Bremsen entlüften

Hallo Zusammen,

ich habe meinem SL am WE neue Bremsschreiben gegönnt. An der _Hinterachse habe ich leider die Entlüfterschraube abgerissen, bzw. abgebrochen, so dass ich mich für neue Bremssattel entschieden habe. Habe also alles montiert (ist auch nicht das erste -Mal gewesen) und wollte dann entlüften. Mache das mit dem Autool Überdruckentlüfter. War auch alles wie immer, nur hinten links kommt kein Tropfen Flüssigkeit. Gerät steht auf 1,5 Bar und hinten rechts läuft es schön, auch vorne alles okay, nur nicht hinten links. Habe die Entlüfterschraube auch ausgebaut, aber auch dann kommt kein Tropfen. Bin ein wenig ratlos. Könnte das am Schlauch liegen? Wäre das einzige was ich mir vorstellen kann. Oder hatte jemand mal das gleiche Problem?

VG
Günter

Sind beide Kammern im Ausgleichsbehälter gefüllt ?

Hallo Rolf
ja, die sind voll. Hinten rechts läuft es ja auch durch.

VGGünter

Hallo Günter
was pasiert denn wenn du den hinteren Bremsschlauch löst. Kommt dann was ?

Grüsse Werni

Hallo Günter,

wenn hinten rechts was durchläuft, sollte die Leitung mit T Stück an der Hinterachse ja ok sein, dann bleiben nur Schlauch oder Sattel...

Grüße Markus

Hallo Günter,

habe schon häufiger lebt, dass die Bremsschläuche von innen aufgequollen sind und dann nichts mehr durchgeht.
VG Klaus

Hallo Günter,

tippe auch auf einen zugequollenen Bremsschlauch......

Hallo
und kommt was aus dem Schlauch

Grüsse Werni

Hallo Günter,

ich hatte mal das gleiche Problem am 190er.
Versuch mal den Vorratsbehälter richtig randvoll zu füllen und dann mit alter Väter Sitte Bremspedal pumpen zu entlüften.

Gruß Henry

Hallo Henry
mit Pumpen kann man aber den Hauptbremszyl. unter Umständen zerstören.


Hallo Günter kommt Bremsslüssigkeit aus dem Schlauch wenn du Ihn löst ??

Grüsse Wermi

Hallo Henry,
gerade bei alten Fahrzeugen muss ich Wermi recht geben. Über Jahre ist der Kolben nur in einem kleinen Bereich des Hauptbremszylinders gelaufen. Beim Pumpen zum Entlüften nutzt man i.d.R. den Weg des Kolbens im Zylinder ganz aus. Die Primärmanschette (sitzt am Kolben) wird dabei unter Umständen beschädigt, da der bis dato unbenutzte Weg im Zylinder durch Korrosion angegriffen sein wird. Dann wird der HBZ undicht!
Gruß
Klaus

... um das zu vermeiden haben wir bei dieser Methode immer einen Hammer unter das Bremspedal zur Begrenzung des Pedalwegs gelegt

Hallo Klaus,
das ist mir schon bewußt, dass da unter Umständen die Manschette im HBZ leidet, ich wollte nur von meiner Erfahrung berichten, da war es die Lösung. Das Problem ist, dass der hintere Teil des Vorratsbehälters durch eine sehr hohe Zwischenwand abgetrennt ist und schlecht einsehbar ist. Man denkt, er ist gefüllt, ist er aber nicht. Und so drückt man immer wieder Luft in den hinteren Kreis.

Gruß Henry

Hallo Zusammen,
danke für die Vorschläge. Ich habe es noch nicht testen können, aber ich glaube es kann nur der Bremsschlauch sein.
War auch dumm diese nicht sofort mit zu wechseln. Habe neue bestellt und werde berichten. Das könnte auch erklären, weshalb
die Bremse sich so schwer treten ließ. 

Die Kammern sind voll, ich habe dafür ein Entlüftungsgerät mit Überdruck, da wird kontinuierlich nachgefüllt. Da hinten nichts rauskam habe ich sogar
die Bar-Zahl so erhöht, dass der Stopfen vom Flüssigkeitsbehälter abgeflogen ist.

VG
Günter

Moin,
beim Entlüften per Pedal kann man etwas unter das Pedal legen damit es nicht ganz durch gedrückt wird.
Undicht kann es aber auch werden, wenn man es bei einer Not oder Schreckbremsung weiter durchtritt als normal.

Gruß
Willy,
immer durch Pumpen mit dem Pedal entlüftend.

Der Bremsschlauch soll ja ohnehin ersetzt werden. Dann könnte man ja jetzt schon mal den Schlauch lösen und würde dann sofort sehen können, ob Bremsflüssigkeit durchläuft?!

-Hallo Zusammen,

es war der Schlauch. Von außen sah er noch recht neu aus, aber scheinbar von innen aufgequollen.

Noch ein Tip: Beim Bestellen des Schlauches muss man aufpassen. Ich habe trotz anders lauternder Bilder und Beschreibungen
angeblich passende Schläuche mit je zwei Innengewinden bekommen,. Die Bremse hinten benötigte jedoch ein Innen und ein Außengewinde,

VG
Günter
 

...das liegt daran, dass der USA 380 im Gegensatz zum Europa 380 die einfache Hinterachse mit anderer Bremsschlauch-Verlegung hat !