Kunststoffverkleidung Fussraum

Hallo liebes Forum,

der Vorbesitzer hat es zu gut gemeint und die Kunststoffverkleidung im Fußraum für Fahrer- und Beifahrerseite zu stark angezogen. Dadurch sind die Teile jetzt gebrochen.

1. hat jemand solche Teile noch in blau und Interesse die abzugeben?

2. wie und wo würdet ihr nach diesen Teilen suchen? Also welches Schlagwort? Entweder es gibt die Teile nicht oder ich suche falsch.

War schon beim Andreas vom Schlachthof, aber der hat auch keine.

Wie immer: danke euch für die Hilfe.

Viele Grüsse

Franz

Hallo Franz,

wenn Du ein, zwei Fotos von deinen zerbrochenen Teilen hier hochlädst (Größenbeschränkung glaube ich sind 500kB, pro Bild) dann wissen wir auch was du suchst. Alternativ z.B. bei kleinanzeigen.de suchen:  www.kleinanzeigen.de/s-mercedes-107-verkleidung/k0
 

Hallo Franz , wenn du die Verkleidung nicht in Blau bekommst, kannst du irgend eine Farbe nehmen und mit Volico in Blau lackieren. Funktioniert super
Beste Grüße Jan

Moin Moin
Spaß haben und nicht dabei sein .
Es ist nicht weg , es ist halt alles bei mir .
Im ruhenden Blick eine kleine Auswahl an Farben , die alle vorhanden , zigfach lagernd kühl und trocken liegen . 
RHD und LHD und 8/85  .
Kein Verkauf , der ist mir zu stressig bei Original Teile , die noch nicht Reprosiert worden sind .
mfg Günter Trunz
sachdienliche Hinweise , warum ich so schreibe , beantworte ich gern .

Hallo an alle,

ich habe in den letzten Wochen mehrere Versuche unternommen, die Verkleidung zu reparieren. Leider ist das Plastik einfach nach den ganzen Jahren zu spröde und brüchig. Immer wieder sind kleine Teile abgebrochen oder die großen Flächen gerissen.

Hat jemand von euch schon mal versucht eine ganz andere Alternative zu bauen oder zu nutzen?

Ohne die Abdeckung kann es ja auch nicht sein.

Viele Grüße

Franz

Hallo
versuche es doch mal beim SL Schlachthof ob der eine Verkleidung hat.

Grüße Werni

Hallo Werni,

Wie in meinem ersten Beitrag geschrieben, da war ich schon.

Ich suche außerdem nach einer gänzlich anderen Alternative. Etwas, dass nicht mit der Zeit wieder brechen wird. Ggf kann man sich irgendwas formen lassen und dann beim Sattler beziehen lassen oder selbst lackieren?

Die Dinger wirken auf mich einfach wie eine Sollbruchstelle.

Viele Grüße

Franz

Hallo Franz,

hast du diesen Beitrag bereits gesehen / gelesen?

sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...m-560er-eindeutschen

hallo Franz,

dem kann ich mich nur anschliessen, bei mir ist die Fussraumverkleidung Beifahrerseite auch zig mal zersplittert, nachdem ich sie versucht habe abzuziehen. Fahrerseite ist auch nicht besser, ich musste an das Kraftstoffpumpenrelais. Sie war vorher schon von der Rückseite mit Sikaflex oder ähnlichem repariert, absolute Katastrophe die ganzen Kunststoffteile im Innenraum des 107er, kenne ich so von keinem anderen Mercedes, und ich habe einige, die meisten sogar noch älter, 108,109,116,123,115 nirgendwo sonst  splittert oder bricht der Kunststoff der Verkleidungen so schnell, auch andere verchromte Kunststoffteile wie die Beschläge an den Sitzen oder dieses wackligen Rückenlehnen, man traut sich beim 107er innen kaum irgendetwas anzufassen geschweige denn abzubauen. Es ist auch einer mit blauer Innenausstattung. Ich werde mal die Kunststofffarbe ausprobieren...
Viele Grüße Markus

Hallo Franz,

wie der Hans schon oben geschrieben hatte, wäre ein Bild immer noch hilfreich.
Bei mir gibt es an der Stelle einige Verkleidungen; vielleicht hat der SLC auch andere wie der SL, da wäre es schon gut zu wissen, ob wir über dasselbe reden.

