CO-Einstellschraube 450 SLC von 1976

Hallo miteinander
Ich war mit meinem SLC zur Abgasuntersuchung. Gemäss meinem Schrauber sei der Motor etwas mager eingestellt - mit mehr Benzin laufe der V8 schöner. Er hat dann den Luftfilter abgenommen und wollte den CO-Wert etwas verstellen. Diese Einstellschraube ist aber eigenartigerweise quasi voll angezogen/eingedreht und man kann gar nicht verstellen...? Ich muss dazu noch sagen, dass er normalerweise nicht an Mercedes schraubt, jedoch viele alte Autos macht und die K-Jetronik schon kennt.
Bei der Suche hier in der Sternzeit bin ich auf den Hinweis gestossen, dass man mit einem 3-er Inbus die Schraube eindrücken und dann ganz fein drehen kann. Das ist bei meinem Auto definitiv nicht so. Hat da mein Vorgänger gemurkst oder was ist falsch?
Diese Schlitzschraube ist auch schon etwas vermurkst, das erscheint mir bei einer Einstellschraube eigenartig. Kann mir jemand helfen bei meinem Problem?

Hier noch Bilder der Schraube - ebenfalls habe ich noch festgestellt, dass bei einer Einsprizdüse die schwarze Gummidichtung gerissen ist. Sollte man diese tauschen oder ist das nur eine Unterlage unter dem Metallteil?











Gruss und schönen Abend

...die Schlitzschraube ist nur eine Verschluss-Schraube, Einstellschraube darunter !

​​​​​​Ich hatte Schwierigkeiten, die Schraube zu entfernen, da der Schlitz beschädigt war. Ich konnte es mit einem manuellen Schlagschrauber entfernen.

My replacement screw.

photos.app.goo.gl/9kMKgMzYkswPjeiP9

 

Hallo

Danke für die Infos. Wenn das eine Verschluss-Schraube ist, dann muss diese also raus. Ist anscheinend noch andernorts vermurkst...
Was ist darunter für eine Einstellschraube? Braucht man dazu den langen 3er Inbusschlüssel, wie andernorts beschrieben? Ist die Einstellschraube direkt darunter oder ist diese tiefer unten gelegen?

Gruss Norbert

Die kannst du unter der Verschlussschraube nicht verfehlen.
Ein etwas längerer 3er Inbus wäre schön. Rechts >> fett ; Links >> mager
Gruß
Achim