Neu Vorstellung

Hallo zusammen,
zu mir, ich bin junge 56 Jahre undwohne in der Voreifel. Seit Jahrzehnten bin ich Mercedes Fan und zur Zeit fahre ich einen x218 cls350 4matic shooting break. Des Weiteren bin ich leidenschaftlicher Motorrad Fahrer und fahre eine Honda cbr 1100 xx und eine Honda cbr1000rr. 
Durch meinen Onkel, der einen C107 in den 70er Jahren fuhr, bin ich angefixt und bin Fan von dem Coupé. Nun beabsichtige ich mir in Kürze einen achtzylinder zuzulegen. Ich habe schon so einiges über den C107 gelesen. Dennoch bin ich für den einen oder anderen Rat sehr dankbar um später kein großes erwachen zu erleben. 
Einen freundlichen Sternengruß und all Zeit gute Fahrt 
 

Hallo Pablo Picasso
Herzlich Willkommen in der Sternzeit 107 hier wird dir gerne geholfen, wenn du einen gefunden hast - einfach mal anfragen ob einer der Sternen Freunden Dir bei der Besichtigung zu Seite steht - setze doch Deinen Namen unter deine Artikel, ist dann so üblich das man mit dem Vornamen besser Antworten erhält.
mit symbadischen Grüßen aus Karlsruhe

Hallo ?????,
ein SLC ist immer eine gute Entscheidung. Habe meinen seit ca. 25 Jahren..
Wichtig, nur mit Schiebedach kaufen.

Hallo Picasso,,

willkommen in der Sternzeit.
Viel Glück auf der Suche nach einem SLC.

Und wie Jochen schon geschrieben hat `` setze doch Deinen Namen unter deine Artikel ``  

Stefan

Kaufen!

Wobei mir persönlich die Motorisierung nicht so wichtig wäre.
Aber 4 EFH sollte er haben ...

Ups, sorry...
selbstmurmelnd werde ich meinen Namen schreiben... In der Aufregung glatt ganz vergessen... Mea culpa
Viele Grüße Andreas 
Ps: es steht einer in München, den werde ich mir am 29.09  ansehen, einen 450er mit Schiebedach, 4fach fensterheber.... Er hat einen komplett neuen unterbinden bekommen... 
Er ist jedoch in Gold.... Wenn ich ehrlich sein darf, gefällt er mir so wie er ist. 

Hallo Andreas,

die Entscheidung für einen SLC ist schon mal sehr gut, auch die Farbkombination ist schick, ich hab auch einen etwas früheren 450er (74er in tunisbeige mit grünem Velour, da wurde auch einiges erneuert....und zwar so, dass mein Bekannter mir den Wagen überlassen hat, es wurde ordentlich gepfuscht, trotz zuvor erfolgtem Gutachten, eine zugeschweisste Wagenheberaufnahme wurde nicht weiter im Gutachten beachtet).
Ich will nicht schwarzmalen, dein goldener kann auch richtig gut gemacht sein, aber sei vorsichtig, mach dich mit den originalen Blechverläufen vertraut und guck dir die Abläufe an (am Längsträger vorn, im Schweller vorne und hinten etc.), hier besteht die Gefahr, dass man dazu neigt, die Schweissarbeiten sehr zu vereinfachen, indem man es mit der Orignalität nicht so genau nimmt, viel Zeit spart und auch Geld, gute, passgenaue Rep.-Bleche für Unterboden, Schweller etc sind extrem teuer (es passen eigentlich nur die originalen Bleche), dann Steinschlagschutz drüber und man sieht keinen Unterschied mehr, das böse Erwachen kommt dann paar Jahre später.
Wo wohnst du denn? Voreifel von Aachen aus gesehen? 

Viele Grüße Markus

Andreas,

wenn Du Dir vorher einen ungeschweissten ansehen willst kannst Du gerne mal in Essen vorbei kommen.

Guten Morgen Jörg,
das ist ja sehr gut... Vielleicht können wir ja mal gemeinsam ein Ründchen drehen.

Ikonengold - geile Farbe und das als Coupé toll - ich drücke Dir die Daumen

Picasso wrote:

Guten Morgen Jörg,
das ist ja sehr gut... Vielleicht können wir ja mal gemeinsam ein Ründchen drehen.
 

Das können wir gerne machen.

Allerdings ist meiner nicht als Referenz zu sehen, der hat nämlich nur 160 PS ...

Moin Andreas,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier.
Totschick der ikonengoldene SLC!
Dann hast Du mit Jürgen, Jörg und Markus auch gleich erfahrene Ansprechpartner zu SLC, Glückwunsch!
Wir haben einen 350SL Bj 73 und bei SLC kann ich im Detail kaum mitreden....-  Gestattest Du bitte trotzdem zwei Fragen (fand ich leicht irritierend):

1. In Deinen Avatar steht bereits ein 450SLC 1973; aus bisheriger Info verstehe ich jedoch, dass Du erst Ende September das goldene Fzg in M ansehen möchtest... - Ist von dem selben Fzg die Rede?
2. Die Bilder zeigen einen gepflegten Wagen. Und zu 1973 passen z.B. Antenne vorn links, kleine Spiegel, Schaltkulisse und Lenkrad (die kleinen Chromspangen an den Lenkradspeichen waren ja nur kurze Zeit Anfang 1973 verbaut). Chrom gut und vollständig. ABER:
3. die Uhr sitzt im Drehzahlmesser, die Innenverkleidung scheint verändert und Holzdekor gab es m.E. in 1973 noch nicht.

