Warmlaufregler defekt?

Hallo,
habe bei meinem 500 SLC kurz vor dem Abmelden das Problem eines
schlechten Leerlaufs nach dem Kaltstart gehabt.. Motor springt gut
an und läuft ca 5-6 sec rund bei ca 700-750 U/min. Wenn ich nicht
direkt losfahre, fällt nach diesen ca 6 sec die Drehzahl auf 530-560
U/min ab und somit unrund, so as würde der Motor gleich ausgehen
wollen.Wenn ich im Stand Gas gebe (nimmt der Motor sehr willig an)
ist nach ca 1- 1,5 Min. das Problem weg und Motor läuft mit ca 700
U/min in Stellung N rund. Auch wenn ich innerhalb der ersten ca 6 sec
abfahre, ist das Problem nach ca 1,5 km weg.
Aus meiner Sicht könnte es am Warmlaufregler liegen, hat vielleicht
kalt zu hohen Steuerdruck, vielleicht 1,5 bar statt o,5 bar. Zusatzluft
schieber habe ich nachgesehen, ist im kalten Zustand voll offen.
Hat jemand im Forum eine genauere Erklärung oder Fehlereinschätzung?
Sind alle Warmlaufregler für V8-Motoren mit K-Jetronic von 77-85
gleich und somit kompatibel? Könnte einen vom 380SE Bj 85
bekommen und ausprobieren. PS: brauche erhöhten Leerlauf,da
wesentlich schärfere Nockenwellen ohne Hydros im Motor sind.
Wäre für Hinweise dankbar.
Gruss vom
SLC500-fan

Hallo,

lies Dir mal das durch. Vielleicht hilft es Dir ja, den Fehler besser einzuschränken, die Funktion Deines Warmlaufreglers zu prüfen und ggf. wieder in Gang zu bringen.

Gruss
Manfred

hallo,
muss noch ergänzen: 1 Tag vor der Abmeldung war ich noch beim
nächstgelegenen Boschdienst um das Problem zu lösen. Motor
war warm 85 Grad. Der Mann vom Boschdienst konnte also den
Warmlaufregler nur warm prüfen. Ergebnis: bei 85 Grad ausgeregelt
mit 3,8 bar Druck. Kann dann doch nicht am festsitzenden(durch Rost)
Stift liegen? Hätte dan SLC über Nacht da lassen müssen, um den
Steuerdruck nächsten Tag kalt prüfen zu lassen. Ging aber aus zeit-
lichen Gründen nicht. Und dann wie gesagt abgemeldet. Auf Rat/
Hinweise hoffend
SLC500-fan

Hallo,

der Warmdruck hat nichts mit dem Kaltdruck zu tun

Dein Boschmann sollte mal noch den Kaltstart-Steuerdruck prüfen, dann weisst Du auch, was Sache ist, Er sollte bei diesen Aussentemperaturen ca 0.5bar sein.

Korrekturen und Abweichungen kann man aber schlecht messen so, dazu sollte der Motor/Kühlwasser eine Temperatur von 20°C haben. Steuerdruck dann 1.4 - 1.6 bar.

Warmlaufregler kannst Du nur vom 450 SL/SLC/SE von 1977 - 1980 nehmen, vorher und nacher waren die anders aufgebaut mit einem anderen Kaltstartsteuerdruck. Dazu ist auch die Volllastanreicherung mittels Absenkung des Steuerdrucks anders geschaltet.

Gruss
Andi