfahren einfach überfordert ist. Wenn Du Dein Auto mal aussaugst (hört sich komisch an, ich meine mit dem Staubsauger), dannhalte den auch mal auf den Klimafühler (genau mittig oben) oft sammelt sich dort Staub an, der ihn beieinflusst. Ich habe meine Klimaautomatik im Sommer überprüfen lassen, sie ist absolut ok, und spinnt beim offen fahren trotzdem. Am besten einfach auf geringste Temperatur stellen, Gebläse max. oder min. je nach Gusto.

Gruß
Gerd

Hallo Reinhard,

bei meinem 300 SL (auch ohne Klimaautomatik) bleibt die Heizleistung weitestgehend konstant. Es ist zwar richtig, dass sich die Temperatur entsprechend der Vorwahl an den Rändelrädchen automatisch nachregelt, jedoch sollte dieser Vorgang nur sehr langsam vonstatten gehen. Da es für links und rechts getrennte Einstellmöglichkeiten gibt - aber nur einen Sensor am Armaturenbrett, könnte es sein, dass bei stark differierender Einstellung von Fahrer- und Beifahrerseite zu Schwankungen kommt.

Ein Blick in die Bedienungsanleitung ergibt folgende Hinweise:

- es wird eine Grundeinstellung von 22 Grad Celsius an beiden Temperaturreglern empfohlen
- wird infolge Sonneneinstrahlung die gewünschte Temperatur erreicht, wird unbeheizte Außenluft zugeführt
- um unerwünschte Temperaturschwankungen zu verhindern, sollte eine eingestellte Temperatur nur in kleinen Stufen korrigiert werden

Teste das Verhalten der Temperaturautomatik einfach nochmals, indem Du die Temperatur auf beiden Seiten gleich einstellst und dann in Ruhe läßt. Nach ca. 1 km Fahrt wird Warmluft gefördert. Nach ca. 2 km müßte die Temperatur konstant gehalten werden, solange sich die äußeren Bedingungen (z.B. direkte Sonnenenstrahlung auf dem Fühler) nicht ändern.

Das von Dir beschriebene Verhalten habe ich bei meinem 300er weder gestern (die 15 bis 16 Grad habe ich auch genutzt) noch sonst beobachten können - auch nicht bei Offenfahrten mit Minusgraden.

Gruß ausm Ländle
Ulrich

na den Test mach ich doch gern - haben wir wieder einen Grund ne kleine Tour zu machen. Hoffentlich klappt es mit der Sonneneinstrahlung auf den Fühler am kommenden WE noch einmal.