Heckspoilerlippe

kein griff = weniger gewicht = bessere beschleunigung

bei meinem 500SL flog der Spoiler als erstes runter, Heckdeckelgriff kam auch keiner dran, vermisst hab ich ihn nie, die Linie wurde dadurch sogar stimmiger.

Hallo,

war eigentlich nur beim 500 SL/SLC kein Heckdeckelgriff, oder fehlte der beim 450 SLC 5.0 auch bereits?

Gruss, Peter

On 2008-01-28 19:35, 1000slc wrote:


Letzteres.

Danke für die schnelle Nachricht Andreas, hätte ich das bereits heute mittag gewusst, hätte ich das TZ 5.0 bei Benz nicht bestellt.

Gruss, Peter

@SLC_ler:

Jetzt merk ichs erst, das ist ja dein Spezialumbau mit dem guten alten M100 Motor. Hab den Artikel im MercedesTuner gelesen. Geile Sache, Respekt!!!!!!

Schönen Gruß
Ivo

PS. Ich find die Spoilerlippe sieht sch**** aus...

@Mercedesfan: Danke schön aber warum traust Du Dich nicht
das Wort Sch.... = Schön auszuschreiben

Grüsse
Stefan

On 2008-01-28 19:29, Peter-MS wrote:
Hallo,

war eigentlich nur beim 500 SL/SLC kein Heckdeckelgriff, oder fehlte der beim 450 SLC 5.0 auch bereits?

Gruss, Peter

s.a. Bild / Engelen.

Gruss,

Michael

mein 500SLC hat auch keinen Heckdeckelgriff, nicht nur die 5.0.

Gerd

Interessantes Bild, Michael.
Ami-Version aber mit ROW-Stoßstangen und mit deutschem Kennzeichen in Amerika aufgenommen. Das ist aber kräftig gemixt worden.

Gruß, Heinz[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : astral am 29-01-2008 09:43 ]

Den 450er SLC 5.0 gab es m.W. nie als Ami-Version.

Die Beschreibungen in folgendem Artikel sind aber schon amüsant:
KLick!

Gruss,

Michael

Ich hatte nur die amerikanischen Rückleuchten gesehen und daher auf Ami-Version geschlossen.

Gruß, Heinz

On 2008-01-28 16:38, gerd wrote:

On 2008-01-28 11:54, Mr_T wrote:
Also ich finde den Heckspoiler o.k., passt besonders gut zu astralsilber.

Der Heckdeckel ist meines Wissen beim SLC aus Alu, beim SL aus Stahl.

Alu-Hauben haben beide.

Gruss,

Michael


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 28-01-2008 11:56 ]

nicht ganz richtig, Alu Heckdeckel hatten alle ab Werk mit dem Spoiler ausgerüsteten 500er, bei Wegfall des Spoilers ab Werk auch beim 5.0 oder 500 in Stahl.

Mein 500SLC werde ich wieder original mit den grauen Streifen lackieren lassen, den Spoiler werde ich (obwohls mit sehr schwer fällt) dranlassen.

Gerd

was ist denn nun richtig ??? Mein 500 (1986) hat einen Heckspoiler und eine Kofferhaube aus Stahl, die entgegen der Motorhaube magnetisch ist. Ich mache mir Sorgen !!!!!!
Der Wagen soll unfallfrei sein. Hat da jemand die billigere Lösung genommen und verbaut?

Nach meinem Verständnis gab es nur im 500 SLC den Heckdeckel aus Alu, so wie auch die Stosstangen und die Heckschürze.

Beim 500 SL gab es das alles nicht in Alu, meine ich.

Juergen

mein 500SL (mit Spoiler ab Werk, Bj. 89) hatte einen Aludeckel, der ist auch nie getauscht worden! Die Alu Deckel gabs als E-Teil auch nur mit den Löchern für die Spoilerschrauben

Gruß
Gerd

On 2008-01-29 23:31, gerd wrote:
mein 500SL (mit Spoiler ab Werk, Bj. 89) hatte einen Aludeckel, der ist auch nie getauscht worden! Die Alu Deckel gabs als E-Teil auch nur mit den Löchern für die Spoilerschrauben

Gruß
Gerd

Gerd,

Du hattest doch einen 86er SL mit EZ 89...
Daran erinnere ich mich genau - stand jedenfalls anno dazumal so in Deiner mittlerweile nicht mehr in der ursprünglichen Form existenten "Freunde-Galerie" zu lesen.

Und zum Thema Heckdeckel aus Aluminium beim 5 Liter SL mit Gummiwulst ab Werk (egal ob Mopf oder Vormopf) habe ich mal eben den "Engelen" bemüht (ob man allerdings alles glauben soll, was in der "Bibel" steht, lasse ich jetzt mal außen vor ):

Dort steht geschrieben, daß die einzigen 107er, die einen Alu-Kofferraumdeckel hatten, die 5 Liter-Modelle (450 SLC 5.0 bzw. 500 SLC und 500 SL) mit Heckspoiler ab Werk (also "serienmäßige 5 Liter-Optik") waren.

Alle anderen Modelle (egal ob SL oder SLC) und auch die 5 Liter-Coupés mit "abbestelltem" Heckspoiler (Code 262) hatten dagegen einen Kofferraumdeckel aus Stahlblech.

Gruß
Gerald[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 30-01-2008 03:17 ]

Meines Wissens war der Leichtbau mit Aluteilen im Heckbereich nur beim 450 SLC 5.0 und beim 500 SLC verbaut, und nicht bei den R107ern (SL).

Motorhauben aus Alu haben dagegen alle Modelle ab ca. 1980.

Meines Wissens gibt es überhaupt keinen Aluheckdeckel für den SL, egal ob mit oder ohne Spoiler.

Gruss,

Michael
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 30-01-2008 07:56 ]

So....

ich hole mir jetzt mal einen Magneten und guck,wie es bei meinem 88er ist...

Gruss, Andreas

Ich habe gerade in der Online EPC nachgeschaut:

Laut EPC ist der Heckdeckel beim 500SL Mopf und Vormopf aus Stahl. Bei den 5Liter-SLCs laut EPC aus Aluminium.

Bisjetzt habe ich nur von Leichtbau SLCs gehöhrt nicht von SLs, m.W. gabs ja auch nie einen SL im Rennsport, oder?

Wie gesagt Alu-Motorhauben haben die 107er alle, ab ca. 1980.

Gruss,

Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 30-01-2008 07:58 ]

On 2008-01-30 07:56, Mr_T wrote:

Bisjetzt habe ich nur von Leichtbau SLCs gehöhrt nicht von SLs, m.W. gabs ja auch nie einen SL im Rennsport, oder?


Michael

Doch gab es im Ralleysport auch, aber selten

Juergen


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Juergen am 30-01-2008 10:42 ]

Hallo Sternzeitfreunde,
Gerd hat recht, mit Einführung des 5 Ltr. Alu-Motors wurde auch im R107 500SL in Serienausführung (mit Spoilerlippe) der Kofferraumdeckel aus ALU eingeführt.
Bei Sonderwunsch "Entfall Spoilerlippe" war der Kofferraumdeckel aus Stahl (Grund: geringerer Aufwand, dementsp. geringere Kosten)

Gruß

Günter[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SLKMOSS am 30-01-2008 09:36 ]