Mittelkonsole ausbauen 380 SL 1984 USA

Mei erst einmal super vielen Dank wieder einmal für Eure geduldige Hilfe.

in der WIS steht dass man das Gaspedal ausbauen muss. Hat das jemand von gemacht 
in diesem Rahmen?

Danke nochmals für Eure geduldige Hilfe: Robert, Thorsten, Rolf, Lutz, Frank, Klaus und Hannes. Ohne Euch hätte ich längst aufgegeben 

Hallo Wolfgang,
also ich musste das Gaspedal nicht ausbauen, als ich bei meinem SL den kompletten Teppich im Innenraum erneuert habe. Da ist ein Schlitz im Teppich, damit der Teppich um den Befestigungswinkel des Gaspedals herum eingefädelt werden kann.

Hallo Wolfgang,

der Fußraumteppich muß, wie Thorsten das beschrieben hat, raus. Dann hast Du auch Zugang zum unteren Rand des Teppichs und der Pappe darunter und kannst Dich eventuell von dort aus vorarbeiten.
Eventuell haben Teppich/Pappe eine innige Verbindung mit der Bitumenmatte unter dem Fußraumteppich eingegangen. Daß da was verklebt ist, kann ich mir nicht vorstellen. Du siehst ja auf meinem Bild, wie wenig von dem Teppich über die Pappe ragt und die Pappe selber kann man auch nicht verkleben wegen der vorstehenden Rippen.
Das Gaspedal hatte ich raus, ging äußerst einfach, aber ich habe ja auch alle Teppiche und die Bitumenmatte erneuert. Warum man das Gaspedal zum Ausbau der Mittelkonsole ausbauen sollte, leuchtet mir nicht ganz ein, außer vielleicht wegen dem Zugang zu der vorderen Schraube, aber die hast Du ja schon raus.

Hälsningar,
Lutz

    Uff es ist geschafft, jetzt gehts ans Kleben des Risses, aber das ist ne andere Baustelle.

Hallo Wolfgang, wo hat es denn nun gehakt?

Der Riss scheint ja in der Folie zu sein, da könnte der Kleber vom CabrioDoc eine Hilfe sein und hinterher mit Volico lackieren. Oder du besorgst dir die Folie als Meterware (müsste der CabrioDoc auch haben oder besorgen können) und beklebst die Mittelkonsole neu. Wenn man die Folie mit einem Fön schön erwärmt, kann man sie gut und glatt um die Kanten ziehen. Sieht dann vielleicht besser aus, als geklebt.

Servus Thorsten,

gehakt hat es an mehreren Stellen. Am meisten dadurch, dass die Teppichpappen vor und unter der Konsole sehr fest verbacken/ verklebt war mit dem Kardantunnel. Und das herausnehmen der Teppiche im Fußraum war hilfreich und etwas leichter macht es auch, die Abdeckungen unter dem Armaturenbrett abzuschrauben zumindest auf der Fahrerseite.
super danke noch einmal für deine Hilfe und Engagement 

Hallo Wolfgang,
na endlich, freut mich dass du es bis dahin geschafft hast. Wenn du die Mittelkonsole aufarbeitest, z.B. mit Volico, dann wirst du vermutlich auch die anderen Teile unterhalb des Cockpits ebenfalls mit Volico auffrischen wollen. So ging es zumindest mir  . 
Viel Erfolg!

Sag mal Robert, wie gut wird das, die Mittelkonsole und evtl die anderen Abdeckungen des Armaturenbrettes selber mit Volico Farben zu lackieren ohne dass man da vorher viel Erfahrung im Lackieren hat?

sieht das halbwegs original aus? Kriegt man das homogen genug hin? Wirkt das nicht zu künstlich?

hast du oder jmd. anderes Fotos mit vorher nachher?
 

Hallo Wolfgang, auch wenn du Robert gefragt hast, ich habe bei mir auch Volico verwendet. Das ist super einfach zu verarbeiten. Und sieht hinterher aus wie Original. Die Farbe ist relativ dick und zäh, so dass die Gefahr von Läufern gering ist. Ich habe meine komplette Innenausstattung von dattel auf mittel-rot umgefärbt. Bin super zufrieden. Nur die Türverkleidungen sollte man nicht machen, dass es im Sommer immer an den Armen klebt. Da hilft auch keine Versiegelung.

Hallo Wolfgang,
ich kann Thorsten zu 100% zustimmen. Ich bin gewiss kein Lackierexperte, aber mit Volico war das überhaupt kein Problem. Und weil die Mittelkonsole hinterher so gut ausgesehen hat, habe ich sämtliche andere Bauteile gleich auch noch mit Volico lackiert. Hat bestens geklappt und sieht super aus. Das helle grau ist leider schon ziemlich schmutzempfindlich.

