Unrunder Motorlauf mit erhöhter Economy Anzeige

Hallo Gemeinde,

dies ist mein erster Beitrag hier, ich habe mir bis jetzt immer durchs Mitlesen helfen können. Nun frage ich aber mal die Schwarmintelligenz: Ich habe bei meinem 560SL Baujahr 1988 sehr sproadisch das Problem, dass er nach ein paar Minuten Motorlauf (meist so 10 bis 15 min) plötzlich anfängt unrund zu laufen. Es nimmt kaum Gas an, bei Gasstößen kommt kurz ein Auffauchen, aber produziert dann Fehlzündungen. Im Stand läuft er unrhythmisch, setzt auf verschiedenen Zylindern aus. Soweit so wie bei vielen 'unringen Motorläufen' hier. Ein weiteres Symptom ist aber, dass die Economy Anzeige bei Beginn des Problems hochgeht (so ca. die halbe Skala), obwohl kein Gas gegeben wird. Also quasi als erste Anzeige, bevor der unrinde Motorlauf mir auffällt. Vielleicht grenzt dies etwas ein.

Sobald ich den Motor stoppe, den Schlüssel ziehe, kurz warte und wieder starte, ist der Spuk vorbei. Es trat jetzt seit ca. 9 Monaten nicht mehr auf, heute 2x kurz hintereinander. Davor war es auch alle paar Monate mal.

Was kann das sein? Soweit mir bekannt, sind so ziemlich alle Unterdruckschläuche ausgetauscht. Ich werde erstmal am Wochenende das ÜSR säubern und testen. Danach wäre ich mit meinem bescheidenem Latein am Ende (hab nur das sehr, sehr kleine Latinum diesbezüglich). Nebenbei sei erwähnt, dass mein ABS hin und wieder bei leichtem Druck aufs Bremspedal auslöst. Da das ÜSR beides (ECU und ABS Steuergerät) mit Spannung versorgt, habe ich zunächst dieses im Verdacht, aber bei sowas liege ich mit ziemlicher Sicherheit immer daneben.  

Vielen Dank schon mal vorab.

LG,
Michael

Hallo Michael,

der steigende Saugrohrdruck ist nicht die Ursache, sondern eine Folge Deines Problems. Durch die Aussetzer bzw. den schlechten Motorlauf sinkt die Leerlaufdrehzahl, was die Leerlaufregelung auszugleichen versucht, indem sie mehr Lufmenge zusteuert.
Insofern hilft das nicht bei der Problemsuche, bedeutet aber, dass Deine Leerlaufregelung arbeitet wie sie soll.

Grüße
Kay

Ich würde mit dem Thema Zündung beginnen, dann Kraftstoffdrücke. Das ABS ist ein isoliertes/gesondertes Problem. Hat meiner auch manchmal und den Fehler habe ich auch noch nicht gefunden. 

Interessant ist ja der Hinweis, dass das nach 10-15min auftritt. Daher würde ich da erstmal bei der Lambdaregelung ansetzen und das TV im Normalzustand messen und wenn die Symptomatik gerade vorhanden ist. Auch nicht schaden kann es, den Temperaturgeber für KE/EZL durchzumessen (auch wieder im Normal- und Fehlerzustand).