Motor ruckelt nach Kraftstoffpumpentausch

Hallo Roland, die ist am Anschluss, dort wo die Kupferdichtungen sind. Denke mal da ist eine nicht in ORdnung. Hast Du alles getauscht? Säubern würde ich da nichts - vor allem den Filter nicht - der kostet ja auch nichts. . Hast Du mal die Kontakte an der Pumpe überprüft, ob diese richtig angeschlossen sind? Das sind ja nur solche Klemmverbinder und die lösen sich leicht.

VG
Günter

Hallo Günter,

ich hatte nach dem Tasuch des KPP auch eine Undichtigkeit an einer der Cu-Scheiben der Pumpe, trotz mehrmaligen Austauschs.

Aufgrund eines Hinweises aus dem Forum habe ich mir dann sog. "Bonded Seal" Dichtungen besorgt (die haben zusätzlich einen kleinen O-Ring integriert) und von da an war es schlagartig dicht.

Die Dichtungen findest Du im Netz.

Gruß,

Thomas

 

Hallo Günter,
du meinst die Druckseite wo die Pumpe, der Filter und der Druckspeicher über ein Rohr verbunden sind.
Da habe ich nichts abmontiert, nur von außen Rohr und Muttern sauber gemacht.
An der Pumpe sind die Kabel bei mir mit Ösen unterschiedlicher Durchmesser angeschlossen. Die Plus-Leitung war stark korrodiert, habe ich sauber gemacht und neue Dichtkappen montiert, die waren gerissen. Schlauch zum Tank und Förderschlauch habe ich erneuert, Von der Halterung habe ich nur die Platte (Befestigung am Querträger), die Gummis und Schrauben erneuert. Für die Halterung der Pumpe, Filter und Druckspeicher möchte MB ca 350 Euro, da habe ich den vorhandenen restauriert.

Beim Versuch den Förderschlauch vom Stahlrohr zu lösen ist dieses an der Kunststoffbefestigung abgebrochen (die hat wohl Wasser gehalten und da war ordentlich Rost an Leitung und Unterboden). Vielleicht war das dort schon porös und hat Luft gezogen und zu Druckverlust geführt. Jetzt muss ich erstmal das abgebrochene Rohrstück nachbauen und nach dem Zusammenbau Druckprüfungen machen.

Hallo Roland, 
da würde ich zur Rohrleitungsreparatur einen Schneidringverbinder verwenden. 
Die gleicht vielleicht auch den fehlenden Zentimeter aus. Musst Du halt nur die Schelle ein Stück versetzen. 

 

Hallo Frank,
ja das mach ich. Allerdings muss ich die letzten 25cm des Rohrs bis zum Anschluss des Schlauchs vom Filter nachbauen. Der verrostete Teil war ca 10cm und die Verschraubung war auch total verrostet, deshalb mache ich das Rohr von einem geraden Stück bis zur Überwurfmutter neu, sind 2 Biegungen dabei und das Ende muss ich dann bördeln lassen. Die vorhandene Bördelzange hat leider nicht das passende Maß habe ich gestern festgestellt, aber ich habe eine Werkstatt gefunden, die ein entsprechendes Bördelgerät hat. Muss jetzt heute das Rohr biegen und dann mal sehen wie es weitergeht.