Hälsningar,
Lutz

Moin Moin
ich hoffe mal , es mir nicht übel zu nehmen , das ich gespannt bin , auf Antworten .
mfg Günter Trunz

Hallo Lutz,

es sind genau die, die Günter in großen Mengen bei sich hat und wovon er oben ein Bild geschickt hat. Also die, die auch die Luftführung zu den Türen übernehmen.

@Günter, wäre dir immer noch Dankbar, wenn du mir hier einfach helfen könntest  

Euch einen schönen Abend

Franz

Ok, dann kann ich nicht helfen.
Bei mir war die Abdeckung eine Ebene tiefer (Beifahrerseite) in einem beklagenswerten Zustand, die habe ich dann wieder aufgepäppelt.   Das ist aber irgendsoein Faserprodukt, wenn ich mich richtig erinnere.
Mit den Kunststoffteilen habe ich überhaupt keine Probleme. Hängt vielleicht auch davon ab, in welchen klimatischen Bedingungen das Fahrzeug unterwegs war.

Hälsningar,
Lutz

Servus,

ist auch für mich interessant . Scheint wirklich daran  zu liegen , wo das Auto bewegt bzw. Gestanden hat .
Von meinem fundierten 2,5% Wissen ausgehend , wäre ich davon ausgegangen, dass gerade ich ein Thema mit dieser Thematik habe. 
Er kommt aus Kalifornien ist überwiegen in einer klimatisierten Garage gestanden . Beides aus meiner Sicht also ungünstig für das Plastik . 
Habe in den letzten zwei Wochen beide Fußräume ausgebaut und kein Problem, obwohl ich sehr grobmotorisch bin . Ich reiss dann einfach auch an . 
Stellt sich mir die Frage, ob seinerzeit immer wieder mit unterschiedlichen Zusammensetzungen des Plastiks hantiert wurde, oder ob unterschiedliche Zulieferer gegeben hat . 
Die nächste Frage wäre ( absolute Laienfrage ) ob man an die technischen Zeichnungen kommt , nach denen dann die formteile bzw. Werkzeuge gebaut wurden . 

Peter

Nein, nein, nein
das Material ist in der Spezi vorgegeben, es gibt bei solchen Teilen immer nur 1 Lieferanten und es gibt keine Zeichnungen die herausgegeben werden.

Ragetti wrote:

Nein, nein, nein
das Material ist in der Spezi vorgegeben, es gibt bei solchen Teilen immer nur 1 Lieferanten und es gibt keine Zeichnungen die herausgegeben werden.

Tja. Schade eigentlich, hab ich mir fast denken können  
Für einen Musiktitel bzw. eine Melodie  fällt ( ich glaub nach 50 Jahren ) auch das Thema Urheberrecht .
Ok, muss ja nicht sein, aber gleichzeitig wäre es für Mercedes aus meiner Sicht das ultimative Marketing ( würde wahrscheinlich Marketingtechnisch mehr wert sein als die unsummen, die sonst fuer Marketing ausgegeben werden ) wenn die ab einen gewissen Alter Zeichnungen freigeben würden .
BMW hat Explosionszeichnungen aus der damaligen Zeit, da war damals schon Mercedes meilenweit hinterher . Ok, dafür hakt es bei BMW woanders.

