MY 1978 USA (non California) … Luftpumpe ja oder nein?

Thorsten, bitte das Modelljahr beachten… es geht explizit um 1977/78 …

Hallo Stefan,
ich wollte nur darauf hinweisen, dass es auch außerhalb Kaliforniens Autos mit Luftpumpe gab, unabhängig vom BJ. Hätte ich vielleicht schreiben sollen. Das ändert aber nichts an der technischen Aussage, dass in good old germany die Dinger mehr als flüssig sind, nämlich überflüssig  .
Und ich habe kein Problem damit, wenn Freunde der Originalität die Dinger instand setzen oder gar wieder einbauen, wenn es denn richtig gemacht wird, nämlich die Bohrungen im ZK wieder von der Verkokung befreien/aufbohren. Das muss jeder für sich entscheiden. Und freu dich, wenn deiner keine hatte.

Hallo Thorsten!
Natürlich ist das möglich, daß ein Fahrzeug mit Kalifornia-Ausführung seinen Weg nach z.B. Arizona oder umgekehrt gefunden hat. Entscheidend ist der Ursprungszielort. Zudem kann man die Ausführung ganz leicht an dem "Emissions Control Tag"-Aufkleber auf der Quertraverse nachprüfen, sofern der noch existiert: Black Tag für Bund- und Kanada-Ausführung; Yellow Tag für die Kalifornien-Ausführung. Für das MY 1977 gab es sogar noch einen Red Tag für Bund-Höhengebiete, dies nur am Rande erwähnt. Zusätzlich gibt es zu dem Yellow Tag der Kalifornien-Ausführung noch einen silbernen Aufkleber auf der Quertraverse, der die Unterdruckverbindungen am Motor darstellt.

Gruß, Elmar

Hallo Elma, was willst du mir damit sagen? Ich habe nie was gegenteiliges gesagt, nur dass meiner in North Carolina ausgeliefert wurde und nie woanders in den Staaten. Dass so ein Auto durchaus mal die Staatengrenze in seinem Leben überquert ist mir bewusst - hat meiner aber nicht und trotzdem eine Luftpumpe (nun nicht mehr).

Vielleicht vergesst ihr einfach meinen Hinweis mit North Carolina und lest nur den technisch relevanten Teil 

Hallo Thorsten! Dem Thread-Ersteller geht es offensichtlich um die Einordnung seines Fahrzeugs. Die Angaben von mir sollen lediglich als Ergänzung und Hinweis dienen. Wenn der Wagen aus MY 1978 eine Bund-Ausführung ist mit Black Tag, dann hat er eben keine Luftpumpe verbaut und wenn er eine California-Ausführung hat, dann ist sie bei Auslieferung mitverbaut. Man kann es auch an den Codes herauslesen, 491 für Bund- und 494 für Kalifornien-Ausführung. Mit diesen Angaben kann man dann ganz leicht die Ausführung feststellen und wenn es hier eine Abweichung zu der im betreffenden Bundesland üblichen Ausführung gibt, eventuell weitere Nachforschungen anstellen, soweit er das möchte und auch Unterlagen beim Kauf beilagen (Fahrzeugdokumentation, Kaufvertrag, Rechnungen usw.). Im übrigen hat es Christian oben schon klar gestellt.


Gruß, Elmar

Danke Euch allen für die Beiträge. Ja, ich wollte wissen, ob die Pumpe irgendwann amputiert worden ist, oder ob es schlicht nie eine an diesem Fahrzeug gab (so scheint es also zu sein).
Den Zustand der Bohrungen in den ZK kenne ich bislang auch nicht - ebensowenig weiß ich, ob die EGR noch funktioniert.
Ich weiß nur, dass andere SL-Piloten manchmal ungerne hinter mir herfahren, weil das Abgas recht geruchsintensiv ist … und vielleicht gäbe es ja eine einfache Abhilfe.

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