M110 Kunststoffteile in der Ölwanne? Wer hat sowas schonmal gesehen?

Hallo Vinko,
ich würde hier im Verzeichnis der Werkstätten nachschauen.

Hallo Hans-Jürgen,

das ist der Link zu Karte, die aus der Liste hier im Forum entstanden ist.

Moin Moin
Ich hätte schon mal den Ventildeckel runter , dort mir mal den abgelagerten Ölschlamm
und ob dort auch Kunststoffteile liegen , angesehen . Aber jeder nach seinen Möglichkeiten . Von dort ist auch zu sehen ,wie viele Gleitschienen noch da sind ,und der Zustand . Und ich hätte die Batterie ausgebaut ,damit keiner startet . So richtig viele Teile aus Kunststoff , befinden sich ja nicht ,,, im ,,, Motor , die dieses geschredderte Material , als Zuordnung zeigt . (heiler Motor) .
Der M110 ist kein Unbekannter , in der Motorinstandsetzung , nicht weil er schlecht
wäre ,eher das Gegenteil , sondern viel vertreten , extrem lange Bauzeit in verschiedensten Modelle .

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Und zu der gezeigten Rechnung , die Preise der Ersatzteile sind i.O. wer sich mal mit
original Gleitschienen beschäftigt hat ,wird feststellen das , die 1816 mit denen im Netz
locker mithält ,die 1516 zwar im Preis angezogen hat ,aber trotzdem voll vertretbar ist .

mfg Günter Trunz

Hallo Leute und danke für die tollen Tipps und danke an Günter für deine kompetente Antwort. Ich werde es so machen und mal den Vetildeckel demontieren. Was denkst du was so eine Instandsetzung bzw. Wechsel der Gleitschinen kosten darf?

LG Vinko

Hallo Vinko ich habe 2016 meine oberen Gleitschienen, Kettenspanner, Rollenkette und Kleinteile zu einem Sonderpreis von 1.400€ bei einer Mercedes Werkstatt reparieren lassen.
Ich denke das wird jetzt über 2.000€ kosten.

Moin Moin
vor einem Jahr , hatte ich hier mal eine Rechnung , für einen M110 Motor
reingestellt . Ich bin Lacker mit viel Werkzeug und Wissen ,auch Berufsübergreifend
aber ein Motor der auf 2 Kolben Wasser stehen hatte , überfordert auch mich . Abhilfe
war ein Betrieb in 15 km Entfernung ,wo der Chef selbst , einen 500 SL(107)aus 87 fährt ,
Motoren Marquardt , dort auch ein Imagefilm M110 und 8 Zylinder , (wobei ich vermuten darf ,das es meiner ist ) .Den Motor habe ich komplett zerlegt ,also auch Kolben raus ,
war ergreifend , wie fest Kolbenringe eine Verbindung auf ein paar cm² eingehen können . In den nächsten 3 Monaten wird der (endlich) zusammengebaut , ich darf
und muss mithelfen , Zusammenbau bei mir , mit meinem Werkzeug , aber der Mercedes Meister gibt Anweisung . Es ist ein immenser Vorteil , jemanden zu kennen ,
der Getriebe und Motoren , wirklich kennt , für mich ein High Light .

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Vinko das beantwortet nicht deine Frage , ich bin kein Mechatroniker , ich kann
als Lacker nur dick auftragen .
Bei deinem Motor geht es darum ,wo überall Fremdteile sind , die Steuerkette
läuft nun mal nicht nur nach unten , und oben machen die Teile viel mehr Schaden , als in der Ölwanne .
mfg Günter Trunz
mfg Günter Trunz

Hi Doodoo, wäre das inklusive Materialkosten oder zuzüglich Materialien?

VG Vinko

Hallo Vinko das war alles inklusive.
Aber lass dir doch mal einen Kostenvoranschlag machen.

Doodoo wrote:

Hallo Vinko ich habe 2016 meine oberen Gleitschienen, Kettenspanner, Rollenkette und Kleinteile zu einem Sonderpreis von 1.400€ bei einer Mercedes Werkstatt reparieren lassen.
Ich denke das wird jetzt über 2.000€ kosten.

Ich habe für meinen  560er für diese Arbeiten  2020 1.490,-- EU bezahlt

merc450 wrote:

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Moin Moin
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mfg Günter Trunz

Kaum zu glauben, die sind schwarz, passen also zu den geschredderten Teilen in der Ölwanne - falls es noch Zweifel gab !

Guten Morgen Vinko

Ja ich denke man wird keine andere option haben. Hat jemand eine gute Adresse im Rhein/Main gebiet wo man die Gleitschienen wechseln kann bzw. der sich mit dem M110 auskennt?

LG Vinko

Fahr zu Andreas Englert in Laufach bei Aschaffenburg die wissen was Sie tun .
Habe nur gute Erfahrung bring aber Zeit mit immer viel zu tun