Motor M110 gesucht

inox
Topic Author
Offline
Senior Member

05 Jun 2005 18:12 #26916 by inox

Motor M110 gesucht was created by inox

Hallo Sternzeitler,

suche einen TOP-M110 Motor..280 SL...wer hat ?? oder wo günstig und seriös zu beziehen???...oder einen guten Motoren-Instandsetzer ???

INOX...Walter

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 18:34 #26917 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

hallo Walter,

ist das Dein Ernst? Was hat denn dein Motor?
Instandsetzung gibt es bei DoMo (siehe auch Einladung zum Sommerfest auf der Startseite). Ich glaube bei denen gab es bisher nur zufriedene Kunden.

viele Grüße

würd dir ja meinen geben, aber den brauch ich noch - habe Kompressionstest machen lassen: der schwächste Zylinder drückt 12.5 bar der stärkste 13.5 bar
Heiko [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Hessekopp am 05-06-2005 18:38 ]

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 18:46 #26918 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Bei Ebay wird grade einer versteigert, soll nur 9000km gelaufen haben, saß in einem W116.
Hat aber die alte D-Jetronic.

Gruß
Manni

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 19:05 #26919 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Hessekopp,

1 Bar Differenzdruck ist wirklich nicht gerade prickelnd.....

Martin

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 19:43 #26920 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

jepp,

Ja alles klar Obermechaniker - werde sofort die Maschine zerlegen und mir bei DC das fehlende Bar dazukaufen...

viele Grüße

Heiko

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 19:49 #26921 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Heiko,

bevor Du nun durchdrehst und Dich bei DC zum Kasper machst, ....nein, ich lass es

Martin

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 19:53 #26922 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Moin,

ich denke, 50 oder 100 kilometer tüchtig Feuer und das Messergebnis wird unter Umständen völlig anders aussehen...
1 bar ist schon fast Messtoleranz.

Gruß Willy
PS. Walter, was los?[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Willy am 05-06-2005 19:54 ]

Please Log in or Create an account to join the conversation.

inox
Topic Author
Offline
Senior Member

05 Jun 2005 19:57 #26923 by inox

Replied by inox on topic Motor M110 gesucht

Hallo,

habe heute die Töpfe mit einem Endoskop inspiziert. Die Kolben von Zylinder 5+6 haben einen kleinen Krater.
Ansonsten, abgedrückt, alle sechs Pötte 11,5-12. Auf der Autobahn ausgefahren 215 Kmh
Vorsorglich einen Reservemotor oder Überholung:
Damals, 1982, beim 116/280 SE hatte ich ein Loch im Kolben
Ich hoffe, dass die Krater nicht grösser werden

INOX....Walter...Muffe

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 20:01 #26924 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

....man könnte durch das Kerzenloch hindurch ein wenig ALU auf die Kolben aufschweißen...

Willy

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 20:08 #26925 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Ist das dein Ernst Willy?
durch das Kerzenloch einen Kolben schweißen?

Martin

Please Log in or Create an account to join the conversation.

sl-tom
Offline
Senior Member

05 Jun 2005 20:17 #26926 by sl-tom

Replied by sl-tom on topic Motor M110 gesucht

Nee Nee,
Willy meinte sicher das Flüssigmetall zum draufträufeln...

Aber im Ernst, die Krater auf den Kolben könnten doch von falschen Zündkerzen herrühren, die vielleicht mal (temporär?) drin waren ??
Ob das bei nun sicherlich korrekter Kerzenbestückung "weiterkratert" ist doch nicht unbedingt anzunehmen, oder?

Gruß
Tom

Irren ist menschlich, aber wer richtigen Mist bauen will, braucht einen Computer!

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 21:09 #26927 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

On 2005-06-05 20:08, Miekaesch wrote:
Ist das dein Ernst Willy?
durch das Kerzenloch einen Kolben schweißen?

Martin

Ja klar!
Oder glaubst du, AMG baut den ganzen Motor auseinander, wenn der Kunde nur etwas mehr Verdichtung wünscht?

Willy

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 21:12 #26928 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

On 2005-06-05 20:17, sl-tom wrote:
Nee Nee,
Willy meinte sicher das Flüssigmetall zum draufträufeln...

Aber im Ernst, die Krater auf den Kolben könnten doch von falschen Zündkerzen herrühren, die vielleicht mal (temporär?) drin waren ??
Ob das bei nun sicherlich korrekter Kerzenbestückung "weiterkratert" ist doch nicht unbedingt anzunehmen, oder?

Gruß
Tom

Flüssigmetall geht nicht wegen der Ölkohle,...keine Haftung.

Wie groß sind denn die "Krater"....hier könnte Tom Recht haben.

Willy

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 21:13 #26929 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Stimmt Willy,

AMG die Anfängerfirma schmeißt ein Unterrockgummi von Oma Schmitz in den Ansaugtrakt.....das gibt mind. 20% mehr Leistung weil der Gummi den Kolben schneller und effektiver zurück holt....

Martin

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 21:17 #26930 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Martin,

du kannst aber auch nie ernst bei der Sache bleiben...

Willy

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 21:24 #26931 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Willy,

dann erzähl mal wie AMG es macht.

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

05 Jun 2005 22:20 #26932 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

On 2005-06-05 21:24, Miekaesch wrote:
Willy,

dann erzähl mal wie AMG es macht.

Mit isolierten Aluminium Elektroden eine bogenförmige Aufschweißung in Richtung des Auslassventils. Die Sache ist nicht einfach, Masse und Volumen muss genau stimen, soweit ich weiß hat nur AMG die Genehmigung von DC.

