Änderung der Fahrzeugpapiere

Hallo zusammen,

ich bin ja gerade eben dabei, die fehlerhaften Eintragungen meines „Guzzler“ korrigieren zu lassen und bin neben den offensichtlichen Dingen wie Motorleistung und Vmax noch über die falsche Längenangabe gestolpert … aktuell sind mir 4390 mm attestiert, obwohl der Wagen die US-Stossfänger hat und daher 4630 mm korrekt wären (vgl. Tabellenbuch 1978). Abweichungen der Gewichte und Achslasten im Kilogrammbereich hingegen führe ich auf Rundungsfehler zurück.

Nun meine halb ernstgemeinte Frage: wer derjenigen, die einen Mursi auf EU umgebaut haben, hat die Längenangabe in den Papieren richtigstellen lassen, bzw. ist das überhaupt nötig? Andersherum: welcher Mursi hat die korrekte Länge in den Papieren?

Danke für Erfahrungswerte…

VG, St.

Hi Stefan,
mein 380SL Mursi wurde mit allen Daten des Europäischen 380 SL eingedeutscht.
Das bedeutet 204 PS mit Katalysator ( leider falsch )
Und natürlich dann auch alle Maße, Lange etc.
Bei der Zulassung würde einfach ein Deutsches Fahrzeug als Referenz genommen.
Ich lasse das jetzt so, da der Motor getauscht wurde, Kat raus, 218PS ,
Euro Stoßstangen dran , Hinterachse vom 500er usw.
Also Entmursifiziert. Habe noch einen US 380er, der bekommt die gleiche Kur.
Beide Autos Top Karosserie, da vorher im Wüstenstaat New Mexico gelaufen.

Hallo Ralf,

danke! Aber genau diesen Weg will ich nicht gehen. Ich finde den US-Look mittlerweile ganz gut und sehe vor allem deutliche technische Vorteile.

Dass TÜV und DEKRA sich hier die Dinge unerwartet leicht machen, soll ja so nicht sein. Deren Dienstleistungen werden ja teuer bezahlt…

Frage nochmals anders formuliert: müsste strenggenommen nicht bei jedem Stossfängerumbau die Angabe zur Fahrzeuglänge korrigiert werden? (Wie relevant das praktisch ist, ist ja eine andere Frage…)

Hallo Stefan,

bei mir sind 4,58m eingetragen, so wie es auf dem Daimler VeDoc Auszug für die Vollabnahme steht und auch hier in der Sternzeit bei den 107er Zahlen für den 560. Ich habe auch noch die US Stoßfänger montiert.

Gruss,
Ralf

Mein US 380 hat 4630 eingetragen, und  120KW =163 Ps

Vermelde erste Erfolge: die DEKRA bewegt sich und korrigiert die seinerzeit falsch übernommenen Daten im Abnahmepapier.
Es war zwar "a weng an Aufwand", wird sich aber spätestens bei einem künftigen Besitzerwechsel lohnen (wenn Modelljahr, Vmax und Bereifung stimmen).
Wen Details interessieren: LINK
Danke an jeden, der mit Beratung und Tips zur Seite stand, insbesondere auch Volker für die Korrektur der SLpedia.