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Temperaturschalter und Trockner Klimaanlage, erste Serie
1 month 2 days ago - 1 month 2 days ago #358054
by topi
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
Replied by topi on topic Temperaturschalter und Trockner Klimaanlage, erste Serie
Hallo Arnd,
schau Dir mal diesen Trockner im Link an. Dort siehst Du links das Einschraubgewinde für den Temperaurfühler. Der Druckschalter wird auf der rechten Seite eingeschraubt.
Es sieht für mich nicht so aus, dass an der markierten Stelle Deines Trockners ein Einschraubgewinde vorhanden ist.
hier der Link: Behr 1078301183
Hier gibt es auch einen Temperaturschalter mit 6mm Gewinde, aber ohne Gewähr, ob der für Dein Fahrzeug geeignet ist.
Gruß, Thomas
schau Dir mal diesen Trockner im Link an. Dort siehst Du links das Einschraubgewinde für den Temperaurfühler. Der Druckschalter wird auf der rechten Seite eingeschraubt.
Es sieht für mich nicht so aus, dass an der markierten Stelle Deines Trockners ein Einschraubgewinde vorhanden ist.
hier der Link: Behr 1078301183
Hier gibt es auch einen Temperaturschalter mit 6mm Gewinde, aber ohne Gewähr, ob der für Dein Fahrzeug geeignet ist.
Gruß, Thomas
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
Last edit: 1 month 2 days ago by topi.
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1 month 2 days ago #358056
by Obelix116
Gruß
Christian
Replied by Obelix116 on topic Temperaturschalter und Trockner Klimaanlage, erste Serie
...ist genau anders herum, da wo jetzt der Druckschalter sitzt gehört der Temperaturschalter hin, am freien Anschluß der Druckschalter ! Jetzt muss die Anlage wieder geleert und befüllt werden um das umzubauen !
Gruß
Christian
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1 month 2 days ago #358068
by Tiwi72
Replied by Tiwi72 on topic Temperaturschalter und Trockner Klimaanlage, erste Serie
Hallo nochmal,
also habe gerade mal vorsichtig die Verschlussschraube am rechten Anschluss los gedreht. Fing an zu zischen. Ist also mit dem Drucksystem verbunden und kann nicht der Anschluss für den Temperaturschalter sein. Heißt dann aber auch für mich, dass ich einen anderen Trockner brauche.
Verbaut ist jetzt ein Trockner mit M10x1 Anschluss für den Druckschalter, der dann natürlich auch mit dem Drucksystem verbunden ist. Vorher drin war ein Trockner mit M6 Anschluss für den Thermoschalter, der nicht unter Druck steht (Foto).
An Thomas: danke für die Links. Das sind die Teile, die ich benötige. Schade, dass wenn man bei den hiesigen Ersatzteilbude nachschaut, den falschen Trockner bekommt.
Im Paket ist der Tausch dann aber auch schon nicht mehr günstig: Trockner, Schalter, Füllung neu.... 250€ - 300€.
Für meine anstehende Fahrt nach Italien, für die die Klima unbedingt funktionieren musste, werde ich für die langen Autobahnfahrten den Schalter brücken und den Zusatzlüfter permant laufen lassen.
Wenn ich wieder zurück bin werde ich mir nochmal überlegen, wie doof ich das gefunden habe und ob ich das Problem mit 300€ beseitige.
Nochmal danke an alle für eure Hilfe,
Arnd
also habe gerade mal vorsichtig die Verschlussschraube am rechten Anschluss los gedreht. Fing an zu zischen. Ist also mit dem Drucksystem verbunden und kann nicht der Anschluss für den Temperaturschalter sein. Heißt dann aber auch für mich, dass ich einen anderen Trockner brauche.
Verbaut ist jetzt ein Trockner mit M10x1 Anschluss für den Druckschalter, der dann natürlich auch mit dem Drucksystem verbunden ist. Vorher drin war ein Trockner mit M6 Anschluss für den Thermoschalter, der nicht unter Druck steht (Foto).
An Thomas: danke für die Links. Das sind die Teile, die ich benötige. Schade, dass wenn man bei den hiesigen Ersatzteilbude nachschaut, den falschen Trockner bekommt.
Im Paket ist der Tausch dann aber auch schon nicht mehr günstig: Trockner, Schalter, Füllung neu.... 250€ - 300€.
Für meine anstehende Fahrt nach Italien, für die die Klima unbedingt funktionieren musste, werde ich für die langen Autobahnfahrten den Schalter brücken und den Zusatzlüfter permant laufen lassen.
Wenn ich wieder zurück bin werde ich mir nochmal überlegen, wie doof ich das gefunden habe und ob ich das Problem mit 300€ beseitige.
Nochmal danke an alle für eure Hilfe,
Arnd
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1 month 1 day ago - 1 month 1 day ago #358074
by topi
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
Replied by topi on topic Temperaturschalter und Trockner Klimaanlage, erste Serie
Hallo Arnd,
ich Habenichts Lehrgeld bezahlt. Bin extra-fin hiesigen DB-Händler und habe dort den Trockner bestellt. Irgendetwas über 200€. Im Glauben, den richtigen zu haben, erst Wochen später einen Termin beim Klimadienst gemacht und festgestellt, dass der kein Gewinde hat. Hätte ich mal früher hingeschaut. Der Händler hat das Teil nicht mehr zurückgenommen und dann habe ich den verlinkten für einen Bruchteil bestellt.
PS: nimm das Geld und beseitige es - es geht nichts über die Freude einer funktionierenden Klimaanlage.
Gruß, Thomas
ich Habenichts Lehrgeld bezahlt. Bin extra-fin hiesigen DB-Händler und habe dort den Trockner bestellt. Irgendetwas über 200€. Im Glauben, den richtigen zu haben, erst Wochen später einen Termin beim Klimadienst gemacht und festgestellt, dass der kein Gewinde hat. Hätte ich mal früher hingeschaut. Der Händler hat das Teil nicht mehr zurückgenommen und dann habe ich den verlinkten für einen Bruchteil bestellt.
PS: nimm das Geld und beseitige es - es geht nichts über die Freude einer funktionierenden Klimaanlage.
Gruß, Thomas
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
Last edit: 1 month 1 day ago by topi.
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1 month 20 hours ago #358087
by ZitroniX
Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930
Gruss Andreas
Replied by ZitroniX on topic Temperaturschalter und Trockner Klimaanlage, erste Serie
Nein du brauchst keinen anderen trockner. Du hast den Schalter falsch montiert!!!!
Da wo jetzt der Druckschalter eingeschraubt ist, kommt der Temperaturschalter hin. Da zischt auch nix wenn du den rausdrehst. Da wo es bei dir Zischt ist ein Blindstopfen drauf. Dort muss der Druckschalter hin. Das klappt aber nur bei evakuiert Anlage...
Da wo jetzt der Druckschalter eingeschraubt ist, kommt der Temperaturschalter hin. Da zischt auch nix wenn du den rausdrehst. Da wo es bei dir Zischt ist ein Blindstopfen drauf. Dort muss der Druckschalter hin. Das klappt aber nur bei evakuiert Anlage...
Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930
Gruss Andreas
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