Ein weiterer 107er auf den Straßen....

Moin Gonzo,
Glückwunsch, das wird eine schöne Aufgabe, der olle 350er sieht vielversprechend aus!
Schön, dass wir Christian im Forum haben; auch Martin (Moerten) hat - wie immer - sachlich gepostet.
Und Gonzo, Du weißt sicher genau, dass nach Öffnen der Motorhaube das Typenschild die FG No und Farbcode geklärt sein sollten...
Kleine Spiegel, Antenne vorn links, Klaviertasten Lenkrad, kein Holz, Uhr mittig im Armaturenbrett, Hasenohren - alles klare Indizien für einen frühen SL. Schade, dass man die Schaltkulisse (Chrom ?) nicht klar erkennen kann.
Ganz viel Spass damit und undbedingt Zustand erhalten
 

Yngve wrote:

Moin Gonzo,
....Kleine Spiegel, Antenne vorn links, Klaviertasten Lenkrad, kein Holz, Uhr mittig im Armaturenbrett, Hasenohren - alles klare Indizien für einen frühen SL. Schade, dass man die Schaltkulisse (Chrom ?) nicht klar erkennen kann.
.....

und was an Besonderheiten zur Erstserie noch dazugehört: Vollchromstern; vollflächige Chromschalen an der Stirnseite der Türen; Chromkappe auf dem Zündschloss; schmaler Warnblinkschalter; Taschenlampe im Handschuhfach; Kühlwasserausdehnungsgefäß aus Messing; externe Wisch-Wascherpumpen; Kofferraummatte aus Gummi statt Teppich. Endschalldämpfer mit geraden Rohren.
Habe ich noch was vergessen?
 

Hallo Frank
ja , Metall Sargdeckel Lüftung

Gibt es ein Foto von den Chromschalen der Türen ??

Grüsse Werni

Obelix116 wrote:

...am Lenkrad, der Rest wirkt auch stimmig und unverbastelt dazu . Mit 100% kann man es natürlich nur mit der Fahrgestellnummer sagen !

Kopfstützen und Gurte gab es am 107er immer, am Anfang halt als SA !

Hallo Christian, danke für die Rückmeldung. bei uns im Ort fährt nämlich einer ohne Kopfstützen, hatte ihn auch mal darauf angesprochen und da sagte er, dass es ein, ich meine, 71er ist. Dass Kopfstützen da SA waren, war mir nicht bewusst. Leider ist der Besitzer hier nicht aktiv. Hatte das FZ wohl von der Erstbesitzerin erworben.
Wenn ich ihn treffe, frage ich mal nach der Fahrgestellnummer.

gelberbenz wrote:

Hallo Frank
ja , Metall Sargdeckel Lüftung

Gibt es ein Foto von den Chromschalen der Türen ??

Grüsse Werni

Ah, super, Danke! Der fehlt mir noch. Hat jemand einen, den er er mir zum Kauf anbieten möchte? 
Ich lieeeebe die Erstserie und habe bei mir alles, bis auf diesen Lüftungsdeckel, die Zündschlosskappe und Hasenohrenkopfstützen umgerüstet. Letztere liegen aber schon bereit. 
 

Hallo Gonzo,

den hätte ich auch gern geerbt ! Und dann noch in einer tollen Farbe grün. Glückwunsch an die Freundin. Hoffentlich stellt Sie sich mit Ihrem Auto mal vor , hier im Forum. Würde mich auch freuen , das Auto hier in Berlin mal Live zu sehen.

Liebe Grüße, Oliver

Moin Gonzo,
bin (sicher mit allen hier ) schon gespannt auf die Auflösung zu dem schönen 350er!
Und in respektvoller, evtl. Ergänzung zur Aufzählung von Frank (PanTau)... Ganz früher sollen auch die Sicherungsabdeckung (Fußraum BF-Seite) aus Blech gewesen sein, und die Seitenscheiben waren sogar ein ganz klein wenig stärker.
Der Chromring am Zündschloß war zu Serienbeginn - wie ich gehört habe - noch vom /8 übernommen.

