Diebstahlschutz an eurem Schätzchen

@alle
um hier wieder Ruhe reinzubringen möchte ich mich für die Bezeichnung Hartz IV Oldtimer entschuldigen.
Oldtimer müssen einen Freude bereiten und das hat nichts damit zu tun wie viel ein Oldtimer kostet.

Die emotionale Bindung sagt aber nichts darüber aus, ob ein Fahrzeug ein begehrtes Objekt von Autodieben ist oder nicht.

Uns ist kürzlich alter Fiat 500L über die Füße gelaufen. Den liebt meine Frau heiß und innig. Der wird jedoch genauso oft oder so wenig wie ein r107 geklaut. 
 

Also ich bin froh dass der 107er nicht zu den besonders diebstahlgefährdeten zählt. Dadurch kann ich damit auch mal in die Arbeit fahren ohne mir Sorgen machen zu müssen (muss zum Glück damit auch nicht nach Berlin ). Angst hätte ich aber vor Diebstahl von Teilen innen (Radio etc.) und damit verbundenem Vandalismus an Verdeck oder Scheiben. Darum bisher auch nur ein billiges Autoradio - auch wenn Autoradio-Diebstahl ja ein aussterbendes Gewerbe ist...

Kurz OT: Das Windschott hatte ich bisher nicht auf dem Schirm. Woran erkenne ich eigentlich ein originales Oris? Steht das irgendwo drauf?

 

Wird dein Windschott am Verdeckkasten eingehängt? Wenn ja, kein originales.
Wird dein Windschott am Kunstleder des Deckels festgeklemmt und lässt sich die Verdeckkurbel trotzdem noch problemlos drehen? Dann ist es ein originales

Hier sind einige Fotos von einem originalen:  www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-...2421104079-223-17298

meines Wissens nach wurden ORIS-Windschotts in den 90ern auf den Markt gebracht, es ist schon immer ein Zubehörmarktteil gewesen, also kein Original-Mercedesteil, sondern ein Original Oristeil. Daß die gerne mitgenommen werden ist leider so, Ich setze auf Abschreckung damit meine ich Zeit, und das hält einen Großteil der Diebe ab, leider gibt es schon einige Fälle von Teileklau über den Winter aus Tiefgaragen, da hilft eigentlich nichts. Und ein Windschott könnte man sichern indem man die Schnellspanner ersetzt durch Verschraubungen, ist halt beim seltenen Abnehmen wieder umständlich, aber etwas ist immer. Mein Nicht-Original-Oris habe ich auf Oris-system mit Verschraubung umgerüstet und das Fahrzeug wird entweder mit einer Lenkradkralle oder auch mal mit einer Schaltkulissensperre gesichert. Nix 100%iges aber besser als nix.

Vandalismusschäden sind in meiner Classik Versicherung mit abgedeckt.
Diebstahl ebenfalls.
Wäre beides ärgerlich, aber letztlich bleibt man auf seinen Kosten (außer der SB) nicht sitzen.

Ragetti wrote:

Mein Nicht-Original-Oris habe ich auf Oris-system mit Verschraubung umgerüstet 

Hi Rolf, 

auch wenn es hier OT ist, würden mich Details dazu interessieren. Ich mache mal einen Thread dazu auf, würde mich freuen, wenn Du dazu etwas schreiben kannst.

Hallo in die Runde,
zum Thema Diebstahlschutz setze ich auch auf Zeitgewinnung und Abschreckung durch Lenkradkralle und Alarmanlage. Letztere hat zudem den Vorteil, dass sich das Fahrzeug mit der Fernbedienung auch öffnen und schließen läßt.
An der Batterie habe ich noch einen Stromunterbrecher, den nutze ich aber bei längeren Standzeiten, um die Batterieentladung zu verhindern.
Beste Grüße, Karsten 

M119_Fan wrote:

Wird dein Windschott am Kunstleder des Deckels festgeklemmt und lässt sich die Verdeckkurbel trotzdem noch problemlos drehen? Dann ist es ein originales
 

Dann vermute ich mal fast dass es ein Oris ist.

 

Hab mir da nie Gedanken gemacht. Muss ich also doch etwas aufpassen (oder raus nehmen). Klar sind Vandalismus und Diebstahl abgedeckt, aber es ist das Theater rund herum das ich mir doch gerne soweit möglich ersparen würde.


 

Wer meine Zicke klaut, der bringt sie mir wieder und legt nen fuffi auf den sitz

Versteckt einen Unterbrecherschalter für die Zündung im Motorraum....

Hallo,

ich habe schon 1997 eine original MB Wegfahrsperre verbauen lassen, die unterbricht 3 von 5 möglichen Systemen. Das hilft nicht beim Verladen auf einen Anhänger, aber totale Sicherheit gibt es nicht.

