Welche Pflegemittel?

Hallo,

bitte entschuldigt, dass ich euch mit einer relativ unwichtigen Frage behellige, aber ich habe mir gerade meinen ersten 300 SL gekauft und stehe nun vor der Frage, welche Pflegemittel am besten geeignet sind. 
Für mein Alltagsauto kaufe ich meistens einfach Sachen aus dem Baumarkt, aber für einen Oldtimer würde ich gerne das Richtige/was Besseres nehmen - außer ihr sagt, dass die „Standardachen“ vollkommen ausreichen. Also, vielleicht wärt ihr so nett mir zu sagen: welches Cockpitpflegespray findet ihr gut? Ich hatte noch nie ein Auto mit Holzintarsien - was nehme ich dafür am besten? Womit kann man das Verdeck frischhalten? Usw…

Danke für eure Antworten
Daniel

Hallo Daniel ich bestelle meine Autopflege - Produkte immer bei Autopflege24, da kannst du dich auch telefonisch beraten lassen. 

www.autopflege24.net/

und genau die Sachen die du schon gekauft hast, die kannste beim 107er auch nehmen.

Hallo Daniel,

hier gibt's eine Übersicht über verschiedene Produkttests für unterschiedliche Anwendungsbereiche

www.autobild.de/artikel/autopflege-produ...sieger-16765951.html

Eine der wichtigsten Maßnahmen ist vielleicht, die Kunststoffscheiben des Verdecks regelmäßig mit Kunststofftiefenpfleger zu behandeln, der die sich verflüchtigenden Weichmacher ergänzt. Das zögert den fast unvermeidlichen Bruch der Dreiecksfenster wenigstens einige Jahre hinaus. (Mach Dich dazu auch schlau, wie man das Verdeck schonend zusammenfaltet.)
Ich benutze dafür Dr. Wack A1 Kunststofftiefenpfleger , der auch die Kunststoffflächen im Auto schön aussehen läßt. Es gibt da sicher auch noch andere gute Produkte.
Gruß,
Wilfried

Oder hier:

swissvax.ch/de/autopflege?gad_source=1&g...VImOa58aAiadEALw_wcB

Der Thread hat Potential!!
Bis hier jeder sein bevorzugtes Produkt vorgestellt und die Unterschiede der verschiedenen Verfahren (Wachs, Polymer, Keramik .....) ausdiskutiert wurden, sind wir auf Seite 5 ..... 
Deswegen beschränke ich mich auf den Namen des Shops, bei dem ich einkaufe:
Autopflege-Shop

Hälsningar 
Lutz

Moin Daniel,

ansonsten frag doch mal bei den Kollegen nach 

www.autopflegeforum.eu/

die betreiben Autopflege als Hobby 
und ja, ich lese dort auch mit

 

Zu den Produkten enthalte ich mich mal, weil ich davon wenig Ahnung habe. Was ich aber weiß: Die Kosten und den Zeitaufwand des Imrpägnierens kann man sich sparen. Die Dichtigkeit des Verdecks wird durch die Butylschicht zwischen den Sofflagen hergestellt. Nach dem Imprägnieren hat man dann zwar für eine gewisse Zeit einen netten Abperleffekt, der aber nicht viel bringt. Und nach einer Gewissen Zeit hat man dann leider dafür gesorgt, dass Ruße etc. besser am Verdeck haften weil die Imprägnierung den Stoff klebriger macht. Die Lösung dann? Wieder neu Imprägnieren. 

Hallo Daniel,
vergangenes Jahr hatten wir vom Schraubertreff Rhein Main uns am Neckar besser in Heidelberg bei unserem Freund Hans Peter getroffen um unter fachkundiger Anleitung unsre Autos auf Hochglanz zu bringen.
In 2024 haben wir das als Workshop geplant - nur wissen wir nicht ob das mit der Halle bei HP noch klappt, da ein neuer Mieter im Anmarsch ist.
Vermutlich machen wir es in Karlsruhe im April - Ausschreibung folgt in kürze.

Vielen Dank für eure Antworten, das hilft mir schonmal sehr weiter und ich weß was ich kaufen bzw. wo ich schauen kann. 

Viele Grüße
Daniel

Und das mit dem „Polier-Treffen“ klingt ja wirklich nach einer super Idee. 