Vielleicht gibt's ja mal ein 350er Treffen im Raum Berlin. Ich würde gern dazu kommen! Gute Strecke vom Maschener Kreuz

So, zurück zu diesem schönen SL!
War Gestern mit meiner Bekannten ihr Auto abholen. 
Zustand auf den ersten Blick: einwandfrei, technisch wie optisch ! Da hat ihr Onkle viel Pflege und Liebe investiert.
Erstlack wie aus dem Ei gepellt, regelmäßige Wartungsintervalle, neues Softtop, kein versteckter Rost an den verdächtigen Stellen, springt sofort an und läuft rund. Wahnsinn.
Laut Papieren Erstzulassung: 01.04.1972
Innenraum noch wie am Verkaufstag, nix gemacht, d.h. so sieht es auch z.T. aus - verwohnt
Die Sitze lassen sich leider nicht mehr verstellen - woran kann das liegen (bewegen sich keinen Millimeter).

Anbei noch ein paar Eindrücke. 

Kann mir evtl. jemand hier auf Basis der Fahrgestellnummer die genaue Farbe und Erstausstattung nennen. Wäre klasse.

Zum Erbgut gehörte auch noch der R129 daneben......was ein Glück!
Was wäre der 350er wohl noch wert.....?

50 Jahre alt, original Lack, das ist verdammt selten, schade das er innen verwohnt ist , was soll er denn gelaufen haben ?

Wolfgang

driver wrote:

50 Jahre alt, original Lack, das ist verdammt selten, schade das er innen verwohnt ist , was soll er denn gelaufen haben ?

Wolfgang

Ja, ist verwohnt, aber noch durchaus i.O.! Einzig die Sonnenblenden müssen neu gemacht werden - aber kein Akt !

Gelaufen: 267.000 km

Die Sitze lassen sich leider nicht mehr verstellen - woran kann das liegen (bewegen sich keinen Millimeter).

Hallo Gonzo, hatte meiner recht ähnlich. Nach dem Ausbau des Fahrersitzes wusste ich warum. Irgendwer hatte da mal wohl ordinäres Fett reingeschmiert und dann sind die Kunststoffgleitbacken aufgequollen und das Fett in der Schiene voll mit Staub, Dreck und Haaren. Hab dann die Schienen gereinigt, neue Gleitbacken eingesetzt und das ganze dünn mit Silikonschmiermittel behandelt. Jetzt flutscht die Verstellung wieder.

Hallo Gonzo,

das Typenschild verrät, dass er piniengrün war mit Automatikgetriebe, Sicherheitsgurten und Radio Becker Europa . Die Innenausstattung scheint Leder Pergament (205) zu sein. Ist das eine 80081 in der letzten Zeile?

Ich habe ihn auch in unsere Datenbank übernommen mit diesen Informationen. Bitte suche unbedingt nach dem Produktionsstreifen unter dem Sitz oder in der Wagenheberaufnahme bzw. nach der Datenkarte im Wartungsheft oder der mit Schließungsnummer bei den Wagenunterlagen und schicke eine Kopie davon an


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Wenn Du die nicht findest, schicke mir bitte die Getriebe und die Motornummer.

Falls der R129 ein 500 SL bis Bj. 92 in gutem Zustand wäre, hätte ich Interesse. Und dass der 350 SL sofort anspringt, ist doch logisch, Ist doch ein D-Jetronic Wagen!

...hmm die Erstzulassung ist merkwürdig, mit der Fahrgestellnummer müsste er zwischen 11.8 und 15.8.1972 gebaut sein !

Hallo Volker,
danke für die Antwort. Ja, letzte Zeile ist 80081 !

Wenn ich mal wieder Zugriff auf das Fahrzeug habe, schaue ich nach der Datenkarte.

Das Sitzbezugsleder ist nach 50 Jahren und 267.000 km in einem noch sehr ordentlichem Zustand. Nicht schlecht!

.....der R129 steht leider nicht zum Verkauf. Ist tatsächlich ein 500SL BJ1991 !