Willy

Please Log in or Create an account to join the conversation.

inox
Topic Author
Offline
Senior Member

05 Jun 2005 22:38 #26933 by inox

Replied by inox on topic Motor M110 gesucht

Hallo Willy,

Wie groß sind denn die "Krater"....hier könnte Tom Recht haben.

Wenn ich die Betrachtung vom Endoskop so 1:1 nehmen würde...
ca. streichholzkopf groß.
Das sind typische Merkmale falscher Zündkerzen, wer die mal drinn hatte,..weiß nicht.
Sonst läuft der Motor wie eine Nähmaschine

INOX...Walter...wieder in "Hoffnung"

Please Log in or Create an account to join the conversation.

Chris300SL
Offline
Senior Member

06 Jun 2005 00:04 #26934 by Chris300SL

Replied by Chris300SL on topic Motor M110 gesucht

Wenn die krater nicht grösser als der kopf eines streichholzes sind, würde ich mir auch nicht den kopf zerbrechen. Wenn die richtigen kerzen drin sind und gemisch+zündung richtig eingestellt, dann darf die maschine nicht kaputtgehen.

Gefährlich wärs, wenn schon richtige mulden drin wären. Dann könnte es u.U. passieren, dass die unter hohem druck stehenden luftverwirbelungen bei der verbrennung usw. den kolben "auswaschen" und dann ein loch entsteht.

Wir hatten mal in einer baumaschine einen kolben beim ringeaufziehen von oben her verkratzt und nach ein paar jahren wurde der kleine kratzer von der luft, die permanent nach unten ins kurbelgehäuse geschossen ist, zu einer furche ausgewaschen..

Aber bei so einem kleinen kraterchen....nicht schlimm würd ich sagen.

gruß + dont panic, christian

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

06 Jun 2005 07:31 #26935 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Interessant Willy,
das hab´ ich nicht gewußt, dachte Du wolltest uns veräppeln.
Aber wenn AMG es so macht, wird es wohl Hand und Fuß haben....Sachen gibts...

Martin

Please Log in or Create an account to join the conversation.

FrankPossmeier
Offline
Junior Member

06 Jun 2005 09:11 #26936 by FrankPossmeier

Replied by FrankPossmeier on topic Motor M110 gesucht

Hallo Walter:

Schau mal unter dem VDH ( www.mercedesclub.de/vdh/ ), da wurde am 14. Mai 2005 ein M110 mit 80 TKM eingestellt. Hier die Anzeige:

Verkaufe ein original Austauschaggregat (110er Motor;Aggregat Nr. 616459 u. 1100101744) mit einer Laufleistung von 80TKM. Diesen Motor habe ich vor ca. 2 Jahren aus einem 116er ausgebaut. Die Maschine lief absolut topp. Wollte Sie mal in einen 107er einbauen. Dieses Vorhaben hat sich jedoch zerschlagen. Das Getriebe gehört ebenfalls mit zu dem Angebot. FP. 900,- €. Gerne sende ich Ihnen Bilder zu.

Und die Kontaktdaten:

Absender: Ingo Ebisch
Standort: 67069
Ludwigshafen, Rheinland Pfalz

Telefon: 0170-5654035
E-Mail: slingo280@freenet.de

Vielleicht ist das ja was für Dich.

Gruß aus DD

Frank

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

06 Jun 2005 10:53 #26937 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Ja Martin ich mache mich gerne beim Daimler zum Kasper, ansonsten hat Willy das schon gut erklärt. Btw. die Druckprüfung wurde bei DC durchgeführt und der Meister meinte, dass die Unterschiede schon von Messtoleranzen kommen können. Der Wert dem DC als Verschleisgrenze angibt liegen bei 1,5 Bar Druckunterschied. Dafür muss aber eine spezielle Prüfung gemacht werden um Fehler wie Ventileinstellung u.ä. auszuschließen.
Dein Angebot es zu lassen: Ja, lass es

viele Grüße

Heiko

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

06 Jun 2005 13:09 #26938 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Hessekopp,

ich schrieb nur, dass ein Unterschied von 1Bar nicht gerade prickelnd ist.
Sorry wenn ich was falsches geschrieben habe.
Es ist normal und 1Bar Differenzdruck sind richtig....

Ich entschuldige mich in aller Höflichkeit

Martin

Please Log in or Create an account to join the conversation.

New Member

06 Jun 2005 13:40 #26939 by

Replied by on topic Motor M110 gesucht

Hallo Martin,

kein Thema - aber von dem prickeln merke ich beim fahren nix - was soll ich tun?

lass und die nächsten 150.000 km abwarten was passiert - bei meir durchschnittlichen Fahrleistung hat der Wagen dann Doppel H Kennzeichen DA-RC 107 HH und ich bin in Rente

bis dahin
viele Grüße

Heiko

Please Log in or Create an account to join the conversation.

klausrinner
Offline
Senior Member

06 Jun 2005 21:26 #26940 by klausrinner

Replied by klausrinner on topic Motor M110 gesucht

hallo walter, als motorinstandsetzer kann ich Dir die firma hamm in 68623 lampertheim empfehlen.
ist halt ne schöne ecke von Dir weg.
grüße

klaus

Gruß

Klaus

Please Log in or Create an account to join the conversation.

Moderators: Ragetti, Obelix116

Time to create page: 0.144 seconds

Motor M110 gesucht

Forum Latest

Letzte Artikel

Sun visor repair

Hinterachs Differential / transmission ratio R/C...

Checking and repairing mono valve or duo valve...

Polstercode SLC Verwendet 1979 - 1981

Datenschutzerklärung

Latest Articles (many more in DE)

Sun visor repair

Hinterachs Differential / transmission ratio R/C...

Checking and repairing mono valve or duo valve...

Polstercode SLC Verwendet 1979 - 1981

Datenschutzerklärung