Kühler nach etwas über 200000 inkontinent

Moin Jungs,

heute mal wieder das trockene Wetter genutzt um eine Bewegungsfahrt zu machen 
Doch leider hat der Kühler jetzt ein Leck   hat jemand vielleicht ne Info wo man für den M 110 neu kaufen kann? Wenn es überhaupt noch einen gibt? In der Suche hier habe ich nicht viel gefunden was mir weiter helfen könnte außer Rolfs Bericht der aber einen 560er hat. Macht eine Reparatur vielleicht doch noch Sinn? Die Firma Buchwald macht noch Urlaub. 

Dann noch ne Frage, macht es Sinn das Thermostat und eventuell auch die Wasserpumpe zu tauschen wenn ich da schon mal alles leer habe?

Für zielführende Tipps bin ich wie immer sehr dankbar!

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...die Metallkühler immer instandsetzen lassen, selbst wenn es irgendwas nachgefertigtes neu gibt, erreicht das so gut wie nie die Qualität der original Wasserkästen !

Hallo Roger,
ergänzend zu der Empfehlung von Christian, würde ich die Wasserpumpe und das Thermostat auf alle Fälle tauschen wenn man das Alter der Teile nicht bestimmen kann.

P.S. es gibt auch Kühlernetze für größere Leistung

Moin Roger,
kann Dir "meinen" Kühlerbauer empfehlen, der dem Kühler meines 280 SL ein neues Netz verpasst hat. Gut, günstig und absolut kompetent: autokuhlerbau-make.business.site/

Wasserpumpe und Thermostat habe ich selbstverständlich gleich mit erneuert. Und auch den Kurbelwellensimmerring vorne mitsamt Anlaufring. So bequem wie mit ausgebautem Kühler wirst Du dort nicht mehr hinkommen.

Und Du wirst Dich wundern, wie viel Schmodder am Motorblock Du hinterm Kühler wirst entfernen dürfen.

Ein Kühlernetz mit höherer Leistung gibt's laut Aussage des o.g. Chefs nicht für uns. Was aber auch gar nicht nötig ist, da der M110 für gewöhnlich keine thermischen Probleme kennt.

Guten Morgen

Also wenn man davon ausgeht, das du aus der Region Lübeck bist wirst du sicherlich gern vor Ort eine Rep machen lassen wollen..
Google sagt : luebeck.branchen-info.net/fp_45043.php
luebeck.branchen-info.net/firma_im_web-45043.html .
ob gut oder schlecht , kann ich leider nicht sagen.. Hier im Münsterland hätte ich eine gute Adresse gewusst , aber wie gesagt der Transport etc ...

Kühler gut einpacken und für weniger als 10€ an den freundlich(st)en Paketdienst übergeben. Lohnt sich eigentlich immer, wenn der Kühlerbauer des Vertrauens nicht gerade um die Ecke sitzt.

Hallo Roger,

habe letztes Jahr meine Kühler getauscht. Bei Kühler Rath in Trier bestellt, kam nach 3 Tagen, keine €400, Erstausrüsterqualität von Mahle.
Gruss
Dirk

...der 420er hat aber auch einen kaum instandsetzbaren Kühler mit Kunststoff-Wasserkästen !

Moin Jungs,

danke erstmal für eure Tipps!
@ Michael, den Kurbelwellensimmerring vorne mitsamt Anlaufring, Thermostat und Wasserpumpe würde ich dann auch gerne erneuern. Weißt Du, oder jemand anders, vielleicht noch die Teilenummern? 
Die Geschichte mit den Kühler kommt zum sehr ungünstigen Zeitpunkt. Muss nächste Woche wieder wegen Knie ins MRT. Soll heißen das z. Zeit nicht so richtig beweglich bin und die Reparatur wohl nicht selber machen kann 

 

Hallo Roger, 
den Anlaufring, Benz nennt ihn Abstandsring, Teilenummer A1100310051 kostet ein wenig über 50,-€ neu. 
Du brauchst ihn aber nicht zu erneuern, denn man kann ihn umdrehen, da er völlig zylindrisch ist. 
Der Radialwellendichtring läuft dann an einer anderen, zuvor unbenutzten Stelle.


 

Ja stimmt, man kann den Anlaufring umdrehen. Wenn man ihn denn beschädigungsfrei raus bekommt. Meiner klemmte so fest, dass ich das nicht geschafft hatte. War nicht schlimm, da ich einen neuen hatte.