Rein interessehalber, wieviel würde denn so ein früher 350SL in technisch einwandfreiem Zustand sowie quasi rostfrei und feinem Erstlack bringen? Gelaufen rund 267.000 km !

Zum Wert, weil er unrestauriert so extrem selten ist sehe ich den Wert bei ca. 40000 Euro, Handicap ist natürlich eine verwohnte Innenausstattung, da schauen Interessenten zuerst drauf .

Wolfgang

Woher weiß man dann, dass wirklich durchgehend Erstlack drauf ist und noch nicht geschweißt wurde? Ohne despektierlich sein zu wollen, der Autor vermittelt mir nicht den Eindruck, hier genau geschaut zu haben.

Bei der Preiseinschätzung wäre ich deutlich vorsichtiger als mein Vorredner. Die heutigen Youngtimer Käufer sind überwiegend nicht in der Lage, die Substanz eines Wagens zu bewerten. Sie sind extrem risikoavers und können nichts selber machen. Da sie trotzdem wichtige Gespräche führen wollen, stürzt man sich auf formale Attribute. Die Laufleistung dürfte auf viele abschreckend wirken und die Notwendigkeit, sich um die Instandsetzung des Innenraums kümmern zu müssen, verängstigt viele. Vor diesem Hintergrund würde ich als Verkäufer den Innenraum selbst regeln und mir mittels (Kurz-)Gutachten den Lack- und Karosseriezustand bescheinigen lassen.

Grüße
Rainer

Zumal das mit dem Erstlack auf dem Bild mit der Fahrgestellnummer nicht ganz so passt.
Dort wurde zumindestens mit Klarlack nachgesprüht. Ich glaube nicht, dass damals mit Klebeband gearbeitet wurde ( siehe grobe Ränder ). Kann mich natürlich auch täuschen.
 

Hallo Gonzo,

ich finde die 40k auch recht hoch gegriffen. Ich habe meinen letzten Sommer gekauft und nach meiner Erfahrung wechseln die Autos etwa zum Preis, wie im Marktspiegel angegeben den Besitzer. Allerdings überschätzen viele Besitzer den Zustand ihres Schätzchens. Bei privaten Verkäufern ist das nachvollziehbar, aber leider betrifft das auch oft die Gewerblichen.

Zu deinem wirklich schönen 350SL:der ist in Zustand 2 mit 28.500€ angegeben. Das war in 2020 und die Preise sehe ich stabil seitdem. Mancher klagt über fallende Preise, andere wollen immer noch Steigerungen ausmachen. Ich denke das ist ein reeller Richtwert für dich. Ein echter Zustand 2 ist aber auch nicht so leicht zu erreichen und bedarf wohl noch etwas Liebe und Zuwendung. Da ist immer einiges, das sich kaputt steht. Bei deinem Dornröschen aber allemal wert, ich finde ihn auch wunderschön und sowieso die ersten Modelle am gefälligsten. Trotz alledem sind es aber nicht die Gesuchtesten und schwächeln im Preis.

Ich persönlich würde nur eine Sache nicht machen: tausch im Innenraum nicht gegen Aftermarket Nachbauten um es hübsch zu machen. Lieber original mit etwas Patina, als vom original abweichende Nachbauten. Solche "verbastelten" Autos gibt es schon genug. Original, auch gerne mit Patina, sind die gesuchten Modelle. Mit Aufbereitung kann man viel wieder hinbekommen.

Halt uns mal auf dem Laufenden. Ich wünsche euch viel Spaß und Geduld damit!

Hi Gonzo
Glückwunsch an deine Freundin so was möchte jeder gern erben
Ich finde die Farbe auch sehr schön passt gut zum Innenraum
Wenn Möglich viel Original lassen das habe ich bei meinen Autos auch immer versucht
Tja was kannste Preislich erwarten? Ich denke das du im Moment nur sehr schwer ein Fahrzeug verkaufen kannst, zumal das Angebot an 107ern doch recht groß ist.
40 K ? Das geht eher in die Richtung 30 K
Grüße sendet Thomas