Hier noch nicht alles fertig, die Abdeckung um das Zündschloss war da noch nicht gemacht. Da kann man ein wenig den Unterschied erkennen.
 

oder die Abdeckung im Beifahrerfußraum, so wollte ich die nicht mehr einbauen. Habe ich dann auch lackiert.
 

Die Oberfläche fühlt sich auch hinterher sehr gut an, habe den Klarlack (Topcoat) von Volico zum Schluss verwendet. Zumindest bei den Kunststoffteilen klebt hinterher nichts.
@Thorsten, was hast du bei den Türverkleidungen als Farbe verwendet? Die wollte ich auch noch machen.

 

Danke Robert,
welchen Farbton hast Du genommen von Volico?
das Grau von 124er Mercedes passen zu Leder 258? Wirkt auf den Fotos von Volico etwas heller als unsere Mittelkonsole.

Hallo Wolfgang,
auf meiner Farbdose steht auf dem Etikett "Lederfarbe Mercedes Benz Classic Grau".
Entspricht vermutlich dem neuen Etikett "VLC-Classic-Line Grau":
   
In der Beschreibung auf der Website steht zumindest, dass es für den Innenausstattungs-Code 278 passt. Bei mir hat die Farbe super gepasst.
 

Hallo Robert,

ich hatte als ersten Versuch für die Türverkleidungen Volico genommen und aus Topcoat verwendet. Ist in dem Sinne kein Clarlack sonder eine Versiegelung, die eigentlich das "Kleben" verhindern soll. Funktioniert bei allem im Innenraum, nur bei den Türverkleidungen nicht. Daher habe ich dann einen Winter später die Türverkleidungen mit neuer Folie vom CabrioDoc bezogen und dabei auch gleich den Unterbau (Pappe und Schaumstof) neu gemacht. Verkleidung ist jetzt wie neu.

@Wolfgang: Volico gibt eigentlich die passenden Farbnummern vor. Also nimmst du deinen Farbcode passend zum Auto. Wenn du alt und neu mischt, wirst du aufgrund der Alterung immer einen Unterschied haben. Und Leder (Sitze) und Kunststoff ist auch nie zu 100% gleich. Das war aber sicher bei Neuauslieferung auch so.
Volico wird auch von Mercedes in der Produktion eingesetzt, falls da mal kleinere Sachen auszubessern sind. So berichtete mein Sohn, der bei Mercedes seine Masterarbeit schrieb.

Liebe Sternzeitler,

also die Mittelkonsole ist fertig auch dank Eurer Hilfe, bin sehr zufrieden damit.
sieht jetzt natürlich farblich wie neu aus und ist damit natürlich ein starker Kontrast zu den anderen Abdeckungen unter dem Armaturenbrett. Thorsten und Robert haben ja schon geschrieben, dass sie die anderen Abdeckungen unter dem Armaturenbrett dann auch neu lackiert haben. Dazu tendiere ich jetzt auch.
die zwei großen rechts und links mit den den Lüftungskanälen gehen ja einfach raus.
was ist mit den kleinen unterhalb der Holzleisten, wie leicht gehen die raus?
macht ja nur Sinn dann alles zu lackieren.
ubd dann gibt es noch die Abdeckungen an der A Säule und über der Frontscheibe. Alles gut auszubauen? Nicht dass ich da nachher so einen gescheckten Flickenteppich im Auto habe.
danke im Voraus für Eure Hilfe.

Hallo Robert, 
die kleinen Abdeckungen sind anders gefärbte Teile des Armaturenbretts und lassen sich nicht herausnehmen, außer im Ganzen natürlich. 
Das kann man aber gut direkt im Fahrzeug machen, wenn man alles gut mit Malerfolie abdeckt. 
 

Hallo Wolfgang, 
Frank schrieb es schon, die kleinen Abdeckungen lassen sich so nicht entfernen, ich habe alles abgeklebt und im Auto gesprüht. Muss man halt etwas vorsichtig sein. Die A-Säulenverkleidung und die obere Querholmabdeckungen habe ich demontiert. Geht leicht. Zuerst Sonnenblenden ab. Links und rechts auch die Stangen abschrauben, weil damit die Abdeckungen gehalten werden, dann den Spiegel ab. Da musst du beherzt dran ziehen oder mit einem kräftigen Ruck nach unten unten ziehen. Falls du das noch nie gemacht hast, ist das etwas gewöhnungsbedürftig. Der ist aber wirklich nur geklemmt.- Die A-Säulenverkleidung ist dann noch unten etwas oberhalb der Türscharniere mit einer Schraube befestigt. Sind alle Schrauben ab, musst die A-Verkleidung zur Fenstermitte hin ziehen, sie ist mit Klammern auf den Scheibenrahmen geschoben. Dass kann evtl. auch sehr schwer gehen. Vorsichtig sein mit einem Hebel, der Druck könnte sich in der Verkleidung verewigen