Welche Motorvariante m103

Hallo zusammen 

kann man irgendwo anhand der Motornummer nachsehen welche der Varianten verbaut ist?



..und warum heißt es mal RÜV mal RÜF?

...RÜV=RÜF mit Niederverdichtung !

Ok. Das ist dann doppelt gemoppelt wenn NV schon Niederverdichtung bedeutet.

Hallo Andreas,
nicht ganz, so wie Christian es schon schrieb, RÜV = RÜF + NV. Dann gibt es ja noch nur NV oder nur RÜF.

Ja genau. Und damit ist NV/RÜV im Prinzip doppelt weil in RÜV schon NV enthalten ist.

und nur NV gibt es laut Liste nicht. 

Aber egal.

Wichtiger wäre mir zu wissen, wo man nachschauen kann, welche dieser Motorvarianten mit welcher Motornummer und/oder welchem Modelljahr korrespondieren.

Der Ausschnitt oben ist ja aus dem WIS bzw. sl pedia.

doch es gab alle 3 Varianten, aber nicht in D da gab es nur die 2 bekannten, als Länder mit anderen Abgasvorschriften werden die Schweiz und Schweden genannt, da dürfte es dann die 3te Variante gegeben haben

Hallo Andreas,
habe gerade nochmal im "Engelen" nachgeschaut, dort schreibt man auch von RÜR = 188 PS, KAT = 179 PS und NV = 177 PS für Schweden. Es gibt leider keinen Bezug vom Motorvariante zu Motornummer oder der Gleichen.

Hallo Rolf,

ja im WIS sind drei Varianten gelistet 

 

Die die du meinst heißt aber explizit KAT CH S.

 

Hallo Klaus

Ja stimmt. Wobei die Varianten im WIS etwas anders bezeichnet werden.
Und es gibt darin offensichtlich eine NV nicht für Schweden.

Und die Variante für CH S ist laut der im WIS angegebenen Verdichtung nicht NV…

Für mich also weiter die Frage woran ich erkenne ob ich einen 188 PS RÜF oder einen 180 PS RÜV/NV habe?

...am Aufkleber an der Kühlerbrücke !

Obelix116 wrote:

...am Aufkleber an der Kühlerbrücke !

Könntest du das bitte etwas genauer spezifizieren?
was meinst du mit Kühlerbrücke und welcher Aufkleber?

Hallo Andreas,
guggst du hier .

Banane66 wrote:

Hallo Andreas,
guggst du hier .

… nun das trifft wohl hier nicht zu. 

Durchaus möglich, daß der Aufkleber im Laufe des Autolebens verschwand, aber da war er bestimmt mal .....

Hälsningar,
Lutz

Der Motordatenaufkleber hat mit meiner Frage ja nichts zu tun. Das meine ich. 

...doch, denn da steht die Ausführung drauf !

Obelix116 wrote:

...doch, denn da steht die Ausführung drauf !

www.mbig.eu/p/aufkleber-motordaten-merce...se-3-5-m116-v8-nr-23

??

Wüsste nicht wo dort etwas von Ausführung Schweiz/Schweden , NV, oder RÜF zu finden wäre. 
 

Hallo Andreas,
hier mein letzter Versuch. Frag doch mal bei einem Motorinstandsetzer nach, vielleicht gerätst du da an einen netten Mitarbeiter.

Banane66 wrote:

Hallo Andreas,
hier mein letzter Versuch. Frag doch mal bei einem Motorinstandsetzer nach, vielleicht gerätst du da an einen netten Mitarbeiter.

sicher nicht. LOL. 

plumpa wrote:

Wüsste nicht wo dort etwas von Ausführung Schweiz/Schweden , NV, oder RÜF zu finden wäre. 

 

Siehe z.B. Ebay Artikel 185132948596

Hallo Andreas,

poste doch einfach ein Bild von Deinem Aufkleber - dann wird Dir sicher jemand helfen, den zu interpretieren.
Ein Bild von einem Aufkleber, der zu einem anderen Modell und zu einem anderen Motor gehört, hilft ganz sicher nicht weiter.

Hälsningar,
Lutz

...wenn schon sollte man halt auch ein Bild des Aufklebers von einem 300 SL raussuchen und nicht von einem 450 SL !

Kann ja bei meinem 300 SL mal schauen...

Obelix116 wrote:

...wenn schon sollte man halt auch ein Bild des Aufklebers von einem 300 SL raussuchen und nicht von einem 450 SL !

da steht es auch nicht drauf. 
es steht auf keinem der Aufkleber drauf. Daher war es egal welchen ich beispielhaft zeige. 

 

Chromix wrote:

Hallo Andreas,

poste doch einfach ein Bild von Deinem Aufkleber - dann wird Dir sicher jemand helfen, den zu interpretieren.
Ein Bild von einem Aufkleber, der zu einem anderen Modell und zu einem anderen Motor gehört, hilft ganz sicher nicht weiter.

Hälsningar,
Lutz

der 1. April kommt doch erst noch….

 

M119_Fan wrote:

plumpa wrote:

Wüsste nicht wo dort etwas von Ausführung Schweiz/Schweden , NV, oder RÜF zu finden wäre. 


 

Siehe z.B. Ebay Artikel 185132948596

..und auch dort steht nichts zu meiner Frage.

Dann nenne halt mal deine FgNr, damit einer von uns im Datensatz nachschauen kann
 

Hallo Rolf,

lass mich meine Frage nochmal umformulieren.
Mir geht es nicht konkret um mein Fzg. 
Sondern um das allgemeine Interesse verstehen zu wollen, was es für Varianten gab/gibt.

in den Wikipedia Listen auch von den 126er Freunden sowie im Engelen sind die 3 Motorvarianten die im WiS auftauchen nicht aufgeschlüsselt.

Daher war meine Frage ob diese Varianten, die ja alle unter der selben Nummer 103.982
laufen irgendwo weiter aufgeschlüsselt sind. Speziell die beiden RÜF/RÜV Varianten. 
Denn bei denen ist mir nicht klar wo speziell die RÜF/NV zum Einsatz kam. 


 

dann lässt es sich so auch nicht pauschal beantworten, es gab damals vor der EU unterschiedliche Abgasvorschriften in Europa und natürlich in der ganzen Welt, daher gibt es diese Unterschiede.  Schlechtspritländer hatten in der Regel NV-Motoren, dann gab es Kat oder Nicht-Kat. Erkennbar in dieser Zeit in der Vercodung mit 62/0 da ja Kat Serie war, man es aber abwählen konnte.