Klimaautomatik Funktion Druckschalter

Hallo zusammen,

bei meinem Auto mit Klimaautomatik wurden Trockner und Druckschalter gestaucht. Der Trockner wegen eines Defekts, und dann hab ich halt den Druckschalter auch machen lassen. Danach wurde befüllt mit 850gr R134a.
Nun kühlt die Anlage aber nicht mehr. Meine Vermutung ist, dass der neue Druckschalter nicht funktioniert oder anders kalibriert ist als der alte, deswegen wollte ich die Kontakte mal abziehen und brücken zum testen.
Was meint ihr ?
Gruss,
Bernd

Hallo Bernd,

das kannst Du machen. Aber nur kurz zum Testen.

Noch eine bessere Idee: Du kommst zum Workshop Heizung / Klima am 16.5. in Erlangen. Ein letzter Platz war gestern noch frei.
 

Eigentlich ne gute Idee mit dem Workshop, wenn ich nicht 5 Std Fahrt hätte nach Erlangen 🙈.
Insofern passt das leider bei mir nicht. 
Aber danke für die Rückmeldung zum brücken, dann brauch ich nicht das kältemittel absaugen zu lassen um auf Verdacht den alten Druckschalter wieder einbauen zu lassen. 
Was ist kurz, 1 Minute maximal? Oder weniger? 
Weil es kommt ja auch nicht sofort kalte Luft wenn die Anlage ok ist und eingeschaltet wird, das dauert ja etwas. 
Danke & Grüße,
Bernd

schau doch mal auf dem Schaltplan nach ich habe jetzt nicht unbedingt den richtigen aufgemacht weil ich die FG Nr nicht kenne, aber so wie ich das sehe kommt der Strom übder das Relais wird über den Druckschalter geschleift und geht direkt zum Kompressor, also brauchst ja nur messen ob da Strom ankommt und durchgeschleift wird.

Hallo Bernd,

letztes Jahr haben wir einem Mechaniker heraus gemessen, dass der Vereisungsschutzschalter defekt war. Der ist dann sehr glücklich heim gefahren und hat stolz seinem Chef berichtet, dass er den Fehler gefunden hat.

Zu Deinem Vorgehen:

1. Prüfen, ob die Kupplung am Klimakompressor den Komressor mitnimmt oder lose dreht. Falls der Kompressor mtgenommen wird, dann hast Du ein Problem im Kälttekreislauf.
2. Den Druckschalter kutz brücken und schauen, ob der Kompressor jetzt läuft. Wenn ja, dann war es der Schalter und du stellst wieder ab. Also weniger als 1 Minute. Ohne Kältemittel kannst du den Kompressor himmeln. Denn das transportiert auch das Öl, das ihn schmiert.