ABS-Leuchte geht nicht aus - Leerlaufdrehzahl wird nicht gehalten, ÜSR ?

Hallo Roland, das hast du falsch verstanden. Das Auto lauft ohne Steuergerät und ohne LLS, aber nicht ohne ÜSR!

dacht ich mir schon, dass ich das nicht verstanden hatte. Man, besonders ich, lernt ja nie aus

...warum sollte es ohne ÜSR nicht laufen ?!?

Hallo Roland,
wenn du nochmal an den Buchsen messen willst, stecke einfach zwei passende gut erhaltene Spiralbohrer mit dem Schafft nach unten rein und klemme dich oben mit zwei Krokodilklemmen an. Ich selber habe mir zwei passend Messingröhrchen an zwei Kabel gelötet und auf Bananensteckern abgeschlossen.

Hallo,

ein richtig eingestellter M103 läuft ohne ÜSR. Dann sind halt das Steuergerät und der Leerlaufsteller ohne Strom. Ich bin so aus Versehen im W124 mal gefahren. Ruckelt etwas auf den ersten Metern und der Benzinverbrauch ist leicht höher, da die Lambdaregelung fehlt.

Hallo Klaus,
ja, das ist eine Idee. Wobei ich mit den Spitzen ja auch gut reinkomme, brauche eben beide Hände um die 2 Spitzen an den Rand bzw. den Boden der Buchsen zu drücken. Deine Methode ist natürlich besser, dann hat man die Hände frei und der Kontakt wird ebenfalls besser sein. Danke für den Tipp

Hallo Volker,
es war ja so, dass der Motor (mit kaputtem oder ohne ÜSR) sich schwer tat anzuspringen und ich es mit zittrigem Gasgeben geschafft hatte, wobei ich manuell die Drehzahl auf über 700 halten musste, dann lief er auch. Nach einigen Minuten hielt er dann alleine den Leerlauf bei ca. 500.
Jetzt läuft alles wieder normal, springt sofort an (ohne Gasgeben) und hält den Leerlauf bei ca. 1000. Am Mengenteiler bzw. den Komponenten drumrum
wurde auch noch nie herumgeschraubt. Ich wüßte jetzt gar nicht was ich untersuchen könnte um zu checken ob der Motor richtig eingestellt ist.
Aber ist jetzt auch nicht so wichtig, denke ich, läuft ja sauber.
 

Obelix116 wrote:

...warum sollte es ohne ÜSR nicht laufen ?!?

Sorry, mit KPR verwechselt 

1000 U/min ist aber (viel) zu hoch.

Hallo Thorsten

Im Warmlauf sind bei meinem Motor Umdrehungen mit 650 - 750 normal , WIS 07.3 - 2006
Bei Kaltstart kurzzeitig sind 1.000 auch normal, die Stelle im WIS finde ich gerade nicht
 

Hallo Roland,

oben hattest Du geschrieben "Jetzt läuft alles wieder normal, springt sofort an (ohne Gasgeben) und hält den Leerlauf bei ca. 1000" und das ist natürlich zu hoch.
Wie ist es denn jetzt? Bleibt die Drehzahl bei 1000 oder geht sie runter, wenn der Motor warm wird, was normalerweise recht flott geht, gefühlt deutlich unter einer Minute.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,
ich hab mich nicht genau ausgedrückt, sorry. Als der Motor ansprang habe ich ihn gleich wieder ausgeschaltet.
Gestern abend hatte ich mehr Zeit und alle Messungen in Ruhe gemacht. Es ist aus meiner Sicht alles in Ordnung.
Motor springt sofort an, Drehzahl lt. KI 1.000, nach ca. 1,5 km  ist die Drehzahl im Leerlauf bei 700 (am KI).
Folgendes habe ich dann noch gemessen und ich denke die Werte sind alle normal: Leerlauf = 1.000 (am KI)   kalt           
Leerlauf = 680 – 700 (am Zündkabel Zyl. 6 gemessen) Batteriespannung 12,07   Spannung PIN 3 der Diagnosedose = zwischen 3,45 und 3,73 / dann Batterie geladen
Batteriespannung 12,3  Spannung PIN 3 = 3,69 bei Zündung an Motor aus
Spannung PIN 3 = 6,9 bei Motor an  (ob diese Messung sinnvoll ist, keine Ahnung)

TV Motor aus Zündung an – pendelt zwischen 69 und 71,4
TV Motor an, kalt  - pendelt zwischen 48,8 und 51,2
TV Motor an, warm – gleiche Werte

Ich denke diese Baustelle ist jetzt zu. Muss nur noch einen Winkel zur Befestigung des ÜSR anbringen, damit das nicht lose herumbaumelt.
Ein Metallstück an dem  ich einen Winkel anbringen kann gibt es in diese Bereich, Festschrauben des Winkels und dann des ÜSR wird noch eine Herausforderung, da man Gummihände braucht und am besten noch mehr als 2

 

oder einfach einen Kabelbinder nehmen
 

Hallo Rolf,
ja, das ist mein Plan B

Hallo Roland,

ich würde das Pendeln der Anzeige beim Messen des TV mal als Meßungenauigkeit interpretieren und davon ausgehen, daß es 70 bzw. 50% konstant sind.
Wenn Du keinen KAT hast, ist das normal. Und der Rest sieht doch auch gut aus. Die gemessene Spannung an Pin 3 der Diagnosedose ist nicht sehr aussagekräftig.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,
mein Auto hat einen KAT ab Werk. Aber ich meine auch, dass die Werte ok sind, im WIS habe ich bisher nichts zum TV gefunden, nur die Fehlercodes. Aber egal, es läuft ja alles wieder.

Hallo Roland,

habe mir Dein ÜSR angesehen. Das ist gut neu gelötet, Du hast alles richtig gemacht. Aber es hilft nichts, da die Wicklung des Relais defekt ist. Ersatzteile für das spezielle Relais habe ich nicht. Ich kann Dir nur ein anderes ÜSR aus meinem Bestand für den Artikel anbieten.

Hallo Volker,
ich bin beruhigt, dass es nicht an meinen Lötversuchen liegt. Da ich ja mittlerweile ein neues ÜSR mit dem Adapterkabel von Rolf eingebaut habe, hätte ich das ÜSR eben als Reserve mitgenommen. Wenn das eingebaute auch wieder 37 hält, brauche ich keinen Ersatz mehr  
Danke fürs Überprüfen