Spiegelbeheizung

Moin!
Wenn man ein altes Spiegelglas mit Heizung und ein neues ohne hat, bekommt man die Heizung vom alten gelöst und an das neue befestigt?

Gruß
Holger

Hi holger,
habe ich noch nicht versucht. Bei dieser Gelegenheit kann ich mir aber den Verweis auf den Kurzfilm Spiegelglas demontieren im Downloadbereich nicht verkneifen. Schau dir das Glas an, viellecht sind die Heizkontakte ja nur aufgeklebt.
Gruss,
Adil

servus Holger,

geht alles, habe ich auch schon gemacht. Ist aber eine friemelei. Mit dem heißluftfön den alten Spiegel demontieren, sprich die Kunststoffrückenplatte stark erwärmen, damit lockert sich der Kleber und du kannst das Kunststoffteil abziehen. Danach den Alten Spiegel sehr gut erwärmen und die Heizfolie vorsichtig abziehen. Nun den neuen Spiegel vorsichtig von der Glasseite erwärmen und das Kunststoffteil vorsichtig abziehen, ggf mit Spachtel unterstützen. Aber vorsicht, damit nicht den Spiegel verkratzen! Wenn nun der Kleber, das ja auch nur ein doppelt beschichtetes Schaumstoffteil ist, stark zerschunden wurde, so am besten alles abziehen, bis Spiegelrücken und Kunststoffteil wieder blank ist. Nun mit doppelseitigem Klebeband (mit Schaumkern, z.b. von 3m) die Heizfolie einkleben und darauf den Kunstsoffrücken. Evtl vorher die Teile mit fön anwärmen, dann kelbt das wie Sau. Hebt bei mir schon 3 jahre einwandfrei.

Also geht alles, nur vorsicht, ein Heißluftfön, ein doppelseitiges klebeband und ca. 1h Zeit für einen Spiegel werden benötigt.

habe das ganze mittlerweile 5 mal gemacht, kein Spiegel ging zu bruch, nicht mal der Kunststoffrücken war so kaputt, daß er in die tonne mußte.

gruß alfons

Alfons,

Deine Beschreibung gefiel mir, so dass ich sie in der Schnellinfo gespeichert habe.

Eintrag in der Schnellinfo

Super, vielen Dank Alfons.

Wenn ich mir eine Anmerkung erlauben darf: Sollte das Klebeband nicht ohne Schaumkern sein, schließlich soll es doch die Wärme zum Spiegel transportieren.

Was zur nächsten Frage führt (deren Antwort ich zugegeben sicher im WIS finde), wann heizt die eigentlich, doch nicht immer)

Gruß
Holger

Adil,

Deine kleinen Lehrfilme sind ja sen-sa-ti-o-nell.

Davon wünscht man sich mehr.

Dank & Gruß

Hans-Martin

Naja so teuer ist das beheizte Speigelglas wohl auch nicht und das unbeheizte wird gut bei ebay verkauft. Da kann man sich viel Arbeit und Bruchrisiko sparen...ausser man hat über den Winter Langeweile. Die Stromkosten für den Fön sind vermutlich höher als letztendlich die Preisdifferenz der Spiegel.

Juergen

Moin!

Mal ne Frage dazu aber in anderem Zusammenhang:
Ich würde gerne meinem Toyota RAV4 eine Spiegelheizung verpassen. Ich will sie natürlich nicht aus dem Saison-SL ausbauen, der eigentlich keine benötigt
Kann man sowas kaufen oder aus beliebigen anderen Autos vom Schrottplatz besorgen und mittels obiger Transfermethode wieder einbauen? Der Spielgel ist elektr. verstellbar.

Gruß, Andre

On 2006-01-19 10:40, Juergen wrote:
Naja so teuer ist das beheizte Speigelglas wohl auch nicht und das unbeheizte wird gut bei ebay verkauft. Da kann man sich viel Arbeit und Bruchrisiko sparen...ausser man hat über den Winter Langeweile. Die Stromkosten für den Fön sind vermutlich höher als letztendlich die Preisdifferenz der Spiegel.

