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Wie kElectronik function testen?
2 months 3 weeks ago #356939
by Rangeboom
Replied by Rangeboom on topic Wie kElectronik function testen?
Hallo Volker,
Ja, aber der Wert stimmt doch?!
Motor warm, 640u/min, Spannung pin 17 am steuergerat 0.58 Volt bei 4.85 Speisung am sensorstecker.
Also auch kein kabelbruch.
Motor läuft sauber.
Ja, aber der Wert stimmt doch?!
Motor warm, 640u/min, Spannung pin 17 am steuergerat 0.58 Volt bei 4.85 Speisung am sensorstecker.
Also auch kein kabelbruch.
Motor läuft sauber.
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2 months 3 weeks ago #356944
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
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Replied by Dr-DJet on topic Wie kElectronik function testen?
Hallo,
sorry, aber ich bin am Packen für den KE Workshop in Erlangen. Schau Dir den Sternzeit Artikel zum Einstellen des Stauscheibenpotis nochmals genau an.
sorry, aber ich bin am Packen für den KE Workshop in Erlangen. Schau Dir den Sternzeit Artikel zum Einstellen des Stauscheibenpotis nochmals genau an.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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2 months 3 weeks ago #356994
by Rangeboom
Replied by Rangeboom on topic Wie kElectronik function testen?
Habe ganze KE Verhandlungen Zeit Jahren auf papier dabei. ( danke für die großartige technische unterlagen!)
Habe ernsthaft entregelte 500SE und 560SEC damit im vergangenheit wieder perfect laufend bekommen.
Jetzt aber geht es einfach nicht.
Motor lauft warm perfect im notlauf, KE geht aber nicht, weil Strom am EHA gleich Null wird wenn der motor lauft.
Deshalb auch keine gemisch Anreicherung kalt, mit naturlich startprobleme.
Das alles während stauscheiebenpoti exact im mitten der gewünschte Ideal Linie geht, signal am ecu auch ankommt.
Es ist das erste Mal, daß ich uber umbau nachdenke, derart enttäuscht.....
Habe ernsthaft entregelte 500SE und 560SEC damit im vergangenheit wieder perfect laufend bekommen.
Jetzt aber geht es einfach nicht.
Motor lauft warm perfect im notlauf, KE geht aber nicht, weil Strom am EHA gleich Null wird wenn der motor lauft.
Deshalb auch keine gemisch Anreicherung kalt, mit naturlich startprobleme.
Das alles während stauscheiebenpoti exact im mitten der gewünschte Ideal Linie geht, signal am ecu auch ankommt.
Es ist das erste Mal, daß ich uber umbau nachdenke, derart enttäuscht.....
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