Warmlaufregler 0 438 140 068

Ich hatte gehofft das irgendjemand einen passenden WLR rumliegen hat. 
Falls ich einen passenden finde, hätte ich einen überholten 0 438 140 156 anzubieten 
Grüße Thomas 

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationvielleicht suchst du nicht ganz richtig, lass die Leerzeichen weg dann kommt einiges wenn auch nicht ganz günstig
zb:



Und in der Boschliste wird die 156 auch mit 155 gelistet und das wäre dann der Richtige, genaue Suche geht nur über FGNr, aber prüfe mal ob du nicht doch den Richtigen hast

Für den 380 USA mit dem 962er Motor gab es 3 Teilenummern  A0000702462, A1160700162,  A1160700362
 

Hallo Rolf 
die die ich gefunden habe sind nur im Austausch und ich habe ja keinen 068er den ich zurückgeben kann. 
Mein Motor ist ein 166.960 und laut Boschliste ist der 068 verbaut 

116.960 natürlich 

Beim M116.960 gelten die gleichen von mir schon genannten Teilenummern und wenn ich bei Bosch schaue ist sowohl der156 als auch der 068er für dein Fahrzeug gültig.



Volker die alte Membran ist von Firma Effe oder auch Effbe France genannt und die neue auch. Vielleicht gibt es schlechte Lieferanten mag sein, aber wenn es derselbe ist dann gehe zumindest ich von einigermaßen gleicher Qualität aus und der Schwemmer und Koller schnitzt die auch nicht selber sondern kauft zu wie damals auch.

Vielleicht erläutere ich einmal kurz wo mein eigentliches Problem liegt:
Ich habe in Wintinarbeit meinen Motor komplett revidiert.
Zylinder auf erstes Repmaß aufbohren lassen. 
Komplett neu gelagert.
Zylinderköpfe überholt 
Zündanlage komplett neu 
Neue Einspritzventile 
Mengenteiler und Warmlaufregler überholen lassen (dabei festgestellt WLR falsch)
Nach der Revision läuft der Motor seidenweich und hat wieder anständig Leistung. 
Das Problem:
Nach Kalt und Warmstart laufen Zyl. 1 bis 3 im Leerlauf zu fett (Kerzen schwarz)
nach ca einem Kilometer Fahrt ist alles i.o. 
Nach Wochenlanger Suche bin ich mit meinem Latein am Ende...