Ich will hier nicht 'kloogschietern', und denke, dass Du diese Punkte anläßlich einer Besichtigung weiter klären magst. Auch die Fzg Historie.

Ich drücke Euch die Daumen, viel Glück!
 

In Heidelberg steht noch ein 450er in Ikonengold zum Verkauf- sieht schon super aus 

 

Hallo Peter,
da hast Du Recht! Schmücke mich mit fremden Federn. Da ich es nicht abwarten konnte, habe ich alle Hebel in Bewegung gesetzt und fahre übermorgen nach München. Dann hoffe ich, dass Ich ihn dann meinen nennen darf. Das er größere Außenspiegel hat, das wusste ich, jedoch nicht wann diese erst verbaut wurden. Das holzdekor wurde neu verbaut. Da ging ich "lediglich" von austausch aus. Also hatten die 73er gar kein Holz?!
Ist es bei dem Baujahr soo, dass die Uhr normalerweise in der mittleren Lüftungsdüse sitzt?!
Peter ich danke dir für diese Punkte, so kann ich es ansprechen. Zudem möchte ich heute noch zu freundlichen mit der Fahrgestellnummer. Ich hoffe er kann mir dann einiges zu dem Fahrzeug sagen.
Nochmals danke! Das ist für mich der Sinn eines Forums
 

Hallo Jochen, danke...
Hast du nähere Infos?

schicke dir die Kontaktdaten per PN  -  das Auto ist ab Samstag auf dem Großglockner zu finden hihihi kanns von München aus weiterfahren - eine Woche Berge Kurven Träume und dem Himmel ein Stück näher -  und  dann eine Proberunde

 

fahren 

Das liest sich doch sehr gut... Dann wünsche ich Dir viel Spaß und gute Fahrt

Moin Andreas,
der abgebildete goldene aus M hat m.E. noch die kleinen Spiegel; das sollte korrekt sein.

Du magst mir gern per PN (Private Nachricht - siehe Feld oben rechts über Forenbeiträgen) die FG No schicken, dann könnte ich nachschlagen und mehr über Bauzeit erfahren. Online über VIN wirst Du wahrscheinlich nix, da Baujahre vor 1980 nur selten dort verzeichnet sind.
Über MB kannst Du Dir auch die Datenkarte anfordern, kostet aber rd 160,- Euro. Dafür hast du dann aber sämtliche original Auslieferungscodes und Daten.

Bei solchen Fragen denke ich auch an Rolf (Ragetti), der sich ungemein gut auskennt bei Fzg u Fertigungsdetails, und mir auch schon sehr geholfen hat

Und nun hoffe ich, dass Du auf die Schnelle noch Unterstützung findest und Dir das Fzg nicht ganz allein ansehen musst.
Es gibt immer was zu tun an den alten 107ern, aber sie sollten nicht zu "verschlimmbastelt" sein.

Viel Glück!
 

Hallo Peter,

dachte ich zuerst auch, dass der 73er mit dem Chromspangenlenkrad einen reinen Drehzahlmesser ohne Uhr hat, dem ist aber scheinbar nicht so, mein 74er mit Chromspangenlenkrad hat den gleichen Drehzahlmesser mit Uhr wie der von Andreas, daher gehe ich davon aus, dass im Cockpit alles stimmt.

Grüße Markus

I'm Netz habe ich noch einen 73ger gesehen, der das gleiche KI hat

...Uhr im Drehzahlmesser ab 9.8.1973 !

Perfekt, dann passt es ja!!!
Danke

Moin Andreas,
alles korrekt. Lt großem Engelen kam im August 1973 die 3. Lüfterdüse und die Uhr zum Drehzahlmesser.
Deine FG No deutet auf Anfang Dez 1973. Somit sollte auch das KI stimmen.

Viel Glück!

Hallo Andreas 

willkommen in der Sternzeit.

Huhu Andreas, danke dir.!
Ja jetzt hat es mich auch... Das virus.... 107
Yippie

Willkommen Andreas,
ich drücke dir die Daumen, hoffentlich ist das Auto gut in Schuss.
Coupé ist eine gute Wahl.

Guten Abend Ralf,
ja ich hoffe es auch! Er ist zwar nicht perfekt, aber das kann ich auch nicht bei einem 48 Jahre alten Wagen erwarten. Da gibt es schon hier und da Gebrsuchsspuren. Aber er ist schon gut und schön.
Viele Grüße Andreas