Umfassende Wartung im neuzeitlichen Autohaus

Hallo Gleichgesinnte,
unter dem Carport war es eindeutig zu feucht, trotz metelangem Dachüberhang. Nun hat mein 107er im Lager eines Möbelhauses warm und trocken geruht.
Zeit für die Wartung, da der Staus unbekannt ist. In Ermangelung von Oldischraubern ist ein Autohaus drann, wo der Chef mal selbst, in der DDR, vor 35 Jahren ohne jede Dokumentation und Diagnosetechnik an diesen Böcken geschraubt hat.
Angesagt sind:
- Hohlraumkonservierung
- alle Flüssigkeiten und Filter
- Beheben von Ölundichtigkeiten an Motor + Automatik + Differential
- Lenkungsgeometrie
Heute wurde mal ein TÜF-Prüfer rangeholt, um der Funktionsweise der Lenkung näher zu kommen.
Es bleibt spannend!!!

Grüße aus dem Havelland...........Mike




 

Das sind ja beste Voraussetzungen, um an Steuergeräten, Einspritzanlagen, ABS, Airbags, elektronischen Zündanlagen oder Klimaanlagen arbeiten zu lassen. Warum muß eine Werkstatt einen TÜV Prüfer zum erklären der Lenkung ranholen?
Viel Glück und Grüße aus dem Oderbruch
Werner

Hallo Mike,
gibt es denn im "Havelland" keine Werkstätten, die sich noch mit Oldtimern auskennen?

Klingt mir alles sehr experimentierfreudig, wenn ich das lese. Ich würde mal google heranziehen und schauen, ob nicht doch in vernünftiger Reichweite noch Spezialisten für alte Weggefährten zu finden sind.

Zumindest hier im Norden haben wir noch das glück, spezialisierte Werkstätten zu haben.

An einem 107er jemanden schrauben zu lassen, der diese Technik nicht kennt, bedarf einiges an Leidensfähigkeit.
An meinen SL lass ich keinen ran, der keine Ahnung von dieser damals innovativsten und modernsten Technologie hat.
Jedoch wünsche ich Dir, dass alles zu Deiner Zufriedenheit erledigt wird!
Berichtest Du wenn Du den Wagen zurück hast?

Es gibt hier eine Werkstatt, welche sich mit alten Amis beschäftigt. Denen sind auch Benze nicht unbekannt. Leider über Monate hinaus ausgebucht und sehr sehr teuer.
An regelden Komponenten sollten die jetzigen Protagonisten auch nicht bei gehen. Muss mich mal in Berlin umhören. Leider gibts da sehr viel unseriöses.

@Hartmut: Werde weiter berichten.

Grüße aus dem Havelland............Mike

hab mal im Großraum Berlin gegoogelt. kennst Du die?:
www.kj-restauration.de/Mercedes-Benz
gefunden ßber
www.garapo.de
 

Fängt aber bei der Werkstatt auch schon schlecht an. Bei so einem Internetauftritt sollte eine "FACHFIRMA" wissen, es gibt keine SL Baureihe, die mit W anfängt....
Gruß
Werner

Werner da bist du auf dem Holzweg, die Baureihen vor dem 107 hießen W198, W121, W113
Mercedes SL

 

Au weia, man lernt nie aus, also Super Werkstatt und Asche auf mein Haupt.
Gruß
Werner

Das leidige Thema Lenkung

kann viele Ursachen haben
wenn da die Werkstatt noch einen vom Tüv holt
find ich das nicht soo schlecht

meist sind es ein Zusammenspiel von einigen Bauteilen die die schlechte Lenkung
ausmachen
als finales bleibt meist die Überholung des Lenkgetriebes ein neuer Lenkungsdämpfer
und alle Buchsen und Lager tauschen
3 Lenkstangen mit je 2 Köpfen dann der Zwischenhebel und vor dem Lenkgetriebe
die Lenkungskupplung alles mögliche Fehlerquellen

mfg
Peter

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..........und Asche auf mein Haupt.

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das würde ich mir genau überlegen, nachher kriegste die Sauerei nimmer weg


 

Ist aber vielleicht bessser als Coffeeinshampo für den Mann......
Gruß
Werner

.........zur Lenkung:
Diese hatte nach links eine halbe Umdrehung weniger als nach rechts. Letztlich völlig verstellt. Enge Linkskurven gingen nicht. Zudem war die Lenkung bei geradeausfahrt nicht in Mittelstellung.

