Autoalarm alt - Deinstallation - Suche Ideen

Moin alle gute Schrauber.

Mein Auto hat eine alte Diebstahlwarnanlage, die ich unbedingt weg haben möchte.
Siehe Bild 1-4.

Kann jemand - 100% unverbindlich - irgendwelche Ideen geben, in welchen Schritten man die Deinstallation
am besten durchfuehrt, um Probleme zu vermeiden, z.B. :
* Der Wagen startet nicht mehr (Alptraum)

Ich glaube das die Sirene im Motorraum ein Teil des Systems ist - ich könnte 1 und dann 2 (beide) Kabeln losnehmen und das Ding dann wegschrauben
(leicht zu kontrollieren), Auto nach jedem Schritt neu starten.
Die Kabeln beim Getriebeschaltungshebel - die habe ich vom Kontakt gelöst und mit Tape versehen/gesichert.
Oben am Instrumentenbrett liegt ein kleines Ding, die möchte ich wegnhemen, aber traue mich nicht zu den Kabel abzuschneiden.
Darueberhinaus liegt das Gehirnbox der Anlage verdeckt bei der Lenksäule.

Wenn jemand Tips hat wäre es toll zu erfahren.
Mit bestem Dank im voraus.

Viele Gruesse, Per


 

Hallo Per,
alle Kabel welche nicht Orig. sind abziehen, die Kabeldiebe am Strang des Warnbl.sch. entfernen dabei darauf achten, dass kein Kurzschluss entsteht und alles wird Gut.
Signalhorn, wenn es stört entfernen

Sehr nett!
Danke Hans-Juergen

VG, Per

Hallo Per,
wenn es "nur" eine Alarmanlage ist kann nichts passieren, denn da sollte nicht in die Elektrik mit einer Unterbrechung eingegriffen worden sein. Wenn die Anlage mit einer Unterbrechung, z.B. der Zündung arbeitet, sieht es schon anders aus. Da musst du dann schauen, ob man die Anlage irgendwo eingeschleift hat, glaube ich aber bei einer reinen Alarmanlage nicht, da hier nur Alarm ausgelöst werden sollte, wenn nicht unscharf geschaltet wird,

Hallo,
habe gerade gelesen, Made in Sweden, vielleicht kann "Chromix" was dazu sagen. Er ist zwar nicht Made in Sweden, wohnt aber dort.

Hallo und Danke Klaus.
Ich maile Chromix zu und frage ob er noch was sagen kann.
Ich werde auf jedem Fall langsam und vorsichtig vorgehen, nach jedem Schritt neu starten, mit Bild ganz genau jeden Demontierschritt dokumentieren.

VG, Per
Schönes WE !

Leider nein, kenne ich nicht und gibt es bei mir nicht.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz.

Ich habe den Erfinder des Systems gefunden, gesprochen und zugemailt. Unklar ob
er bereit ist zu sagen wie man es deinstalliert. Habe heute zum zweiten Mal gefragt.
Dieses Alarm gibt es nicht mehr. Mal sehen ob er antwortet. Er war daran interessiert das Alarm mit neuen Schluesseln etc wieder zu aktivieren,
aber das ist nicht mein Wunsch.

VG/Per

Hallo Per,

wenn du wie schon geschrieben den ursprünglichen Einbauer oder Erfinder schon in Erfahrung gebracht hast, sollte er dir unbedingt eine Anleitung sprich Schaltplan schicken, denn wie Klaus (Bananne66) oben schon schrieb hast du event. bei Einschleifen (z.B. über ein Relais daß du aber erst mal finden mußt, kann überall im Fahrzeug sein) in die Zündung ein Problem daß der Wagen dann nicht mehr startet. Bei meiner Alarmanlage (ist allerdings von Bosch und schon 30 - 40 Jahre alt) ist das so. Die hat obwohl schon so alt einen Neigungssensor (wenn das Fahrzeug z.B. angehoben wird) und eine Unterbrechung der Zündung bei Auslösung.

Ich will dir da keine Angst machen die Anlage zu deinstallieren ist mit Sicherheit möglich. Schaltplan lesen ist allerdings von Vorteil.
Mit Überlegung wird das schon.

