K&N luftfilter

Danke Willy, tolles Antwort.
Obwohl ich keine Mitarbeiter K&Ns bin, sollte ein K&N filter besser arbeiten, weil das Staub im Filter anderes Staub faengt, weil es magnetisiert wird. Filter sollte darum laenger sauber bleiben. Deswegen (behaupt K&N, achtung!) wird ein K&N besser arbeiten als ein standard Filter oder ein offenes System. Selbstverstaendlich, nur wenn es richtig gepraegt wird.
Mit Einspritzung, soll das Sprittsystem bemerken dases mehr Luft bekommt als ein verschmutztes Filter und also mehr Spritt einspritzen. Das ist also alles Theorie, ich war aber neugierig nach praktische SLC/SL besitzer.

Dank,
Ivo

Natürlich habe ich mich in den unendlichen Weiten des www auf die Suche gemacht. Mein Wissen aus vergangenen Jahrzehnten wollte ich so nicht stehen lassen.

Man schreibt zu K&N das der „Filter ab und zu gereinigt und wieder eingeölt werden muss“
Unmittelbar darauf ist zu lesen das „der Filter erst gereinigt werden muss, wenn sich eine 2-3mm starke Schmutzschicht auf ihm gebildet hat“

Man stelle sich vor, eine 3mm starke Schmutzschicht auf meinem Luftfiltereinsatz!! Undenkbar!
Und wie verstehe ich „ab und zu gereinigt und eingeölt“ ??

Wisst ihr was, ehe ich da "ab und zu" mal reisehe, besorge ich mir vor dem Reinsehen ein Originalersatzteil und montiere das dann auch gleich. Wobei Originaleratzteil so zu verstehen ist, das ich dort kaufe wo ich gute Qualität zu einem günstigen Preis bekomme.

Wer selbst nachlesen mag:

hier klicken [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Willy am 01-05-2006 10:48 ]

*off topic*

Hallo Adil,

dazu brauchst Du nur die Möglichkeit Deine Bilder auf einem Server zu "hosten". Dazu gibt es unzählige Möglichkeiten im WWW. Diverse Fotoalben usw. Danach brauchst Du die Adresse an der sich das Bild befindet mit dem 3. Symbol (unten in der Werkzeugleiste beim Artikelschreiben) auszuwählen - und schon funktioniert es. Proboiere es einfach mit irgendeinem Bild im WWW aus (rechte Maustaste auf das Bild -> "copy image location").

viel Erfolg

Willy,

das wichtigste Argument ist natuerlich die Schonung des Baumbestandes und die Reduzierung des Abfalls. Daran solltest Du immer denken, wenn Du die garantierten 1.600.000 Test-Km runter ratterst. Ueberlege einmal wieviele Luftfilter (und Sommer) Du verbrauchst bis Dein 107er diese Laufleistung runter hat.

Gruss

Frenek

Hallo Adil, hallo Hessekopp,

Bilder in den Text einstellen ist ganz einfach.

Wenn Du ein Bild unter "Anhänge" hier speicherst, ist es ja schon auf einem Server, nämlich auf dem der sternzeit107. Jetzt muss es nur noch in den Text eingefügt werden.

Nach dem abspeichern des Beitrages rufst Du das Bild auf und holst Dir mit der rechten Maustaste unter "Eigenschaften" den Link, also die Adresse des Bildes auf dem Server, markierst den Link und speicherst ihn mit rechte Maustaste "kopieren".

Jetzt editierst Du den Text und fügst ein Bild ein mit dem Knopf auf dem der Kopf abgebildet ist.

Wenn der Bilddialog kommt, holst Du den Link mit rechten Maustaste "Einfügen" in den Text. Er steht allerdings jetzt am Ende des Textes.

Den kompletten TL-Tag von img bis /img markieren und rechte Maustaste "Ausschneiden". Dann an der Textstelle, wo das Bild hin soll mit rechte Maustaste "einfügen".

Fertig. Speichern.

Ich mach mal in Kürze eine Beschreibung mit Bildern...



Grüsse aus Osnabrück:

wollo[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : wollo am 01-05-2006 18:39 ]

Hi Wollo, endlich verstehe ich das. Ich habe den link allerdings direkt aus dem Adressenfeld des Browsers kopiert, ist wohl sasselbe.

Das urpruengliche Problem war der Dateiname. Anscheinend sind Sonderzeichen nicht bekoemmlich.

Nun erfreut euch am Dreck aufm Filter. Ich muss wohl am Wochenende wieder Reiniger und Oel den Abfluss runterlassen

Gruss,
Adil

Und hoooooooooch damit .......

Eurer Meinung nach, sinnvoll aus technischer Sicht, ja oder nein (wenn möglich mit Begründung) ?

Der K&N Filter ist preislich aktuell ca. um Faktor 8-9 höher als Standardfilter.

Hab einen solchen Filter am Moped verbaut, aber in offener Variante, also doch etwas anders als es beim 107er wäre.

Irgendwie überzeugt es mich nicht, es beim SL einzusetzen.

Meine Meinung ist immer noch die von weiter oben.

Originalfilter filtert besser und der Preis dieses Originalteils dürfte bei dem Spritverbrauch eines 107 eine eher untergeordnete Rolle spielen. Außerdem kann man den originalen Einsatz auch zwischendurch mal ausklopfen.

Nachtrag:
eben erst bewusst gelesen, "Staub wird magnetisiert"

Willy

Hallo

Der Grund, dass ich mich für einen KN Filter entschieden habe ,ist nicht etwa der Glaube an die Geschichten des Herstellers, sondern allein die Tatsache, dass es für den frühen Luftfilterkasten (passend für m116/117 mit D-Jetronic) keine Filter in zufriedenstellender Qualität mehr gibt (eine etwas komplizierte Konstruktion mit perforiertem Alublech usw) und diese trotzdem halb so viel wie der KN kosten. Ein originaler hat sich nach einem halben Jahr aufzulösen begonnen und so wurden immer wieder Gummistücke angesogen. Der KN Filtereinsatz für den frühen Luftfilterkasten ist zudem viel dichter als die Üblichen dieses Herstellers und sollte damit auch gut filtern.

Gruss Lucas