Extremer Vorlauf beim Tacho - Was muss geprüft werden?

Hallo Fabian,

die Artikel werden wohl meine sein.

Ich war heute den ganzen Tag unterwegs. Deshalb erst jetzt meine Antwort. Dein Tacho scheint linear zu arbeiten. Das ist schon mal gut. Die Nullstellung der Nadel und der Streckfaktor sind falsch. Mein Tipp: Lasse Dir gleich eine deutsche Tachoscheibe und vor allen Dingen die Zahnräder unserer Sammelbestellung gemäß meinem Video im Artikel verbauen. Danach muss jemand den Tacho neu einmessen. Gleiches geht übrigens auch mit dem Drehzahlmesser.

DIe Übersetzung des Diffs ist eingeschlagen. Die sollte 2,47 sein. Sicherheitshalber solltest Du das überprüfen. Ich hätte aber auch einen passenden Tacho für Dich da, denn ich habe ja auch die Zahnräder konstruiert.

Guten Abend Volker,

war in der Tat dein Beitrag, der davon abgeraten hatte  .

Danke für das Angebot mit dem neuen Tacho, bin aber jetzt erstmal zwei Monate außer Lande, damit fällt jede Reparatur in den Oktober. Da kann ich auch ein paar Wochen auf den Wagen, verzichten und bis Ende des Monats stört es mich nicht zu sehr. 

Das war mein Plan, die neuen Zanhräder einbauen zu lassen. Jedoch lasse ich die US Tacho-Scheibe; ist mir an Herz gewachsen die Doppelskala. Habe mir versprochen, dass ein Jar bleibt wie er ist bevor ich umbaue auf EU oder irgendwas großes daran mache.

Mit freundlichen Grüßen
Fabian