Katalysator reinigen.

 Habe mit keinem Auto eine dunkle Wolke hinter mir nach dem beschleunigen ( auch hohe Drehzahlen, ich mag das). Öltemp bei at von 20 und llängerem gemütlichen fahren ist heiß genug um kraftstoffeintrag , der vom kaltstart kommt, verdunsten zu lassen.Erhöhter kraftstoffeintrag kann durch sehr viele „rangierfahrten“ oder zu fette Gemisch kommen. So wie auch die Rauchwolke..

Wenn nach einer AB Fahrt der Ölpgegel deutlich(!) sinkt, hat man definitiv ein Problem mit viel zu viel Kraftstoff im Öl.

M119_Fan wrote:

 Habe mit keinem Auto eine dunkle Wolke hinter mir nach dem beschleunigen ( auch hohe Drehzahlen, ich mag das). Öltemp bei at von 20 und llängerem gemütlichen fahren ist heiß genug um kraftstoffeintrag , der vom kaltstart kommt, verdunsten zu lassen.Erhöhter kraftstoffeintrag kann durch sehr viele „rangierfahrten“ oder zu fette Gemisch kommen. So wie auch die Rauchwolke..

Wenn nach einer AB Fahrt der Ölpgegel deutlich(!) sinkt, hat man definitiv ein Problem mit viel zu viel Kraftstoff im Öl.

Du hast bessere Motoren als ich, oder fährst die Autos sehr viel flotter.
Sprit i, Öl durch zu langsame, zu kalte Fahrweise, dadurch auch der Dreck im Auspuff der als dunkle Wolke austritt wenn man mal ordentlich lüftet.
Aber vielleicht, wie schon geschrieben, taugen meine Motoren nichts und es lieg daran.

Gruß
Willy

. . . . und einen neuen Kat vom Typ HJS einschweißen lassen ?!

Wenn der Kat nachgerüstet ist „darfst“ du ihn auch ausbauen. 

Claus