SL 380 überhitzt und Wasser tritt aus dem Kühlwasserbehälter aus

Hallo Ich habe heute meine SL das erste Mal nach längerer Zeit bewegt da er lackiert wurde und eine 21 Abnahme bekommen hat es handelt sich um ein US Fahrzeug. 
Bei der Rückfahrt wurde er mit der Zeit immer heißer die Temperatur war bei knapp 100° als er vorne schon leicht am Qualm war. Es ist immer mehr Kühlflüssigkeit ausgetreten und er lief zwischenzeitlich sehr unrund die Drehzahl ist immer leicht hoch und gleich wieder runter in 1-2 sekündlichen Abstand. Außerdem finde ich das er sich auf der linken bank komisch anhört. Habt ihr vielleicht Ideen ? 

youtube.com/shorts/G28xu-IHKHs?feature=share

 

Hallo unbekannter, ich würde als allererstes mal den Lüfter kontrollieren. EigEntlicsollte beib105 C auch noch zusätzlich der Elektrolüfter der Klima zugeschaltet werden. Ist der angeschlossen? Wurde der evtl abgeklemmt wg Lackierarbeiten? Ist der Tempsensor angeschlossen? Wenn das alles ok ist, nach dem Thermostat schauen und testweise in einem Topf kochen und schauen, ob es aufgeht. Sind die Kühlerlamellen durchgängig? Evtl ist Farbe reingelaufen und hat sie verklebt? Sindcdie Keilriemen der Wapu OK? (Vorhanden , genug Spannung) Im Film kann man nix sehen ...ist viel zu kurz

Hallo Unbekannter,

es wäre schön wenn Du mit Namen unterschreibst, da antwortet es sich leichter.

Also 100 Grad ist zwar höher als normal, aber der Temperatur darf noch kein Wasser aus dem Deckel des Ausgleichsbehälters austreten. Ich würde als erstes mal prüfen ob der Deckel des Ausgleichsbehälters richtig dicht ist und sitzt. Wenn der in Ordnung wäre und der Druck tatsächlich zu hoch wird, tritt das Kühlwasser normalerweise auch nicht am Deckel aus sondern wird über den dünnen, am Deckel angeschlossenen Schlauch nach unten geleitet.

Gruß,
Ralf

Vielen Dank für eure Antworten, da habt ihr recht bezüglich des Namens 

lieben Gruß 

Thiemo

Moin Thiemo,
der Deckel sollte erst bei ca. 1,4 bar öffnen.
Das entspricht auf deiner Anzeige ca. 120 Grad, roter bereich.
Aber die Anzeige ist nicht genau, sondern etwa.
Öffnet er bei ca.100 Grad hast du vielleicht den verkehrten Deckel oder es hat ihn das zeitliche gesegnet.
Vorher sollte bei ca.95-100 Grad der Visco einkuppeln.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Moin Thiemo,
das Ganze muss man vernünftig angehen, wie die Vorredner schreiben.
Wasserpumpe? Keinlriemen? Sind die Schläuche auch warm? Ist der Kühler überhaupt warm? Er kann auch dicht sein? KM-Stand? Es gibt unzählige Möglichkeiten, warum Dein Auto warm/heiß wird. Viel Erfolg bei der Suche und Lösung Deines Problems.

Wenn er knapp 100Grad hat macht das nix, bis zum roten Bereich passiert nix, erstmal neuen Deckel drauf, der Motorlauf verändert sich dadurch auch nicht.
Und das er von der linken Bank merkwürdig klingt deutet doch auch noch andere Probleme an .

Wolfgang

Hallo zusammen ist schon etwas her aber wollte noch mal ein Feedback geben nach dem Thermostattausch und dem Kühlmitteltausch gab es keine Überhitzung mehr und auch keine weiteren Probleme ich habe den Deckel des Kühlmittelbehälters auch noch vorsorglich getauscht denke er war aber einfach nicht richtig drauf liebe Grüße Thiemo