Juergen

Stimmt. Ich habe aber den ganzen, neuen Spiegel für 75€ jetzt gekauft. Und der hatte als einzigen Makel das unbeizte Spiegelglas.

hallo Holger,

Du hast natürlich recht, zwischen Spiegel und der Heizmatte macht dieses Schaumteil nicht wirklich sinn, isoliert ja. Hab in der Früh den Text reingetippt und noch nicht so richtig mitgedacht. Auf der Spiegelseite war es bei mir nicht notwendig, es hat so noch gut geklebt. ansonsten gibt es auch Klebebänder ohne Schaumstoffmittelteil, auch z.B. von 3M. Die nehmen auch die Hersteller her.
Wann heizt die heizung? Wie es beim 107 genau gelöst ist? Ich weis es bei BMW und Audi ist in den Spiegel ein temperaturabhängiger Widerstand eingebaut. Wenn es nun saukalt ist, läßt der die Elektrizität durch und heizt den Spiegel. Wird der nun warm so verändert sich der widerstand und es wird dem Spiegel quasi der Strom abgedreht. Gleiches gilt auch bei warmer Witterung, da fließt auch kein Strom.
So Heizmatten lassen sich beliebig einbauen, ich habe auch BMW Teile in einen Audi umgebaut, ging einwandfrei und heizt einfach genial. Ist manchmal auch der einzig mögliche weg um Spiegel zu bekommen wie man sie möchte, z.B. asphärisch und beheizt auch für Beifahrer ist z.b. für ältere Fahrzeuge weder für Geld noch für Worte zu bekommen. Mit der Methode geht auch dies.

gruß alfons

Umtausch versucht ? Nur Elektronikteile sind doch vom Umtausch ausgeschlossen.

Juergen

HM , danke fuer die Blumen.

Die Spiegelheizung wird laut Handbuch beim 87 560SL aussentemperaturabhaengig eingeschalten. Bei unserem Audi (96) und Volvo(01) geschieht das ueber den Schalter der Heckscheibenheizung.

Gruss,
Adil

On 2006-01-19 07:11, alfons wrote:
Mit dem heißluftfön den alten Spiegel demontieren, sprich die Kunststoffrückenplatte stark erwärmen, damit lockert sich der Kleber und du kannst das Kunststoffteil abziehen. Danach den Alten Spiegel sehr gut erwärmen und die Heizfolie vorsichtig abziehen.

Hallo Alfons,

inzwischen habe ich das Plastik schon demontiert. Auf dem beheizten Spiegel befand sich dann eine Art Gummischicht, unter der man die Heizschicht wie auf dem Spiegel aufgedampft sieht. Zudem sind 2 Kontakte verlötet und der Temp.schalter oder ähnliches.

Da hatte ich jetzt nicht den Eindruck, etwas lösen zu können. War das bei Dir auch etwas Halbleiterfarbendes mit weißen Strichen drauf? Und wie hast Du das runterbekommen? Muss man da mutig mit einem Spachtel drunter stechen?

Gruß
Holger

hallo Holger,

also bei mir war diese Heizfolie ein eigenständiges Bauteil, quasi die Heizdrähte von vorne und von hinten mit der Kunststofffolie verpreßt. Auf der Seite zum Spiegel mit einer dünnen Klebefolie versehen, die zum glück auf diesem Heizelement kleben blieb. Dazu hatte ich den Spiegel gut angewärmt und dieses Heizteil abgezogen. Mit Spachtel oder so nur ganz vorsichtig hantieren, man verkratzt sehr schnell die Spiegelschicht auf dem Glas. Die Macke geht nicht mehr raus.
Vielleicht machst Du ja auch mal ein Bild
alfons

Hallo zusammen!

Ich hole mal einen alten Thread hervor, weil ich gerade dabei bin, neue Spiegelgläser zu montieren.

Die Heizung gibt es ja nicht mehr. Die alte geht bei mir vom Glas nicht ab, auch nicht mit anwärmen.
Die bestehende Heizung schaltet ja per Temperatur-Modul (ich glaube bei 5°), was ich ohnehin keine gute Lösung finde, da z.B. bei einer kalt-feuchten Ausfahrt in den Bergen mit Tunnelfahrt auch die Spiegel über 5° schnell anlaufen.

