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Notfallersatzteile für lange Frankreich Reise

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3 years 5 months ago #314637 by Chromix
Hallo Franz,

Wasserpumpe, wie kommt man denn auf sowas? Die geht ja normalerweise nicht von jetzt auf gleich so defekt, daß man sie unmittelbar austauschen muß! Da kannst Du auch gleich noch einen Generator und einen Anlasser mitnehmen ..... 
Ich war im letzten Jahr auf einer Tour, wo jemanden das Aufhängegummi vom Auspuff gerissen ist und er hatte tatsächlich Ersatz dafür dabei!! 

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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3 years 5 months ago #314639 by Hannesmann
Mal angenommen du bist auf 14Zoll Felgen unterwegs, würde ich nicht ohne Ersatzrad losfahren. Da kannst du nämlich paar Tage drauf warten auf den Reifen.
Über eine Kilometerlebensleistung gesehen auch eher unwahrscheinlich ein Reifenschaden, aber ich habe es schon zweimal geschafft auf der Autobahn über was drüber zu fahren (nicht mit dem 107er) und war denn froh, dass ich nach 10min ohne viel Gelaber weiterfahren konnte.
Gruß
Achim

350 SLC Bj 78,

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3 years 5 months ago #314641 by Albuchler
Im Dodge habe ich tatsächlich einen kleinen Werkzeugkasten dabei. Das liegt aber auch am zölligen Werkzeug, damit man wenigstens etwas machen kann. Bei einem metrischen Oldtimer würde ich nur das mitnehmen, was man bei einem alten Auto - oder im Wohnmobil - immer dabei haben sollte: Kabelbinder, Klebeband, etwas Draht, ein paar Ersatzlampen. Wäre doch ärgerlich, wegen einem defekten Rücklicht angehalten zu werden und dann noch Ärger wegen der Umweltzonen zu bekommen...

____________
Viele Grüße
Eike

560SL 1988 & Dodge Ramcharger 318 4x4 1984

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3 years 5 months ago #314642 by Pfalzfan
Für die Lichtmaschine neue Kohlen dabei zu haben, ist auch kein Fehler und braucht kaum Platz.
Gruß
Walter
 


Gruß
Walter

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3 years 5 months ago #314644 by Florian1234
Gute Idee, Kohlen werde ich auch mitnehmen. Ein Auto vor Ort zu reparieren ist meist einfach, die passenden Ersatzteile innerhalb einiger Tage zu bekommen nicht immer so leicht. 

Versuche ein Notfall Kit zusammen zu stellen. Bin ich von meinem über 70 Jahre alten MG gewohnt, defektes Teil oft in Minuten getauscht, Teile dauern oft sehr lange. Da zusätzlich Kurbel kann man einen schweren Starter-motor zu Hause lassen. ;-)
Habe 123 Verteiler, den alten Verteiler immer mit, ist inklusive einstellen der Zündung in kurzer Zeit getauscht. 

Für mich ist es wichtig rasch wieder meine Fahrt fortsetzen zu können. Mag sein dass es bei einer Mercedes Niederlassung vor Ort leicht ist Teile zu bekommen. 

Franz 

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3 years 5 months ago - 3 years 5 months ago #314654 by Mad_Eye_Moody
Durfte mal im T3 VW-Campingbus Nähe Rom mit defektem Anlasser stranden. Das war auch kein echtes Vergnügen gewesen. Zum Glück hatte wenigstens die LIMA durchgehalten.

Verstopfter Kraftstofffilter wegen unsauberem Sprit stand im Urlaub auch schon auf meiner To-Do-Liste. Und ein defektes Türschloss wegen Autoknackern.

Also was man da alles mitnehmen müsste...

Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael

280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette
Last edit: 3 years 5 months ago by Mad_Eye_Moody.

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3 years 5 months ago #314713 by Mangouman
Also ich spreche jetzt mal im Namen aller, welche nicht Automechaniker gelernt haben oder sich entsprechende Fertigkeiten erarbeitet haben,
dass ich leider nicht die geringste Ahnung hätte, bei einem Defekt an der Landstraße rechts stehend, die Kohlen der Lichtmaschine zu wechseln.
Daher mögen uns der Defekt möglichst nicht auf der Urlaubsreise ereilen. 

Gruß Stefan (Mango)

<•> Königlich Bayerisch <•>

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3 years 5 months ago #314752 by ZitroniX
Hallo Stefan...ich bin mir sicher, dass selbst du den LIMA Regler wechseln kannst, wenn es drauf ankommt.

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas

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3 years 5 months ago #314768 by Chromix
Wäre es nicht besser, sich den Zustand der Kohlen vorbeugend in der heimischen Garage anzusehen, um nicht irgendwo auf der Landstraße stehenzubleiben?

Hälsningar,
Lutz

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3 years 5 months ago #314780 by Mangouman

Hallo Stefan...ich bin mir sicher, dass selbst du den LIMA Regler wechseln kannst, wenn es drauf ankommt.
Hi Andreas,

theoretisch kann ich (fast) alles.
Ich muss es nur vorher gezeigt bekommen, dass ich weiß, was ich tue.
Wenn nicht, muss Tante Google befragt werden....

