Starkes Knacken beim rauslenken aus Kreisel

Hallo,

ich war gestern auf einer längeren Tour. Hierbei sind dann leider beide Gummiringe der mittleren Auspuffaufhängung "fliegen" gegangen. Da ich die Dinger sowieso in der komenden Woche tauschen wollte, war das dank einer freundlichen Werkstatt, die mir Ihre Hebebühne zur Verfügung stellte kein großes Problem aber.....

seit dem höhre ich ein masives Knacken (das klingt als würde eine Cola-Dose zerquetscht) vorne links, wenn ich aus einer Linksbewegung nach rechts fahre - z.B. aus einem Verkehrskreisel. Das Geräusch hat nichts mit dem normalen Knacken der Lenkung zu tun.
Zuerst hatte ich den Verdacht, dass dies vom Stossdämpfer kommt. das Geräusch läßt sich im Stand aber nicht reproduzieren.
Ebenfalls trifft es bei künstlichem recht/links-lenken nicht auf. Nur eben beim echten Lastwechsel.

Hat das schon mal jemand erlebt und kann Tipps geben.

Danke und Gruß

Michael

Hallo Michael,

unteres Traggelenk mal prüfen oder prüfen lassen, unbedingt

ist nicht der erste Wagen wo das Vorderrad abknickt,
immer nur bei langsamer Fahrt und Unebenheiten,

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Norbi am 14-07-2006 13:58 ]

Hallo Michael,

wie alt sind Deine Motorlager?

Grüßle Thomas

Hallo,

Alter der Motorlager unbekannt, vermute aber stark, das das die ersten sind.

D.h. hier ist auf jeden Fall ein Besuch in derWerkstatt angesagt.

So ein.....

Gruß Michael

Moin,

die Motorlager würde ich ausschließen, bei mir war das linke Lager sogar komplett gerissen, bis auf einen am Gehäuse schabenden Ventilator passierte aber nicht viel.

Die Traggelenke hingegen würde ich bei dem Alter des Autos sogar vorbeugend wechseln.

Gruß Willy

Hallo Michael,

aufgrund Deiner Beschreibung tippe ich eher auf die Lenkzwischenhebel 46-520 auf der WIS-CD. Es gibt dort einen Rep.-Satz für 28,65 bei SLS oder 25,- € bei mb-neuteile.de. Ist aber nur etwas für Fachleute zum Schrauben.
Die Geräusche nimmt oft auch die Beifahrerin unter ihren Füßen wahr.

Mit Sternengrüßen

Rolf

Hallo,

Habe jetzt - zwecks Ursachenforschung - das linke Vorderrad mal runtergenommen und dann sofort die das Problem gesehen.

Die Halterung des Stabilisators war oben komplett losgeschraubt und ist leider unten gebrochen. d.h. der Stabilisator hat kein bischen Halt.
Oben fest schrauben ging ja noch problemlos, aber darf ich denn hier schweißen ?
Habe ein wenig Angst, das die ca 1 cm breiten Nähte rechts und links bald wieder los sind. Gibt es hier evtl einen Reparatursatz oder kann mir jemand einen guten Tipp geben.
Im Forum hab e ich hierzu nichts gefunden. Beim Porsche ist das ein bekanntes Problem und hier gibt es einen Rep-Satz.

Habe zur besseren Übersicht mal 2 Fotos angehängt.

Gruß Michael

Hallo Michael,

ist nur das Blech abgerissen oder die Aufnahme am Rahmen. Das Blech gibt es als Ersatzteil ebenso den Gummi und die passende Schraube.

Das Teil am Rahmen kann ein Karrosseriebauer wieder anschweißen. Ein Reparatursatz ist mir hier nicht bekannt.

Grüßle Thomas

Hallo Thomas,

das Blech am Rahmen ist abgerissen.

Also ist Schweißen OK !

Danke und Gruß

Michael

Hallo Michael,

diese Blechprofile, an denen der Stabi festgeschraubt ist, waren bei meinem 78er SLC auch auf beiden Seiten eingerissen. Bei mir hat sich das so bemerkbar gemacht, dass es beim bremsen kurz vor dem Stillstand ein Knackgeräusch gab, das mit der Zeit immer deutlicher und lauter wurde.
Diese Profile bekommt man tatsächlich problemlos als Reparaturblech. Das Problem ist nur, dass man kaum Platz hat, um sie einzuschweißen. Ist jedenfalls eine ziemliche Fummelei. Auf der linken Seite habe ich es tatsächlich irgendwie geschafft, aber auf der rechten Seite wollte ich mir das dann doch nicht mehr antun. Da habe ich einfach nur die Risse zugeschweißt. Ich weiß zwar, dass es Murks ist, aber bis heute (ca. 2-3 Jahre später) hat es problemlos gehalten.

Gruß
Günther