Welche Motorvariante m103

plumpa wrote:

Wüsste nicht wo dort etwas von Ausführung Schweiz/Schweden , NV, oder RÜF zu finden wäre. 

 

Siehe z.B. Ebay Artikel 185132948596

Hallo Andreas,

poste doch einfach ein Bild von Deinem Aufkleber - dann wird Dir sicher jemand helfen, den zu interpretieren.
Ein Bild von einem Aufkleber, der zu einem anderen Modell und zu einem anderen Motor gehört, hilft ganz sicher nicht weiter.

Hälsningar,
Lutz

...wenn schon sollte man halt auch ein Bild des Aufklebers von einem 300 SL raussuchen und nicht von einem 450 SL !

Kann ja bei meinem 300 SL mal schauen...

Obelix116 wrote:

...wenn schon sollte man halt auch ein Bild des Aufklebers von einem 300 SL raussuchen und nicht von einem 450 SL !

da steht es auch nicht drauf. 
es steht auf keinem der Aufkleber drauf. Daher war es egal welchen ich beispielhaft zeige. 

 

Chromix wrote:

Hallo Andreas,

poste doch einfach ein Bild von Deinem Aufkleber - dann wird Dir sicher jemand helfen, den zu interpretieren.
Ein Bild von einem Aufkleber, der zu einem anderen Modell und zu einem anderen Motor gehört, hilft ganz sicher nicht weiter.

Hälsningar,
Lutz

der 1. April kommt doch erst noch….

 

M119_Fan wrote:

plumpa wrote:

Wüsste nicht wo dort etwas von Ausführung Schweiz/Schweden , NV, oder RÜF zu finden wäre. 


 

Siehe z.B. Ebay Artikel 185132948596

..und auch dort steht nichts zu meiner Frage.

Dann nenne halt mal deine FgNr, damit einer von uns im Datensatz nachschauen kann
 

Hallo Rolf,

lass mich meine Frage nochmal umformulieren.
Mir geht es nicht konkret um mein Fzg. 
Sondern um das allgemeine Interesse verstehen zu wollen, was es für Varianten gab/gibt.

in den Wikipedia Listen auch von den 126er Freunden sowie im Engelen sind die 3 Motorvarianten die im WiS auftauchen nicht aufgeschlüsselt.

Daher war meine Frage ob diese Varianten, die ja alle unter der selben Nummer 103.982
laufen irgendwo weiter aufgeschlüsselt sind. Speziell die beiden RÜF/RÜV Varianten. 
Denn bei denen ist mir nicht klar wo speziell die RÜF/NV zum Einsatz kam. 


 

dann lässt es sich so auch nicht pauschal beantworten, es gab damals vor der EU unterschiedliche Abgasvorschriften in Europa und natürlich in der ganzen Welt, daher gibt es diese Unterschiede.  Schlechtspritländer hatten in der Regel NV-Motoren, dann gab es Kat oder Nicht-Kat. Erkennbar in dieser Zeit in der Vercodung mit 62/0 da ja Kat Serie war, man es aber abwählen konnte.

Moin Moin
mfg Günter Trunz

plumpa wrote:

..... lass mich meine Frage nochmal umformulieren.
Mir geht es nicht konkret um mein Fzg. 
Sondern um das allgemeine Interesse verstehen zu wollen, was es für Varianten gab/gibt.

Ah, jetzt ..... das hättest Du aber auch schon etwas früher schreiben können ..... 

Hälsningar,
Lutz

Interessanterweise sieht es in der Liste von Günther anders aus als in der, die in der SLPedia zu finden ist. 

Ich tendiere dazu, der deutschen von Günther mehr zu glauben. 

@Ragetti Laut der SLPedia Liste war ab 8/86 der Kat Serie und man musste ihn als RÜF abbestellen. Vorher war es andersrum und man musste ihn hinzubestellen. 
Kommt das hin?



 

Siehe z.B. hier: oudemercedesbrochures.nl/R107_VTB_0387.html ,  www.meinbenz.de/preislisten/w126_preisliste86.htm und  oudemercedesbrochures.nl/R107_0586deutsch.html