Du brauchst zum Wechsel auch einen mächtigen Drehmomentschlüssel mit 400Nm sowie ein Blockierwerkzeug für den Anlasserzahnkranz.

Auch die Kühlerschläuche genau prüfen. Jetzt ist der Moment, wo Du besser denn je rankommst zum Erneuern.

Hey Roger
Mein Kühler war auch vor vor kurzem defekt.
Alter Kühler neues Netz, Top Arbeit .
Kühlerbau Reuter ,Kerpen
würde ich immer wieder so machen.
Drücke die Daumen mit deinem Knie.
 

Und noch ein Tipp:
Den Kühler vom Kühlerbauer nur überholen lassen, aber nicht lackieren. Das habe ich anschließend vom Lackierer meines Vertrauens machen lassen. Mit optisch deutlich ansprechenderem Ergebnis, wie ich finde.

Moin,
mittlerweile ist der Kühler draußen. Leider habe ich keine oder nur begrenzte Möglichkeit zur Teile Nr. suche. In meinem Teilekatalog sind die Schläuche die auf dem unteren Foto zu sehen sind nicht aufgeführt. Kann mir da bitte jemand weiter helfen. Die Schläuche gehen rechts und links zum Getriebe.
Auf dem anderen Foto ist ein Metallrohr, wahrscheinlich Alu?, da ist das Gewinde nicht mehr in Ordnung. da bräuchte ich auch die Nr. von dem Rohr.
Wäre klasse wenn mir da jemand weiter helfen kann.

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wenn dir jemand helfen soll, dann gib bei solchen Fragen bitte immer FgNr und Getriebevariante an, keiner hier kann hellsehen

ich vermute (unter Vorbehalt) dass beide diese Teilenummer sind: A0199978082
Geh zum Freundlichen und lasse dir das bestätigen

Hallo Roger, 
da der M110 in sehr vielen Baumustern eingebaut wurde und die Anbauteile, wie zum Beispiel das Ölfiltergehäuse und seine Schläuche davon abhängen, ist eine Teilebestimmung sehr schwierig. Das sollte ein routinierter Teileprofi unter Kenntnis der Fahrgestellnummer und Motornummer machen. 
Die Motornummer sollte frisch abgelesen werden, und nicht aus alten Unterlagen stammen, es sei denn die Historie des Fahrzeugs ist lückenlos bekannt. 
Das Heraussuchen macht der Freundliche am Teiletresen gern für Dich. 
Viele dieser Ölkühlerschläuche sind noch lieferbar und kosten nicht die Welt. 

Tipp: Verwende an den dünnwandigen Überwurfmuttern ausschließlich Maulschlüssel oder Engländer mit Schneckeneinstellung. Keinesfalls Werkzeuge, die beim Zupacken Kraft auf das darunterliegende Gewinde ausüben. Das wenig belastbare Alugewinde leidet dann durch die zugekniffene Mutter hindurch.
Ich habe die Gewinde meines Ölkühlers mit solch einem Werkzeug ruiniert und brauchte dann einen Neuen. 
 

Da fällt mir noch zu ein:
Den separaten Ölkühler brauchst Du womöglich nicht mit zum Kühlerbauer zu schicken. Meiner zumindest war noch wie neu.

Hatte den Ölkühler deshalb vorsichtig selbst abgebeizt. Später wurde er dann zusammen mit dem Wasserkühler neu lackiert.

Nicht strahlen! Das beschädigt die Lamellen.

Hallo Roger,

die Schläuche sehen aus wie die A0199978082.
Die habe ich kürzlich bei einem 450 SL auch erneuert.
Habe die von Truc Tec mit der Nummer 02.67.099 eingebaut.

www.autodoc.de/trucktec-automotive/8057310

Liebe Grüße

Ragetti wrote:

wenn dir jemand helfen soll, dann gib bei solchen Fragen bitte immer FgNr und Getriebevariante an, keiner hier kann hellsehen

ich vermute (unter Vorbehalt) dass beide diese Teilenummer sind: A0199978082
Geh zum Freundlichen und lasse dir das bestätigen

Danke für den Tipp, wusste nicht das es doch so viel unterschiede gibt. 110986-121-010599 ist die Motor Nr.
722306-02-050669 die Nr. vom Automatic Getriebe.
 

dann war die Teilenummer von mir richtig, die brauchst du 2x