Getriebeöl messen !!

Hallo liebe Gemeinde,wollte mal eben das Getriebeöl checken bei meinem 450 slc Bj.77,wußte aber nicht mehr wie.Motor warm bzw. Getriebe warm? oder kalt bei laufendem Motor natürlich bei beiden.Bitte um Hilfestellung- danke.

Gruss Hegge

Hallo Hegge,

seitlich den oberen Stopfen mit Vierkant rausdrehen und den kleinen Finger ins Löchlein einführen. Ist ER bis am ersten Glied noch gut geölt, egal ob warm oder kalt, aber nicht im Lauf!!....stimmt alles. Stopfen wieder rein, fertig

INOX...Walter

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : inox am 15-07-2005 18:22 ]

... wenn indes nach dem Herausziehen des Fingers das erste Glied fehlt, hattest Du vergessen, den Motor abzuschalten.

Walter,

für solche Ratschläge kann man ins Gefängnis kommen.

Grüße, HM

Laut Betriebsanleitung für den 500 SL (10/8 misst man den Ölstand des Automatikgetriebes so:

"... bei laufendem Motor, betätigter Feststellbremse und Wählhebelstellung in "P" ...

Vor der Kontrolle den Motor im Leerlauf ca. 1 bis 2 Minuten laufen lassen ...

das mit der Fingermessung ist für Schaltgetriebe....die gabs aber im 450 nicht...

Willy

Hallo,

sorry,...ich meinte die Messung für die Hinterachse

Brille...Fielmann

INOX...Walter wie schon gesagt,...im Stand...will nicht im Knast

Hallo,

und nun zum Getriebeoel-Automatic.

warm bis heiß, innerhalb der min-max Markierung. Reinigung des Meßstabes mit einem "fuselfreien" Tuch oder Leder.
event. Auffüllmenge von min-max ca. NUR eine Kaffeetasse!

Kaltmessung ohne laufenden Motor: die Spitze des Meßstabes
ca. 5-8mm mit ATF-Oel benetzt.

INOX...Walter.....

Das "bescheidenste" was es gibt, ist das Messen des Automatik-Getriebeölstandes. Ich trau mich schon gar nicht mehr ran, seit ich das einmal überfüllt hatte, d.h. den Ölstand auf max. gebracht hatte und dann sah mein 107er von hinten wie ein Dritte-Welt-Diesel aus, mit schwarzer/blauer Fahne und so. Also ich habs inzwischen aufgegeben den Getriebeölstand zu messen.

Saludos aus Spanien

johannes/españa

Johannes, das liegt an der Ausdehnung des Getriebeöls. Wenn Du ein Wasserglas nimmst und es 3/4 mit kaltem Getriebeöl befüllst, dann das Glas erhitzt, wirst du feststellen das das Öl überläuft. Genau das ist bei Dir passiert. Du hast kaltes Getriebeöl bis auf Max eingefüllt. Dann hat das Zeugs sich ausgedehnt und wurde hinausbefördert. Völlig normal.
(Jean könnte über dieses Thema bestimmt ein Buch schreiben)

Winni:

Das Getriebeöl war warm, aber wahrscheinlich nicht warm genug. Auf jeden Fall ist das ganze ziemlich bescheiden.

Saludos aus Spanien

johannes/españa

Hallo Johannes,
da gebe ich die uneingeschränt recht – die Messmethode ist ziemlich bescheiden.
Ich habe noch ein Sprinter-Wohnmobil mit dem gleichen automatischen Getriebe wie der SL (722.3). Dort musste ich den (Getriebe-)Ölkühler wechseln und habe dann versucht, den Ölstand nach Herstellerangeben aufzufüllen. Ich habe es bis heute nicht geschafft, die Kalt- und Warm-Messmethode in Einklang zu bringen.
Gruß Reinhard