Die Werkstattsuche mit dem Ergebnis Stahnsdorf könnte interessant sein. In Berlin heißen Werkstätteninhaber oft Müller, Schmidt oder Meier. Beim näheren hinschauen sind diese dann doch längst in libanesischer, türkischer oder was auch immer für Händen. Ich denke, Clans sind auch nicht so die bevorzugten Oldischrauber.

Ob nun w107 oder R107 ist natürlich sehr wichtig!!!

Grüße aus dem Havelland.............Mike

Hallo Mike,

1. bloß weil es ein ausländischer Werkstattmeister ist, ist das noch lange kein Clan.
2. Der bekannteste Sattler im Rhein-Main Gebiet für den R/C 107 ist z.B. ein Türke. Da gehe ich immer wieder gerne hin.
3. Eine hier immer wieder mal genannte und auf den R/C 107 spezialisierte Werkstatt mit deutschem Besitzer ist der Grund dafür, dass ich mich mit der D-Jetronic und Vorderachslagern beschäftigt habe. Denn das hat die gar nicht hin bekommen.
4. Letzenendes hilft nur umzuhören, wer gut ist und das dann selbst zu probieren. Mechaniker, die als erstes die OBD Dose suchen und dann das Fahrzeug in der Stardiagnose bringen Dich nicht weiter.

Hallo Volker,
ich beabsichtigte nicht, irgendwelche Werkstattinhaber wegen ihrer Herkunft einzuordnen. Berlin, die Stadt meiner jungen Jahre, ist leider ein sehr verwahrloster Ort, wo es eben ein wenig mehr Vertrauen braucht.

Die Stahnsdorfer Werkstatt werde ich mal kontaktieren. Interessant auch, dass hier auch Sattlerarbeiten durchgeführt werden können.

Grüße aus dem Havelland.............Mike

Hallo,

eine gute Werkstatt ist Gold wert.
Und man sollte wissen was die Werkstatt kann und was sie nicht kann.

Letzten Sommer, TUEV und AU mit meinem JEEP Grand Wagoneer.
Der Wagen hat einen Vergaser und einen ungeregelten KAT.
Der Altmeister im Urlaub und der Jungmeister konnte die AU nicht erfolgreich abschliessen. Als er das Wort Vergaser hörte, war das Thema eigentlich schon durch.

Dann haben wir zwei Wochen gewartet und der Jungmeister kann das jetzt auch. Der Altmeister hat noch ein paar Jahre bis zur Rente.......hoffe das sich die naechste Generation bis dahin noch etwas mehr bemüht.

Gruss

JP

Hallo Mike, ich kann die Werkstatt KJ aus Stahnsdorf (Wie Hartmut gefunden hat) nur empfehlen, dort schraubt der Cheff noch selber, (inzwischen über 70 Jahre alt) Ich war dort und drei Fehler nur vom hinhören erkannt.Service, Wartung und andere Kleinigkeiten beseitigt und alles detailgetreu erklärt! So hat das Spass gemacht, eben ein echter "alter Hase" der Herr Kühnel! Dort sind SL's in allen Ausführungen zu Hause, ein ganz angenehmer Laden. Nennt sich auch Ü 30 Automobile. Wenn Dir das nicht zu weit ist, den Weg allemale wert!

Viel Glück Matthias, Landkreis Oder-Spree
SL 450 Bj 77 , Mustang Cabrio Bj 65, Chrysler 70 Bj 27

Die neuzeitliche Werkstatt hat Vetreanen aktiviert, welche von 40 Jahren an von der Stasi beschlagnahmten Benzen geschraubt haben. Inzwischen sind sie schon bald Achtzig, nicht mehr wirklich aktiv aber Autodidakten aus längst vergangenen Zeiten. Jedenfalls die Lenkung ist wieder nachjustiert, in Geradeausstellung bebracht und das bei weniger Spiel.
An der K-Jetronik wurde nicht geschraubt - gut so, dass bleibt bei Bedarf ggf. für die Stahnsdorfer Spezialisten.

Grüße aus dem Havelland.............mike