Select your language

Gebläse läuft nur noch auf höchster Stufe

  • wudi
  • Topic Author
  • Offline
  • Premium Member
  • Premium Member
  • 500 SL 129.066 Bj 1992 230 C 123.043 Bj 1978
More
5 years 3 months ago #279343 by wudi
Hallo

heute mit dem SL unterwegs gewesen

wollte die Klimaanlage testen ..
Gebläse läuft nur auf Stufe 4
gibt es da eine Rückmeldung Gebläse an sonst geht das rote Dreieck aus ?
Klimaanlage lässt sich nur auf Stufe 4 einschalten

wer wäre so nett mir die Werte zu nennen die ich am ausgebauten Gebläse
messen kann

da ist ja ein Vorwiederstand vor dem Lüftermotor

bzw wenn ich den Stecker abgezogen habe an welchen Pins habe ich unter welcher Stufe welche Spannung ??
Fahrzeug hat 4 stufigen runden Gebläseschalter

in 14 tagen hab ich etwas Zeit zum basteln ...
und meine Wis CD ist wohl hin :-( lesefehler....


mfg
Peter

mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten

Peter

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • wudi
  • Topic Author
  • Offline
  • Premium Member
  • Premium Member
  • 500 SL 129.066 Bj 1992 230 C 123.043 Bj 1978
More
5 years 3 months ago #279418 by wudi
Werte des Vorwiederstandes hab ich gefunden
am Ende des Videos



achtung sehr schwäbisch lastig :-)


mfg
Peter

mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten

Peter

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
5 years 3 months ago #279419 by Dr-DJet
Hallo Peter,

vielleicht solltest Du erst mal schreiben, ob Du nur eine Heizung oder eine Klimaautomatik hast.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • wudi
  • Topic Author
  • Offline
  • Premium Member
  • Premium Member
  • 500 SL 129.066 Bj 1992 230 C 123.043 Bj 1978
More
5 years 3 months ago #279435 by wudi
Hallo Volker

das Fahrzeug hatte im Auslieferzustand keine Klimaanlage
die Klimaanlage mit dem Schalter mit der Schneeflocke wurde vor etwa 20
Jahren oder noch früher nachgerüstet mit R12

das Problem ist eher das Gebläse weniger die Klimaanlage .

mfg
Peter

mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten

Peter

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
5 years 3 months ago #279438 by Racediagnostics
The bi-metal strip in the blower resistor pack is likely to have failed (fail safe closed). You can bend it with tweezers to prevent the full fan but it will of course be uncalibrated.

Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
5 years 3 months ago - 5 years 3 months ago #279441 by Dr-DJet
Hallo Peter,

da Du die genauen Werte der Vorwiderstände gefragt hast, muss ich Dir widersprechen. Die sind bei Heizmatik (mit oder ohne manueller Klimaanlage) und Klimaautomatik unterschiedlich.

Die Vorwiderstände sind bei Klimaautomatik wie folgt:
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Last edit: 5 years 3 months ago by Dr-DJet.

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
5 years 3 months ago #279442 by Dr-DJet
Hallo Peter,

sorry das waren die für die Klimaautomatik. Ich suche gleich die richtigen raus.
 

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
5 years 3 months ago - 5 years 3 months ago #279443 by Dr-DJet
Vorwiderstände Heizmatik

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Last edit: 5 years 3 months ago by Dr-DJet.

Please Log in or Create an account to join the conversation.

  • wudi
  • Topic Author
  • Offline
  • Premium Member
  • Premium Member
  • 500 SL 129.066 Bj 1992 230 C 123.043 Bj 1978
More
5 years 3 months ago #279542 by wudi
Hallo Volker
danke für deine Mühe aber das 2. Bild ist zu unscharf ich kann die Werte nicht erkennen

hmm

Bimetallschalter im Vorwiederstandspaket klingt interessant ..

gute Info

mfg
Peter

Thank you Jim for the Information

Greets Peter

mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten

Peter

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
5 years 3 months ago #279548 by Dr-DJet
Hallo Peter,

das ist kein Foto, der Schaltplan ist leider nicht schärfer. Steht bestimmt in der WIS, was die Werte sein müssen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
5 years 3 months ago - 5 years 3 months ago #279550 by Quickbiker2012
Hallo Peter,

Die einzelnen Widerstandswerte sind eigentlich zweitrangig. Da dein Gebläse nur noch auf Stufe 4 läuft ist mit fast 100%iger Sicherheit der Widerstand zwischen Pin 6 und Pin 7 durchgebrannt oder hat sonstwie keinen Durchgang.

Da die Widerstände in Reihe geschaltet sind gehen dann die Stufen 1 bis 3 nicht mehr.Das

So wie ich das sehe ist das Bimetall nur als Überlastungsschutz da - werden die Vorwiderstaende zu heiss schaltet das Gebläse auf volle Leistung um die Last von dem Widerständen zu nehmen. Dann würde das Gebläse aber auch sofort mit Zündung an loslaufen und nicht erst wenn Du auf Stufe 4 Schatest. Das Bimetalll hängt direkt an Klemme 15X

Gruss,
Ralf
Last edit: 5 years 3 months ago by Quickbiker2012.

Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
5 years 3 months ago #279558 by Dr-DJet
Hallo Peter,

Ich würde da den Ralf unterstützen. Der Bimetallstreifen schaltet gegen die 15 und würde den Lüfter ohne den Gebläseschalter aktivieren. Es scheint also etwas mit Deinen Vorwiderständen im Argen, wenn nur noch der Anschluss über Kl. 6 funktioniert. Ausbauen, Nachmessen und hoffentlich reicht Nachlöten. Die Widerstände haben alle so 1 Ohm und weniger. Ich rate mal von oben nach unten 0,5 ; 0,7 ; 1,0 ; 0,7 Ohm.

Also raus damit und Öffnen und dann Nachmessen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.


Please Log in or Create an account to join the conversation.

More
5 years 3 months ago #279585 by Racediagnostics
OK, ich habe mich falsch verstanden, ich dachte der Lüfter läuft immer auf Stufe 4 unabhängig von der Schalterstellung.

Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

Please Log in or Create an account to join the conversation.

Moderators: Ragetti, Obelix116
Time to create page: 0.152 seconds
Powered by Kunena Forum

We use cookies

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies and confim our data privacy policy.
CookieHint and Consent by reDim GmbH (Opens in a new window)