Gruß Stefan (Mango)

<•> Königlich Bayerisch <•>

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3 years 5 months ago #314789 by Martin107123124
Hallo,
ich fahre regelmäßig mit alten Benzen nach Südfrankreich und wohne vis a vis Elsass: Größere Städte sind mittlerweile tabu! Crit Air wird überprüft und die Bußgelder sind happig. Im Süden ist dieses Jahr auch Montpellier dazugekommen, die Autobahn durch die Stadt darf ohne Plakette befahren werden, in die Stadt rein geht nix. Strasbourg dasselbe. Es gibt Ausnahmenn, die beantragt und bei Genehmigung teuer bezahlt werden müssen und die jede Stadt unterschiedlich handhabt - Horror!
Mit dem Oldtimer nach Paris ist definitiv keine gute Idee.
Ich fahre meist aufs südfranzösische Land, da ist das kein Problem. In die Stadt dann mit dem Zug rein.
Frankreich ist eben leider kein Land, das alte Autos als "Kulturgut" bezeichnet.

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3 years 5 months ago #314792 by genne

Wäre es nicht besser, sich den Zustand der Kohlen vorbeugend in der heimischen Garage anzusehen, um nicht irgendwo auf der Landstraße stehenzubleiben?

Hälsningar,
Lutz


ich Prüf immer die Kohlen bevor ich in Urlaub fahr, ohne Moos nix los…
 

Gruß vom Kaiserstuhl
Michael

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3 years 5 months ago #314841 by Ragetti
zu den Kohlen muss ich auch noch meinen Senf abgeben, Zykluszeit ca 120000-150000 km, dann sollte man solch ein günstiges Teil mal vorsorglich tauschen. Warten bis die defekt sind kann auch gleich im Eintrittsfall eine tiefentladene Batterie mit sich ziehen, dann wird es deutlich teurer.

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz
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3 years 5 months ago #314846 by Mangouman
Bin nicht der Erstbesitzer und der zweite auch nicht.
Schwierig zu sagen, was in den letzten 35 Jahren alles getauscht wurde...

Gruß Stefan (Mango)

<•> Königlich Bayerisch <•>

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3 years 5 months ago #314849 by RDele
So viele Sorgen... mein SL hat deutlich weniger KM auf der Uhr als der Daily und unser Familien-SUV für den Familien-Urlaub. Ich würde mir gar keine Gedanken um den SL machen. Könnte morgen so starten. ADAC+ Karte und die Kreditkarte ist allerdings immer dabei... und etwas Mini-Werkzeug mit Panzerband und Kabelbindern habe ich schon seit Jahren dabei... um z.B. etwas im Ferienhaus zu reparieren, sofern nötig...

Gruß Richard
1989er 560 SL
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3 years 5 months ago #314850 by Chromix
Deswegen kucken ..... 
Rolf, kann nicht sogar die metallische Halterung der Kohlen den Rotor der Lima beschädigen, wenn die Kohlen verbraucht sind oder ist das technisch verhindert?

Hälsningar,
Lutz

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3 years 5 months ago #314852 by Ragetti
Nö, wenn die Kohlen runter sind hören die aus zu laden, dann fährt man auf der Batterie weiter und dann hört die halt auch mal auf und das ist irgendwie doof.
Deswegen wegen 20€ den Regler ( oder wer will die Kohlen) tauschen !! bevor es passiert

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

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3 years 5 months ago #314912 by Pfalzfan
Ganz so sang- und klanglos stellt die LiMa ihren Dienst nicht ein, dass man dessen unbemerkt nur noch mit der Restkapazität der Batterie den Motor am Laufen hält.
Da ist noch die Ladekontrollleuchte, welche bei defekter LiMa während der Fahrt aufleuchtet und den Fahrer zur alsbaldigen Fehlersuche einstimmt.
Das Lösen der 2 Schrauben am Regler mit den Kohlen sind dabei keine Raketenwissenschaft.
Walter


Gruß
Walter

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3 years 5 months ago #314998 by Mangouman
Zusammenfassend kannst Du ein zweites Auto als Ersatzteillager mit nach Frankreich nehmen und dann bricht dir der Schlüssel ab.
Diese Diskussionen gibt es auch in anderen Foren mit alten Kisten.
Man hat so gut wie nie das richtige dabei und schleppt den kiloweisen Rest trotzdem die ganze Zeit mit.
Ich jedenfalls drücke die Daumen und wünsche eine angenehme und sonnige Reise, dass wenigstens das Dach runter kann. 

Gruß Stefan (Mango)

<•> Königlich Bayerisch <•>

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3 years 5 months ago #315287 by Hajoko031
Kleiner Bericht was man.....
 
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Anlasser defekt - Mercedes Austria hat es gerichtet - Hotel & Leihwagen wurden zum Teil vom ADAC bezahlt - den Rest ...... machte die Kreditkarte

mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
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Moderators: RagettiObelix116
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