Nun möchte ich eine Spiegelmatte (z.B. von CONRAD) nachrüsten. Stromaufnahme 15 Watt.

Schalten möchte ich nun die Spiegelheizung UND die Waschdüsenheizung (die ja permanent heizt!!!) über das Relais der Heckscheibenheizung.

Hat damit schon jemand Erfahrung mit einer solchen Schaltung?
Hat jemand eine andere Bezugsquelle für eine Heizmatte?

Vielen Dank für Euer Feedback.

Gruß aus Österreich,
Josef.

Hallo an alle,

die Spiegelheizung koste 5€ pro Seite und gibts u.a. in der Bucht z. B. bei diesem Händler.

Wie hier schon geschrieben wurde, haben die Original-Spiegel eine außentemperaturabhängige Schaltung. Das ist der kleine Gnubbel der hinten auf jedem Spiegelglas mit draufsitzt. Wenn man vorsichtig ist, dann kann man den natürlich freipräparieren und in das Anschlusskabel der neuen Heizmatten verlegen.

Wer unbedingt seinen SL auch bei Wetterlagen bewegen will, bei denen man die Heizung der Spiegel und der Scheibenwaschdüsen benötigt, der kann das auf sich nehmen.
Wenn man Spaß am Fummeln hat und einfach nur will dass es schaltbar geht, dann würde ich empfehlen die Spiegelheizung ggf. direkt an das Kabel der Heckscheibenheizung anzuschließen. Zumindest bei den neueren Baujahren wird die Heckscheibe nämlich schon über ein Zeitrelais gesteuert. Da hat man dann eigentlich schon alles was man braucht. Und da die heizbare Heckscheibe meist auf dem Ständer in der Garage steht, bieten sich dieser Schalter und Stromkreis ja auch durchaus an.
Eigentlich keine schlechte Idee Josef.

Tipp: Statt Heißluftfön einfach alles in einen Topf mit Wasser legen und auf kleiner Flamme erhitzen. Das war der Hinweis vom Spiegelglaslieferanten und das funktionierte 1a (deutlich weniger als 1h, ich würde sagen 10 Min.).

Grüße Martin[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Gullydeckel am 14-02-2016 20:13 ]

Hallo Martin,

vielen Dank für Deine Tipps, vor allem die Heizung in einem heißen Wasserbad anstatt Heißluft zu lösen, kann ich noch versuchen.

Ein weiterer Ansatz wäre noch, einen NEUEN Spiegel von einem anderen Modell aufzutreiben. Bin mir jetzt nicht sicher ob das Glas vom W126 den selben Schnitt hat. Da gäbe es nämlich die Gläser li+re MIT Heizung noch zu kaufen (für € 120,00 das Stück).

Weiß jemand, ob die W126er Gläser passen?

Danke, Josef.

Hallo Josef,

der Händler unter dem Ebay-Link kennt sich ganz gut mit dem Spiegeltypen aus. Zudem hat er alle seine Produkte immer auf einem Raster abgebildet. Da kann man sehr gut sehen wer wo passt und wo nicht.

Bei Conrad gibts für 15 EUR einen regelbaren Temperaturschalter (-10...100°C). Der kann 8A per Relais schalten, das sind ca. 100Watt und sollte reichen. Den Fühler kann man auch auslöten und irgendwo platzieren.

Temperaturschalter

(Link geht jetzt hoffentlich)

Grüße Martin[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Gullydeckel am 15-02-2016 12:58 ]

Hallo Martin,

ich bin schon in Kontakt mit dem Händler. Das passt soweit auch alles. Er bietet auch den linken Spiegel sphärisch an, so wie auch CabrioDoc.

Das schalten der Heizung werde ich definitiv nun über das Zeitrelais der Heckscheibenheizung machen. Da hänge ich dann auch die Waschdüsen dazu. Ich habe diese VDO-Düsen auch neu drinnen, aber es macht keinen Sinn dass die wie Original dauernd heizen. Das ist Quatsch.

Vorhandenes Zeitrelais nutzen - ohne weiteren Schalter oder Löcher.
Das macht für mich den meisten Sinn.


Vielen Dank für die Infos.

Gruß, Josef.