Leider hat in Sachen Oldtimer Mercedes seit einigen Jahren ( gefühlt aus meiner Sicht seit Corona ) nachgelassen. Sind zwar noch gut, aber die anderen haben gewaltig aufgeholt. Ich bin mir  nicht ganz sicher, ob den schlauen bei Mercedes das bewusst ist, was für ein enormes Marketing es für Mercedes ist, wenn 10 oder 20 Mercedes Oldies bei einem Ausflug durch die Dörfer am Wochenende rollen . ( und das ist nahezu kostenloses Marketing , Aber: eben nicht messbar, womit manch gescheit Studierter, der mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt , nicht klar kommt. 
Ist wie bei meinem neuen Benz: Touchfunktion für das Panoramadach ist nur für den Cool, der nicht viel fährt oder den Controller.
Der Vielfahrer kotzt. Könnten da noch die Lüftung am iPad in der Console erwähnen und vieles mehr .
Traurige Entwicklung. Aber ich bin optimist, vielleicht wacht mal der eine oder ander auf in so einem Konzern 

Peter

Nicht jammern schreib den Ola an und  werde aktiv und fordere es so ein.
Andererseits auch wenn MB die Zeichnungen freigeben würde was fängt man damit an, die Älteren die damit noch etwas anfangen könnten sind in Rente, die jüngeren können nur digital und das sind 2 Paar Stiefel

Moin Moin
Beweggründe einer Entscheidung und denen Entwicklung .
Der Beweggrund etwas zu Erneuern , ist zuweilen mit der Entscheidung getragen , muß das ein original Teil sein .
Ob am oder hinter dem Tresen nun mal Scheinwerfer oder Stoßstangen und sonstige Kleinode über den Tresen gehen , ist bei genannten (2 Teile ) fraglich , weil der Hyp eben nicht dort stattfindet . Somit hat ein Hersteller Original einen Konkurrenten (mehrere) (wie oft wird hier im Forum , auf solch Produkte verwiesen . Der Hersteller Original zieht sich aus dem Segment zurück und macht einen Abverkauf , Produktion somit Maschinen und Wissen verlagern sich . Im Repro Bereich ist ein Anstieg
von Teile , zu Preisen die weit unter den Originalen liegen . Der Bereich aus dem abdeckenden Gewerbe (gebrauchte Teile) muß sich der Veränderung des Markt stellen , wo die Meßlatte ,nun mal das neue Repro Teil ist .
Somit findet eine Neubewertung statt , alle Teile die es nicht als Repro gibt , werden teuer . Diese Anpassung geht so weit , das Schlachtfahrzeuge im Preis ,aber fallen , weil
es vieles als Repro gibt und sich die Zeit und Wissen bei gebraucht Teile , für manche nicht lohnt , dort zu investieren .Die einfache Nachproduktion auf Basis Repro,
stellen sich einige zu einfach vor , oder meint jemand ,das besagte Anbieter , etwas selbst herstellen ,sie lassen herstellen und vertreiben den Artikel . Die Hersteller haben nicht die Marge wie die Verkäufer , somit findet eine Einschätzung statt , wie hoch ist der Aufwand (in €)
wie hoch ist die Nachfrage , somit Produktionsmenge , wie hoch ist das Risiko (Kapitalbindung und Abnehmer )
Ich habe mal mit jemanden darüber gesprochen ,die Lüfterabdeckung in Metall fertigen zu lassen , ob das Sinn machen würde , ein klares Nein . Es gibt halt Baumuster die gefragter sind .

mfg Günter Trunz

Tja,
die Margen des Herstellers gegenüber den Margen eines Händlers sind tatsächlich ein Thema für sich ( ich bin selbst im produzierenden Gewerbe tätig im B2B ).
Wobei man auch ehrlich bleiben muss, der Händler benötigt oft diese Margen .

Es ist richtig, daß Wissen und Können der Alten wurde nicht unbedingt übernommen , oftmals , weil tatsächlich nicht mehr gebraucht , oftmals aber auch, weil man sich nicht vorstellen konnte, daß dies oder jenes Wissen irgendwann wieder gebraucht wird. ( denke da z.B. gerade an Presswerke für Vinyl Scheiben, die man ja schon bei der Einführung der CD als Tod erklärt hatte , der aktuelle schon ziemlich lang anhaltende Hype belehrt uns jetzt eines besseren ).

Ich finde die Frage des Themenerstellers trotzdem interessant. In Zeiten von 3D Druck und anderen Neuerungen nicht von der Hand zu weisen .
Mein Zahnrädchen fürs Tacho im 107er ist aus einem Drucker gekommen , perfekt und macht seit Jahren seine Arbeit .

Peter