Kaltstartventil bekommt keinen Strom

Hallo in die Runde,  Vielleicht kann mir jemand helfen. Mein SL 560 springt schlecht an. Ich habe festgestellt das dass Kaltstartventil keinen Strom bekommt.
Wenn ich Strom draufgebe springt er sehr gut an. Woran kann das liegen. wer weiß woran das liegen kann? 
Beste Grüße aus Osthessen Heiko

Hallo Heiko,

das Kaltstartventil wird vom KPR Temperaturabhängig angesteuert. Je kälter es ist um so länger wird es angesteuert.

Hast Du mal mit einem parallel angeschlossenen Birnchen oder LED mit Vorwiderstand geprüft ob es tatsächlich nicht angesteuert wird?

Wenn es nicht angesteuert wird sehe ich folgende Ursachen:

- Leitungsunterbrechung vom KPR zum Ventil - das kannst Du durchmessen
- Defekt des KPR
- Das Temperatursignal TF, das über das Steuergerät der KE Jetronic kommt ist gestört.

Wegen dem Temperatursignal - wie verhält sich denn die Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor? Diese sollte Anfänglich bei ~ 850 U/Min sein und mit warmwerden des Motors auf 650 Abfallen. Wenn das so ist dürfte das Steuergerät der KE das korrekt weitergeben, dann kann es noch ein Wackelkontakt oder Kontaktproblem im KPR Sockel sein. Pinbelegung findest des KPR findest Du u.A. hier .

Ich hatte übrigens mal ein ähnliches Problem mit schlechtem Kaltstart und dachte auch an das Kaltstartventil. Tatsächlich war es bei mir aber ein viel zu niedrig eingestellter CO Wert. Daher solltest Du bei warmem Motor auf jeden Fall auch einmal das Tastverhältnis prüfen.

Gruß,
Ralf
 

Hallo Ralf, vielen Dank für deine Hilfe. Mal sehen ob ich es hinbekomme. LG Heiko

Hallo, bin beim Stöbern über das Kaltstartventil auf diesen älteren Forumsbeitrag gestoßen.

Ich habe das selbe Problem wie der Threadersteller Heiko. Mein 450 SLC, Bj. 02/77 (Europamodell) springt kalt nicht an, sobald ich Strom auf das Kaltstartventil gebe springt er an und läuft seidenweich.
Wird bei meinem Modell das  Kaltstartventil ebenfalls vom Kraftstoffpumpenrelais  angesteuert?
Wo sitz bei meinem Modell das Kraftstoffpumpenrelais, hinter dem Handschuhfach oder im Beifahrerfußraum über den Sicherungen?

Vielen Dank schon einmal für die Hilfe.



 

Hallo, bei meinem 350sl v.1977 war ein Kabelbruch vorne an dem blauen Stecker vom Startventil , aber angesprungen ist der immer , habe einfach den Stecker abgezogen , sprang super an und lief auch gut , Stecker wurde zwischenzeitlich instandgesetzt. (warum der nicht anspringen soll weis ich nicht ).

Gruss Karl

...Thermozeitschalter prüfen !

Strom schaltet zum Thermozeitschalter durch, beim Starten ist Strom auf beiden Klemmen W und 6.
Wo sitzt das Relais welches das Kaltstartventil schaltet?

 

Hallo Thomas, 

das Kaltstartventil wird direkt vom Thermozeitschalter angesteuert. Da gibt´s kein Relais. 

 

Hallo Frank,

das ist richtig für das Baujahr. Nur der Vollständigkeit halber: Am Anfang hatten die 107er Thermozeitschalter, die zu wenig Schaltleistung hatten und ein Relais brauchten.