SL 300 startet Kalt ruckelig

Liebes Forum,

wie im Vorstellungsthread angekündigt sind hier meine ersten zwei Fragen.

Ich besichtige aktuell mehrere SL 300er (86-89), einer hat es mir angetan, hat jedoch zwei Probleme:

Er startet kalt nicht gut, wenn er startet läuft er kurz unrund, der ganze Motor wackelt.

Gibt man Gas nimmt er es anfangs etwas ruckig an, wird jedoch schnell besser und läuft nach wenigen Minuten einwandfrei und ruhig.
Starten danach funktioniert immer nach der ersten Umdrehung.
Bin 100km gefahren, völlig unproblematisch 

Kaltstart Ventile? Kraftstoffdruckspeicher? Relais? 


Zweites Problem, die Lüftung in der Mittelkonsole, zum Fahrer bzw Beifahrer sind ohne Funktion bzw. kommt nur ganz wenig raus
Schieber habe ich hin und her bewegt, Gebläse rauf und runter, warm und kalt.
Die Lüftung zur Scheibe bzw. den Füßen funktioniert einwandfrei.

Festsitzende Klappen bzw. Stellmotoren? Unterdruck Ventile?

Das Fahrzeug ist länger gestanden, ich vermute Standschäden die beide nicht so dramatisch sind?

Hallo Roman,

vielleicht tropfen auch die Einspritzdüsen nach bzw. sind nicht mehr 100%ig dicht.

P.S.
Schreib am besten deinen Namen in deine Signatur, dann weiß man wie du heißt

Danke Uwe, habe die Signatur ergänzt 

Guter Hinweis mit den Einspritzdüsen, könnte natürlich auch sein.

Prinzipiell ist es natürlich nicht optimal, ein Fahrzeug zu kaufen das nicht optimal startet, andererseits lässt ein günstiger Einkaufspreis auch manche Wehwehchen vergessen.

...unschöner Grund wäre noch Wasser oder Öl im Zylinder durch defekte Kopfdichtung !

Hallo Roman,

hat das Fahrzeug einen Katalysator und ein Kaltstartregelventil verbaut? Wenn das Kaltstartregelventil nicht richtig funktioniert, können Klatstart- und Kaltlaufprobleme auftreten. Darüber hinaus mag der M 103 auch kein altes Super E 10.

VG
Ralf

@Christian Das wäre natürlich der Supergau für einen Neuling in der Szene

Ich tippe aber auf irgendwas, was typisch unter Standschäden fällt, das Fahrzeug wurde selten bewegt, der km Stand ist noch unter 100k km

@Ralf 
Ja und ja, ein KAT stand für mich sogar im Pflichtenheft meines künftigen SLs 
Über dieses Kaltstartregelventil habe ich hier schon gelesen 
Würde ich das Fahrzeug kaufen, würde ich dieses als erstes probieren 

Ganz allgemein ist es mir wichtig, mich vor dem Kauf einfach zu informieren - Ich habe bisschen Ahnung von Fahrzeugtechnik, würde mich aber weit aus dem Fenster lehnen um zu sagen ich kenne mich genau aus - Der SL ist immerhin älter als ich, wenn auch nur gering 

PS: Vor der Besichtigung dachte ich, der läuft einfach nicht auf allen Zylindern, genau das ändert sich aber nach wenigen Minuten und er läuft ruhig und unauffällig