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Empfehlung für ein Windschott ?

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2 years 4 months ago #333423 by Nichtraucher


Für mich ist das Original immer noch das Beste. Das schrieb sogar ein gewisser Willy schon vor vielen Jahren hier in einem Artikel der Sternzeit.


 
Dieser Willy hatte in den 24 Jahren mehrere Windschotte (oder Schotts?) erst Oris als es noch günstig war, dann kam die Katze und statt der Netze fand sich dann Plexi in den Rahmen, ein bi... günstiges Schott was sich aber, warum weiß ich nicht mehr, nicht bewährte, die beiden habe ich dann verkauft und wieder ein Oris erworben.
Irgendwann wurde in der Klubzeitung ein sehr günstiges Teil angeboten und ich habs einfach mal zum probieren gekauft.

Es funktioniert gut und so tausche ich hin und wieder mal, wie ich es auch mit den Rädern gern mache. 

20 Jahre her, 200 und drüber mit dem 107   heute im Traum nicht mehr, waren völlig andere Situationen mit dem Rentnergatter.
Das Windschott (sternzeit-107.de)

Gruß
Willy

500SL
Grand Cherokee WJ
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2 years 4 months ago #333424 by Dr-DJet
Hallo Willy,

wusste ich doch, dass Dich das reizen würde, darauf zu antworten. Das Kapitel im Engelen R129 beschreibt sehr ausführlich, was sie alles getestet haben. Auch Plexiglas zum Beispiel. Das war ein Reinfall. Am Schluss kamen sie auf diese Größe und einen bestimmten Faden, mit dem es optimal funktionierte. Ich muss das nochmals genauer lesen.

Danke für die Warnung. Ich werde mir nie eine Katze anschaffen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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2 years 4 months ago #333426 by M119_Fan
Danke Volker,

habe das r129 Engelen Buch hier aber wieder komplett vergessen, dass es da 5 Seiten um die Windschott Entwicklung ging. Habe es mir eben nochmal durchgelesen, sehr interessant!

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".
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2 years 4 months ago #333428 by Hajoko031

 
ich habe eine Original Einbau Anleitung von Mercedes - wenn nicht als Bestellcode jedoch als Zubehör 
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mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
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2 years 4 months ago #333430 by Ragetti
Alles richtig, es gab die Teilenummer, es gab die Einbauanweisung, aber eben erst nach Auslauf der Baureihe. 
auch wenn ihr mich steinigt, wenn eine Baureihe ausgelaufen ist, dann ist sie schon alt und nur noch im ET-Status.

 

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz
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2 years 4 months ago #333432 by Nichtraucher
Hi Volker,

die anderen Hersteller werden die Art der Fäden und den Aufbau wohl gut kopiert haben. 
Das Schott mit der Scheibe funktioniert nur bei geringem Tempo annehmbar, soweit kann ich mich erinnern.

Uns ist mal ein kleiner Kater zugelaufen, schaute mich irgendwann im Keller aus einem Karton heraus, an. Naja, dann war er etwa ein Jahr bei uns, dann war er wieder verschwunden. Ein sehr neugieriger kleiner Kerl, an die Krallen habe ich gar nicht gedacht.

Gruß
Willy

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500SL
Grand Cherokee WJ
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2 years 4 months ago #333435 by Chromix
Wenn die Katze ins Rutschen kommt, fahren die Krallen aus, das geht rein reflektorisch. Zum Beispiel beim Hochspringen auf's frisch polierte Auto .....
Individuell verschieden ist dann noch die Vorliebe, an bestimmten strukturierten Oberflächen zu kratzen.

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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2 years 4 months ago #333437 by merc450
Moin Moin
Hallo Rolf
das mit dem ET Status ist ein Schreibfehler , natürlich bin ich alt , das stimmt schon , aber nach Baureihen Ende kommt der GT Status .
mfg Günter Trunz
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2 years 4 months ago #333438 by Ragetti
Das ist die Sichtweise, ich war der Produzierer und da ist es eben ET. Sobald das letzte Fahrzeug die Station verlassen hat wird abgeräumt im Falle 107 wurde sogar ausgeräumt weil die Halle umgebaut wurde für den Anlauf 140

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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