Rückenlehne schief SLC

das Wechseln der Scheiben ist ein Elendsgeschäft weil man die Nieten aufschleiffen und durchhauen muss, aber das Resultat ist großartig.
Und ich kenne keinen 107er der das Problem bei Seriensitzen nicht hat. Beim SLC steht mir das auch noch auf der Liste wie so vieles andere auch.

Hier ist der Beitrag für die, die es schnell gemacht haben wollen: sternzeit-107.de/de/kunena/forum-107/126...sich?start=30#118459

Funktioniert zumindest bei SL, vermutlich auch beim SLC. Den Hinweis mit dem Nadellager aus dem Thread unbedingt ernst nehmen und ich würde neben dem Lappen noch nen Staubsauger währenddessen laufen lassen.

Danke für den Tipp mit "im eingebauten Zustand", allerdings hab ich mir welche separat geordert und werde diese richten und einbauen.
Gab es mal eine "Verbesserung" der Sitzscharniere ?
Meiner hat einen "Pils" für die Verriegelung, die bestellten eine Art "Bolzen mit Abdeckung".
Beide sind zu 100% aus eine SLC.
Teilenr.ist auch bei beiden gleich (0009107785 und 0009108286).

Hallo an alle ,
habe mal eine andere Frage zu den Sitzscharnieren. Ich habe noch ein NOS Sitzscharnier für den SLC ( A001 910 1486 ) . Da bei meinem SLC auch der Austausch der Reibbeläge ansteht wollte ich gerne wissen ob die Reibbeläge beim Lagern auch altern und bröselig werden oder ob dies nur bei gebrauch der Fall ist. Kurz , sind die Reibbeläge der NOS Scharniere noch ok oder sollte man diese vor Einbau auch erneuern ? Optisch ist das Scharnier ohne erkennbare Mängel.
Danke für eure Antworten.

Moin Moin
ich kann nicht ständig helfen , es ist warm und kaltes Bier geht immer . Also nur auf die selbsterklärenden Bilder schauen und hoppla die Wandfee , die Zahlen machen voll Sinn (bis hier hin ,konnte die KI mit dem Text nichts anfangen , als mich bei den ....... an zu melden . ) Bild 1  November 1972 , Bild 2 Rückseite Verstärkungswinkel , andere Seite . Bild 3 links SLC rechts SL bei beiden auch mit Datum .
und den Verstärkungswinkel haben nur , die sehr frühen Modelle .

mfg Günter Trunz

Guten Durst...

Zu Bild 1: nette Info, danke, ich verstehe nur, das der Verstärkungsbolzen frühe Serie ist und der Pilz später kam.
zu Bild 2: wie es von der anderen Seite aussieht ist jetzt auch bekannt....
zu Bild 3: Egal wie und wo ich es öffne, lese etc. ich kann nur die Hälfte vom Scharnier sehen und auch keine Unterschiede feststellen (abgesehen vom Handrad), die aussagekräftig wären.

Man möge mir meine Unwissenheit verzeihen....
Was ich bisher nur sehen konnte, am Scharnier für den SL ist die Aufnahme für die Züge vorhanden und der Haken zum verriegeln.