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Schwellermatten Einstiegleisten
ich möchte meine alten Einstiegleisten bzw, Gummibeläge tauschen.
Wo kann ich gutte Qualität, die man gut verkleben kann, bestellen?
Kann ich dafür den Teroson SB 2444 Kontaktkleber verwenden?
Bitte um euere Erfahrungen.
MfG Georg
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viel Erfolg. Ganz eigennützig wäre Foto vorher / nachher nett...
Max
300 SL 1988 Schalter
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danke für euere Antworten.
Noch eine letzte Frage, welche Farbe der Einstiegleiste soll ich bestellen?
Im Anhang ist ein Bild von meiner alten Leiste, welche Farbe würde am besten passen?
Georg
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Gruß Stefan (Mango)
<•> Königlich Bayerisch <•>
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den Schwellerbelag gibt es im Onlineshop vom Hersteller.
schaue in dein Postfach
Gruß
Igor
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Dattel könnte hinkommen, aber beim Lieferant denn Igor empfohlen hat gibt es die Farbe Dattel nicht.
Ist die Qualität von diesem Lieferanten besser als Motorform?
Bitte um eine Rückmeldung.
Georg
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da wir nicht wissen, welchen Hersteller Igor empfohlen hat, können wir diesbezüglich auch nicht antworten. Ich kann Dir aber schreiben, dass sowohl Motorform als auch SL Schlachthof Einstigsleisten mit abgerundeten Kanten und auch in Dattel verkaufen (bei Motorform als "made in Germany" gekennzeichnet). Für die Farbe bemühe bitte Deine Datenkarte oder LastVin. Bei Verwendung von Kontaktkleber sind meiner Erfahrung nach keine Zwingen erforderlich, würden auch keinen Sinn mehr machen. Anschliff /Aufrauen) der Leisten ist wichtig - eigentlich hatte aber auch ich schon ausführlich dazu geschrieben mit Bildern. Meine halten immer noch.
VG Michael
Edit: Sehe gerade Du hast einen 79er, da wird LastVin wohl noch nichts haben.
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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danke für deinen Beitrag.
Das Problem ist nur, dass Motorform zwei verschiedene Einstiegleisten anbietet.
Die eine die du erwähnt hast "als Made in Germany" ist die dickere und stabilere aber nicht mit abgerundeten Kanten und dadurch schwerer zu verarbeiten (zu verkleben)
Die andere ist aus dünnerem Gummi und bei der sind die Kannten abgerundet, die ist leichter zu verkleben, ist aber leider sehr dünn und weich, kann sich verziehen und die Riffelung wird krumm.
Welche soll ich nehmen, hat jemand bereits Erfahrungen mit der einer und der anderen?
Bitte um eueren Rat.
Georg
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Ich würde da jetzt keine wissenschaftliche Abhandlung daraus machen - ich habe die mit den abgerundeten Kanten gekauft beim SL Schlachthof (würde die aber auch sofort bei Motorform kaufen, da garantiert vom selben Hersteller). Fertig. Da hat sich bis jetzt nichts verzogen - wo ist das Problem, wenn gut und vollflächig verklebt. Andersrum sind die alten bretthart und zerbröseln, weil die völlig ausgedünstet sind. Wenn Du noch keine Erfahrungen hast, woher nimmst Du das Wissen mit über die "Dünnen"?
VG Michael
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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Ich tendiere auch zu den dünnen mit den abgerundeten Kanten und wenn du mit deinen zufrieden bist hat mich das auch überzeugt.
Ich dachte nur es ist was filigranes, minderwertiges.
Zu deiner Frage, woher mein Wissen?
Ich denke, zum Beispiel, es ist leichter eine kompakte Leiste aus Kunststoff geradlinig zu verkleben als einen flexiblen Gummistreifen. Klingt für mich irgendwie logisch.
Aber weil die Steifere der Leisten keine abgerundete Kante hat, wird es sicher eine Herausforderung sie zu verkleben. Weil der Teil denn man abbiegen muss nicht ordentlich am Schweller anliegt.
Da braucht man sicher Schraubzwingen usw..
Also ich probiere es auch mit solchen die du verbaut hast, danke.
Georg
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die lieferbaren Farben sind Text unten beschrieben.
Gruß
Igor
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Hier ist die schmale Kante vorgeformt. Damit erklärt sich auch, warum die Reproteile so schwierig zu verkleben sind.
Grüße
Bernd
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LG! Thomas
Mercedes 280 SL, 9/1980, Silberdistel, dkl.-grünes Leder, Fuchsfelgen, ohne Klima und Sitzh.
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Der muß ordentlich ablüften und dann ist die Höhe des kurzfristigen Drucks für die Haltekraft ausschlaggebend, nicht die Dauer.
Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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meine Einstiegleisten sind heute endlich geliefer worden.
Leider waren es keine vorgeformten und auch nicht die steiferen. Die waren einfach nur dünner und dadurch auch leichter zu verkleben.
Ich glaube jemand hat nach Bilder gefragt, anbei paar Bilder:
LG Georg
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Hallo Georg,
Dein zweites Bild zeigt doch, dass sie vorgeformt sind; insofern verstehe ich Dich nicht.
VG Michael
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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LG! Thomas
Mercedes 280 SL, 9/1980, Silberdistel, dkl.-grünes Leder, Fuchsfelgen, ohne Klima und Sitzh.
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um diesen Preis muss man eigentlich zufrieden sein. Wen Der Gummi etwas stärker wäre hätte ich aber auch nichts dagegen.
Weiters ist der Schnitt bei der kurzen Kannte nicht 100% glatt, siehe Bild im Anhang.
Meine alten originale Leisten, die ich abgebaut habe waren kompakter fast steif, vermutlich wegen Alter und Aushärtung vom Material.
MfG Georg
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ich stimme Dir natürlich zu, dass Original grundsätzlich immer das Beste ist. Aber auch hier gilt, wir müssen nehmen was kommt. Meine Leisten waren schon am Fahrzeug gebrochen, so spröde waren die. Ich bin aber zufrieden mit der Qualität, wenn die neuen aufgrund des Materials auch etwas dreckempfindlich sind.
die Kante siehst Du doch nur noch ein paar Tage, andere Leute sowieso nie, das sollte trösten.
und ich verbaue bei paarigen Teilen immer zuerst die Beifahrer Seite, wenn da was nicht 100% funktioniert, habe ich für „meine Seite“ gelernt und dort fällt mir mein Fehler drüben auch nie auf
VG Michael
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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