Kraftstoffdruckregler Bosch für 380SL 1984

Guten Abend,

bei meinem Wagen ist besagter Regler defekt. Bei Mercedes sind diese nicht mehr lieferbar und auch bei den Zubehör Händlern vergriffen. Hat jemand eine Ahnung wo ich einen bekommen kann? 

viele Grüße 
Ulf

Hallo Ulf,
hab ich diesen Monat schon bei MB geholt. 
Online als Bosch Ersatzteil sparst du aber ordentlich paar Dollar.
Ist für den 380er der gleiche, USA weiß ich nicht.
-   Rep. Satz Bosch F 026 T03 010 
-   MB Teilenr. Rep. Satz A 001 586 19 07
Wie macht sich der Defekt bei deinem Auto bemerkbar ? Systemdruck nix gut oder undicht gegen Rücklauf ?
Bei Systemdruck nix gut brauchst du eigentlich nur die EInstellscheiben.
Gruss
Achim 

Hier am Lager .... www.autoteiledirekt.de/bosch-761421.html

Hallo Ulf,

ich fürchte, dass Du Druckregler und Druckdämpfer verwechselst. Denn den Druckregler (= Aufstoßventil) sitzt bei Dir im Mengenteiler drin. Dann hat Dein Fahrzeug aber noch je nach Baujahr 1 oder 2 Druckdämpfer 0 280 161 012 als Besonderheit des 380 SL/C USA. Und die gibt es nicht mehr.

Hallo,
der Wagen kommt aus den USA, die Werkstatt wollte dieses Ersatzteil A0000780692 bestellen und hat es nicht bekommen. Es ging darum das der Wagen in warmen Zustand kaum anspringt, erst nach sehr langem orgeln.
Die haben schon verschiedene Dinge ausgetauscht, auch den Druckbehälter. Mittlerweile wird der Benzindruck 4min gehalten, dann fällt er sehr schnell ab.

Gruß
Ulf

Was kann man denn alternativ machen?

Hallo Ulf,

das ist kein Druckregler sondern ein Druckdämpfer. Und er hat genau die Bosch Nummer, die ich oben geschrieben habe. Wenn der wirklich leckt, musst Du versuchen, einen gebrauchten zu bekommen. Neu gibt es den nicht mehr.

Man könnte auch als Notlösung den 0 280 161 015 einsetzen. Der ist aber für andere Drücke gemacht. Aber in der Not frisst der Teufel Fliegen. Bevor Dein Auto steht, wäre das eine schlechte Variante, die es aber wieder fahren lassen wird.

Vielen Dank für die Hilfe!

Hallo Volker,

ich habe mir einen in den USA bestellt, ziemlich teuer das Teil. Soll Dienstag schon ankommen.
Dann habe ich bei Bosch Classic angerufen, die haben mir Datenblätter von verschiedenen Dämpfern aus der Zeit geschickt. Muss ich mal schauen ob was ähnliches dabei ist.
Jetzt muss ich nochmal naiv fragen: warum kann man das nicht mit einer europäischen Version überbrücken/ neu bauen. Ist das ein zu großer Aufwand? Oder technisch nicht möglich ? Man muss doch wieder vernünftig fahren können!
Gibt es von anderen Herstellern keine Dämpfer mehr?

Hallo Ulf,

der Unterschied ist der, dass am 380 Mengenteiler und WLR andere Drücke anliegen. Das Taktventil hängt ja am Systemdruck der Unterkammer. Beim Europäer hängt es nur am Steuerdruck, der deutlich geringer ist. Die Kennliste von Bosch sagt leider auch nicht viel.

Bosch hat die Fertigung der Dämpfer und Druckregler eingestellt und keinen Plan für Ersatz.