Gruß Stefan

„Dann vermute ich mal fast dass es ein Oris ist.“

Hallo Matthias,
das ist ein Oris-Windschott!

Mangouman wrote:

Nun. Geklaut wird alles.
Auch Oldtimer. (Jetzt sehe ich aber einen R107 eher als Youngtimer, aber das ist wohl Definitionssache).

Vermutlich würde ein gemopster R107 auf dem Schwarzmarkt wegen des latenten Exotenstatus am Stück
wohl eher schwer an den Mann zu bingen sein.
Ich gehe bei Diebstahl eher von Ersatzteilbeschaffung aus.

 

Hallo Stefan,
die Bezeichnung Oldtimer gibt es als Rechtsbegriff und besitzt in §2 Nr. 22 FZV (Fahrzeugzulassungsverordnung) eine Legaldiffinition, die wir auch alle kennen (Oldtimer: Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen).
Damit sind alle 107er Oldtimer und keine Youngtimer!

Ansonsten ist Begriff Oldtimer als  Oberbegriff für viele Dinge (Sachen) zu sehen und daher als Unscharf zu werten (siehe auch Wikipedia).
So, Klugscheißer Modus aus

Ich persönliche sehe den 107er auch als Oldtimer und nicht als Youngtimer. ich denken dabei kommt es auch etwas auf das eigene Alter und seine eigene Einstellung an. Wahrscheinlich werde ich z.B. den R129 immer nur als Youngtimer sehen, auch wenn der mit seinen frühen Baujahren auch schon als Oldtimer gilt. autos mit Kunststoffstoßstangen können keine Oldtimer sein  . Aber da sind wir wieder beim Punkt persönliche Einstellung 

Ragetti wrote:

meines Wissens nach wurden ORIS-Windschotts in den 90ern auf den Markt gebracht, es ist schon immer ein Zubehörmarktteil gewesen, also kein Original-Mercedesteil, sondern ein Original Oristeil. Daß die gerne mitgenommen werden ist leider so, Ich setze auf Abschreckung damit meine ich Zeit, und das hält einen Großteil der Diebe ab, leider gibt es schon einige Fälle von Teileklau über den Winter aus Tiefgaragen, da hilft eigentlich nichts. Und ein Windschott könnte man sichern indem man die Schnellspanner ersetzt durch Verschraubungen, ist halt beim seltenen Abnehmen wieder umständlich, aber etwas ist immer. Mein Nicht-Original-Oris habe ich auf Oris-system mit Verschraubung umgerüstet und das Fahrzeug wird entweder mit einer Lenkradkralle oder auch mal mit einer Schaltkulissensperre gesichert. Nix 100%iges aber besser als nix.
 

Hallo Rolf,

richtig die ORIS Windschotts gab es erst ab dem R129 als Werksausstattung. Aber die Entwicklung des Windschotts von ORIS fand am R107 statt. Dort wurde die Fadenstärke und Abstand empirisch ermittelt. Deshalb passt das Zubehör ORIS so gut zu unseren Fahrzeugen.

Nachzulesen im Engelen Buch über den R129 . Ich habe da viel über Windschotts gelernt.

Den im Auto verbauten GPS Sender kann man elektronisch aufspueren (der "strahlt" ja ab), ausbauen oder das Signal bis dahin einfach mit einem Jammer ueberdecken. Mechanische Sicherungen kosten immer viel Zeit, die der Dieb nicht hat. Leider sind die Sachen zu 90% hinsichtlich Widerstandsfaehigkeit gegen Aufbrechen eine Lachnummer. Hier mal was richtig Massives aus UK, wo man wie bei den üblichen Lenkradkrallen auch nicht einfach das Lenkrad durchsägen kann. Das Disklok kommt bei der Montage im R107 übrigens fast immer mit der schräg gestellten Frontscheibe in Kontakt, also ein wenig fummelig. Bei anderen Fahrzeugen, z.B. beim 124 passt es aber super ohne Scheibenkontakt.
Gruss
Werne  r

Hallo,
wenn es jemand sucht, gibt es auch bei Amazon .

hier noch ein Artikel, der ein Pedal blockiert. Ja, bekommt man mit einer Akkuflex schnell durch, macht aber Krach und kostet Zeit. Nachteil: um das zu montieren ist man meistens auf Knien draußen neben dem Fußraum positioniert. Fand ich nicht so toll. Kann man machen wenn das Auto länger steht, aber für den täglichen Gebrauch zu lästig. Gruß Werner

 

Ein recht unterhaltsames Video zu dem Thema (Disklok ist auch dabei):



Hälsningar,
Lutz

Sehr amüsanter Beitrag in YouTube. Musste fast genauso viel lachen, wie die Jungs im Video.
Ganz klare Filmempfehlung.

Ging mir genauso! Die "criminal masterminds" bei der Arbeit ..... 

Hälsningar,
Lutz