Grüße aus dem Saarland
Dieter

Danke Dieter.
Mal schauen ob er antwortet, der Mann 68 ist in Rente und nur er kennt sich damit aus. Ich bin im Elektro untuechtig. Aber - wenn man sich die Zentraldose/Gehirn des Systems anguckt, kan einer mit Elektrokenntnisse wahrscheinlich ziemlich viel verstehen, da es auf die Dose steht wohin/wofuer jeden Ausgang ist (siehe Bild).

Sehr Dankbar fuer weitere Ideen.
Die Kabel A,B (Bild oben) habe ich bei den Diebe-Anschlusspunkte nun entfernt, der Wagen hat danach immernoch gestartet.

VG aus Täby,
heute sonnig null Grad, bereits merkbar längere Tage hier im Norden.
Per 

p.s. bin heute dabei die Mittelkonsole zu entfernen in Richtung Heizungskasten. Ziel : zu untersuchen ob ich den Erfolg einige wenige kopiieren kann, den Kasten via Fussraum Beifahrer rauszunehmen ohne Instr.Brett zu demontieren.

Hallo Per,

die "interessantesten" Leitungen sind sicher "Immobiliser" und "Sensors". Wenn Du die mal testweise abklemmst und das Auto dann immer noch läuft, bin ich mir ziemlich sicher, daß Du die Alarmanlage auch komplett entfernen kannst.
Falls Du in Täby wohnst, willst Du die Alarmanlage nicht lieber drin lassen .....  ?

Hälsningar,
Lutz

Abend Lutz.
Sehr interessante Idee, ich werde es testen die abzuklemmen + neu starten. Danke ! Was bedeutet/wie mag die Funktionen "Immobiliser" bzw "Sensors" funktionieren, weisst du das ?

Das Auto steht in der Garage. Denke dass Diebe eher neue teure Wagen angehen. Vielleicht erhöhe ich den Versicherungswert wenn meine Renovierung weiter gekommen ist. Dann werde ich bei Diebstahl nur mit Selbstrisiko belastet.

VG, Per
p.s. Ich mag nicht Alarms (zu kompliziert fuer mich, ich bin vom Typ den simplen Bauer), ausserdem ist es nicht komplett.

Hej Per,

da ich die Anlage nicht kenne, kann ich nur Vermutungen anstellen.
Bei dem Immobiliser vermute ich einen Zündungsunterbrecher oder Unterbrecher für die Kraftstoffpumpe wie schon in den anderen Posts angedeutet. Wenn das Auto nicht mehr startet, wenn Du das Kabel abgeklemmt hast, musst Du den suchen, um ihn entfernen zu können.
Bei Sensors vermute ich einen Bewegungssensor, damit die Alarmanlage auslöst, falls das Fahrzeug bewegt wird. Könnte auch ein Luftdrucksensor für den Innenraum sein, aber ich glaube, das gab es zu der Zeit noch nicht. Würde bei einem Cabrio vermutlich auch nicht so gut funktionieren, aber Du hast ja einen SLC.

Hälsningar,
Lutz

.. und wenn man dem Immobiliser entfernt, dann verliert das System die Kapazität zB die Zuendung zu stoppen ? Soll man es so verstehen?

Ja! Aber wie schon geschrieben, alles nur (hoffentlich gute) Vermutungen.

Klar ! Gut mit Ideen, selbst kommt man ab und zu aus einer gewissen Denkweise beim Problem nicht raus.

Hallo Per, ich würde denken, das die immobilizer Leitung entweder die Benzinpumpe abschaltet, oder den Zündstoff unterbricht. Das war damals Standart

Hallo Andreas.
Danke. Wenn es so ist..dann muesste es wohl bedeuten, dass wenn man DIE Leitung aus dem "Gehirn" entfernt, dann kann das System nicht mehr Benzinpumpe/Zuendung/Startmotor (was auch immer) abschalten ?

Ich kann ja - vermutlich - das leicht testen. Werde ich machen.

VG, Per

Richtig...und dann must du suchen, wohin das Kabel geht und wo /was dort angeschlossen ist

ich kann ja starten, genau das zu untersuchen/verstehen. Interessant. Sowas bin ich nie nachgegangen
/Per