Ersatzteil "Kondensator" ??? ... oder auch nicht!

Hallo zusammen,

freue mich über Hinweise und Tipps zur Bestellmöglichkeit eines Kondensators, Spezifikation sollte anhand des angehängten Bildes möglich sein.

Besten Dank und viele Grüße
Frank

Hallo Frank,
dank Zündschaltgerät (keine Belastung des Unterbrechers!) ist dieser Kondensator überflüssig.
Du kannst ihn einfach abkneifen.
Dies wird sogar vielfach empfohlen.

Gruß
Norbert

Hallo,

vorsichtiges JEIN. Mercedes-Benz empfiehlt das Abkneifen des Kondensators, wenn man eine abgeschirmte grüne Leitung vom Zündkontakt zum Zündschaltgerät hat. Ohne Schirmung soll er doch lieber drin bleiben, auch wenn das zu Blauoxidation am Kontakt führen kann.

Falls Du den Kondensator wegen der grünen Leitung suchst: Die gibt es nicht mehr, muss man anstückeln. Bei den D-Jetronic Workshops habe ich meist solch eine Leitung dabei.

Besten Dank zusammen,

jetzt ist es so, dass ich bei bestimmten Fehler-Situationen an meinen KFZ-Meister übergebe, der einige 107er betreut. Problem: Motor startet nicht, Sprit-Zufuhr OK, Kein Zündfunke. Jetzt hat er mich auf Teilesuche geschickt. Er ist eigentlich gut unterwegs, nur wenn er ein Teil erwartet, dass ggf. sogar abgeklemmt werden kann, klingt das nicht so nach Lösung. 
Jetzt kann ich hier natürlich aus der Ferne keine Fehlerdiagnose erwarten, da "Motor startet nicht" den Anfang bei "Adam und Eva" bedeutet. Vielleicht noch kurzes Prüf-Potpurri als Empfehlung und dann sehen wir weiter. Wir werden ihn schon wieder zum laufen kriegen ...

Schönen Gruß
Frank

Hallo,

an dem Kondensator hängt eine Leitung und eine Durchführung durchs Gehäuse. Das alles zusammen wird von Bosch als Kondensator bezeichnet. Wenn es also darum geht, dann würde er die grüne Primärleitung suchen. Die bekommst du nicht mehr. Du könntest das aber anstückeln. 

Vielleicht ist diese ganze Kondensator-Diskussion auch ein Holzweg. Die Fehlerdiagnose lautet: Kein Zündfunken an der Kerze. Das kann jetzt natürlich viele Ursachen haben. Am einfachsten ist es wohl, tatsächlich bei der Zündung mit Unterbrecherkontakt, Finger etc. zu starten und eins nach dem anderen zu prüfen bzw. auszutauschen. Im Raum steht dann natürlich weiterhin die Ersatzteil-Thematik in diesem Teilebereich.

Freue mich auf anregende Nachrichten.

Frohe Pfingsten!

Frank