Handschalter wrote:

Eine der wichtigsten Maßnahmen ist vielleicht, die Kunststoffscheiben des Verdecks regelmäßig mit Kunststofftiefenpfleger zu behandeln, der die sich verflüchtigenden Weichmacher ergänzt. Das zögert den fast unvermeidlichen Bruch der Dreiecksfenster wenigstens einige Jahre hinaus. (Mach Dich dazu auch schlau, wie man das Verdeck schonend zusammenfaltet.)
Ich benutze dafür Dr. Wack A1 Kunststofftiefenpfleger , der auch die Kunststoffflächen im Auto schön aussehen läßt. Es gibt da sicher auch noch andere gute Produkte.
Gruß,
Wilfried

Das mit den schwindenden Weichmachern ist schlüssig.
Hatte bisher immer ArmorAll in Benutzung. Da ist aber die Ergänzung der Weichmacher nicht enthalten.
(?)

 

dedate wrote:

Und das mit dem „Polier-Treffen“ klingt ja wirklich nach einer super Idee. 

das war schon ne lustige und erfolgreiche Aktion im letzten Jahr. 
mal sehen ob es in diesem Jahr noch mal klappt 
hier eine schöne Zusammenfassung  vom letzten mal
 

Das mit den schwindenden Weichmachern ist schlüssig.
Hatte bisher immer ArmorAll in Benutzung. Da ist aber die Ergänzung der Weichmacher nicht enthalten.
(?)

 

Weichmacher ist doch sowieso in keinen Pflegemitteln mehr drinnen.
Einige schwören ja auf Mesamoll. Aber darin müssen meines Wissens die Sachen eingelegt werden, damit es anständig wirkt. Ob man damit die Kunststofffenster einreiben kann?

Grüße
Daniel

 

Hallo Daniel,
ich habe auch schon probiert, die Verdeck"Gläser" mit Mesamoll wieder geschmeidig zu machen , der Erfolg war überschaubar bzuw. nicht vorhanden. Für Gummiteile ist das Zeug ganz brauchbar, wenn sie nicht schon zu sehr versprödet sind. Ansonsten ist Plast Star von Koch Chemie auch sehr gut zum Aufbereiten von Kunststoffteilen.

Gruß Henry

Allman wrote:

Weichmacher ist doch sowieso in keinen Pflegemitteln mehr drinnen.
Einige schwören ja auf Mesamoll. Aber darin müssen meines Wissens die Sachen eingelegt werden, damit es anständig wirkt. Ob man damit die Kunststofffenster einreiben kann?
 

Was chemisch wirklich passiert, weiß ich natürlich nicht. Beobachtet habe ich folgendes:

1. Die Verdeckfenster werden durch Behandlung mit Dr. Wack A1 spürbar flexibler. (Koch Chemie Pss habe ich dafür nie ausprobiert; das trägt eine zusätzliche Schutzschicht auf, die ich nur bei bestimmten Kunststoffteilen außen am Fahrzeug haben möchte, z.B. bei der Scheibenwischerabdeckung am W211.)

2. Die Kunststoffkappe auf der Zündspule hat lange gewackelt, weil der Klips-Mechanismus, mit dem sie fixiert werden soll, sich nicht mehr einrasten ließ. Da ich vermutete, daß das am verhärteten Kunststoff lag, habe ich das ganze Teil mal gereinigt und dann mit Dr. Wack A1 eingesifft. Danach klipste der Verschluß mühelos ein. Als ich nach ein paar Jahren wieder an die Zündspule mußte, war wieder alles ausgehärtet, ließ sich aber auch wieder mit dem Kunststoffpfleger gängig machen. Daraus schließe ich erstens, daß an der Geschichte mit dem Weichmacher etwas dran sein muß, und zweitens, daß es ratsam ist, z.B. bei jahrelang gelagerten Kunststoff-Ersatzteilen Rastnasen und ähnliches vor dem Einbau mit Kunststoffpfleger zu behandeln, damit sie nicht direkt bei Montage schon abbrechen (alles schon gehabt).

Schöne Grüße,

Wilfried

Danke für den Hinweis mit den Kunststofffenstern.
Werde das mit dem Dr. Wack auch mal testen.

Grüße
Daniel

Hallo,
ich verwende für meine Kunststofffenster
einfache Lackpolitur ( Wachs )
Ergebnis, meiner Meinung nach, gut.
Gruß Gwendolin

Hallo für den Lack verwende ich Wachs und keine Versieglung.

www.autopflege24.net/zymoel-glasur-glaze.html