Ölwanne wechseln

Hallo liebe Forumsmitglieder,
es ist soweit, die Vorderachse bei meinem 450 SL EU hab ich demontiert, zerlegt und zum Beschichten abgegeben. Jetzt ist die Ölwanne dran, soweit ist alles klar und unproblematisch, nur die alte Ölwannendichtung klebt an der Ölwanne bombenfest. Wie kriegt man die ohne Beschädigung der Kontaktfläche schnell ab? Ich würde für jede Empfehlung sehr dankbar.

Viele Grüße
Alexander

Hallo Alexander,

das geht entweder mit Dichtungsentferner oder genausogut auch mit Lackabbeizer.
Einstreichen und lange einwirken lassen, dann sollte die Dichtung sich lösen. Evtl. muss du das mehrmals einstreichen, bevor alles entfernt ist.

Oder mit dem Dichtungsschaber abkratzen. Ist mühsam, geht aber auch.

Ulrich

Super, danke Ulrich,
den Abbeizer hab ich, werde ich gleich die Dichtung einschmieren.
Was wirkt besser nach deiner Meinung, der Dichtungsentferner oder Lackabbeizer?
Falls es Dichtungsentferner besser schafft, besorge ich mir welchen.
Bitte um kurze Rückmeldung.

Besten Dank und schöne Grüße
Alexander

Hallo Alexander,
ich würde zuerst die Mittel verwenden welche ich zur Hand habe.

Hallo Alex, ich habe mich mit einem ähnlichem Problem beschäftigen müssen, es kommt darauf an, was zum Dichten verwendet wurde, hatte Dichtungsentferner versucht- mit null Erfolg, Tip von einem anderen Schrauber: Mit Cuttermesser vorsichtig die erste Lage abgezogen bzw flach abgechnitten, dann noch einmal Dichtungsentferner aufgesprüht....30 min einwirken lassen und mit Plasteschaber wie Gelantine abgeschoben. Manchmal muss man experimentieren Gutes Gelingen....

Matthias aus Oder Spree

Ich habe es mit einem Dichtungsentfernerspray versucht, aber es hat keinen Unterschied gemacht, die Dichtung blieb wie eine Diamantbeschichtung.



Am Ende habe ich meinen Schaber auf einem Ölstein geschärft und dabei sehr vorsichtig vorgegangen. Es dauerte jedoch noch viele Stunden, bis alles abgebaut war.



Sah am Ende so aus.



Auch eine gute Zeit, um die Unterseite zu reinigen. Dies erforderte viel Schleifen.

Danke an alle,
mein Abbeizer hat es nicht geschafft, morgen versuche ich es mit dem Dichtungsentferner.
Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Gute Nacht
Alex

Hallo zusammen,
hier ein positives feedback mit dem Dichtungsentferner, es hat ganz gut geklappt.
Der Geheimtipp von Matthias mit einem Cuttermesser die erste Lage abziehen ist wichtig, so dass das Mittel eine Angriffsfläche hat.
Die Entfernung der Dichtung mit dem Dichtungsentferner und einem Cuttermesser hat bei mir ca. eine Stunde gedauert.
Einwirkzeit von dem  Dichtungsentferner 10 min.

Danke und Grüße an alle.
Alexander

Hallo Alex,

welchen Dichtungsentferner hast Du genommen? Mit meinem ging es mir wie Jim; ich habe nicht gesehen, daß der irgendwas bewirkte.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,
sorry erst jetzt hab ich deine Frage gesehen, ganzen Tag war ich in der Garage beim Schrauben mit meinem Sohn.
Ich hab den Dichtungsentferner von PRESTO verwendet. Ich denke das Geheimnis liegt in dem, dass man die Oberfläche der Dichtung zu erst weghobelt. Das Weghobeln hab ich im trockenem Zustand gemacht ohne Dichtungsentferner, erst dann reichlich eingesprüht. 10 Min einwirken lassen, anschließend die Reststärke der Dichtung mit Cuttermesser entfernt. Ein paar hartnäckige Stellen musste ich nochmal ansprühen.
Viele Grüße
Alexander

Guten Abend an alle,
leider bei der Montage der Ölwanne konnte ich zwei Schrauben nicht festziehen, das Gewinde in zwei Löchern im Motorblock waren weggeschmiert, das Nachschneiden des Gewindes hat auch nichts gebracht.
Jetzt hab ich große Sorgen, dass an den zwei Stellen später zur Ölleckage kommt.
Hat jemand vielleicht irgendeinen Trick auf Lager, wie man die Schrauben festkriegt?

Beste Grüße
Alexander

Hallo Alexander,

das passiert gerne mal mit Stahlschrauben im Aluminium. Da hilft ein Reperatureinsatz. Einfach mal nach Helicoil suchen (gibt aber auch andere Hersteller. Da mußt du ein größeres Gewinde nachschneiden und eine entsprechende Gewindehülse eindrehen.

Hallo Hans,
vielen Dank für deine Antwort. Noch eine Frage dazu, das müsste auch ohne Demontage der Ölwanne gehen, einfach die zwei Bauteile in eingebautem Zustand durchbohren, oder?

Viele Grüße
Alexander

Hallo Alexander,

wenn genügend Material an der Ölwanne dran ist und der Schraubenkopf entsprechend groß ist, klappt das sicher. Aber die drei - viermal, wo ich das bisher angewendet habe, habe ich alles wieder abgebaut. Denke mal die Reperatur ist im Durchmesser einen Millimeter größer.
Andere Möglichkeit ist aber auch mal zu messen, wie tief dir Bohrung und das Gewinde im Motorblock ist. Vielleicht hat ja auch eine 5mm längere Schraube platz.

Hallo Alexander,

die eigentliche Dichtung war schon weg, nur die Reste des Dichtungsmaterials waren noch da.
Einsprühen aus 20 cm Entfernung stand auf meinem Dichtungsentferner auch und bei einer ausgebauten Ölwanne ist das ja auch kein Problem, aber da es bei mir um die Dichtung für das Saugrohr am Zylinderkopf ging, habe ich das nicht gemacht. Selbst wenn ich die Ansaugöffnungen im Kopf irgendwie zustopfe und der Dichtungsentferner viskos ist, wollte ich nicht riskieren, daß etwas von dem aggressiven Zeug vorbeiläuft und im Zylinder landet.
Also habe ich den Entferner aus geringer Entfernung auf die Flächen ohne Öffnungen aufgesprüht und dann vorsichtig verteilt, das Ganze mehrfach. Dabei habe ich keinen Effekt gesehen.
Was hast Du denn mit der Dichtfläche am Block gemacht? Da sprüht man doch auch Einiges mit ein, was man nicht einsprühen will.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,
zum Glück die Dichtung war komplett an der Ölwanne festgebacken, am Motorblock waren so gut wie keine Rückstände, da hab ich die Oberfläche nur mit einem Bremsenreinigen durchtränktem Lappen abgewischt.

Viele Grüße
Alexander