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Alterungsprozess Fahrwerkfedern
5 years 4 months ago #274955
by Paolo 107
Gruß Michael
Replied by Paolo 107 on topic Alterungsprozess Fahrwerkfedern
Hallo Frank,danke für dein Angebot:280SLC 107022 EZ 1976 Automatic,Klima.Mal sehen was rauskommt.
Gruß Michael
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5 years 4 months ago #274985
by PanTau
VG
Frank
Replied by PanTau on topic Alterungsprozess Fahrwerkfedern
Hallo Michael,
dann ist die Tabelle "Standardfederung bis "03/1980" gültig.
Dort finde ich in der letzten Spalte: 1-3 Sonderausstattungen und Klimaanlage, Feder 114 321 06 04 mit 13mm starker Beilagscheibe bei blauer, und 18mm bei roter Farbkennzeichnung der Feder.
Wäre Dein Fahrzeug jünger als Bj. 03/80 wäre die Feder 114 321 05 04 gültig.
VG
Frank
dann ist die Tabelle "Standardfederung bis "03/1980" gültig.
Dort finde ich in der letzten Spalte: 1-3 Sonderausstattungen und Klimaanlage, Feder 114 321 06 04 mit 13mm starker Beilagscheibe bei blauer, und 18mm bei roter Farbkennzeichnung der Feder.
Wäre Dein Fahrzeug jünger als Bj. 03/80 wäre die Feder 114 321 05 04 gültig.
VG
Frank
VG
Frank
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5 years 4 months ago #274986
by PanTau
VG
Frank
Replied by PanTau on topic Alterungsprozess Fahrwerkfedern
Hier noch die Tabelle über zulässige Federn- und Dämpferkombinationen:
www.startekinfo.com/service/download-doc...M/Chassis/32-010.pdf
www.startekinfo.com/service/download-doc...M/Chassis/32-010.pdf
VG
Frank
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5 years 4 months ago - 5 years 4 months ago #274987
by PanTau
VG
Frank
Replied by PanTau on topic Alterungsprozess Fahrwerkfedern
Hier noch die Tabelle "Prüfwerte der Federn":
www.startekinfo.com/service/download-doc...M/Chassis/32-250.pdf
Man kann hier sehr gut erkennen, dass die Feder 114 321 05 04 länger (445,5 -->424,5mm) und weicher (21,2-->16,4mm/1000N) ist als die 114 321 06 04.
Da ich weiche, komfortable Fahrwerke bevorzuge, würde ich ruhig die vorhandene Feder 114 321 05 04 verwenden und nach der Tabelle "ab 03/80" einstellen.
Edit:
Aber nur wenn Du Klimaautomatik hast. Wenn Du die Standardklimaanlage hast, brauchst Du die Feder 114 321 09 04. Das ist die längere Version der 114 321 05 04.
Aber das musst Du entscheiden und wäre -streng genommen- auch nicht zulässig.
VG
Frank
www.startekinfo.com/service/download-doc...M/Chassis/32-250.pdf
Man kann hier sehr gut erkennen, dass die Feder 114 321 05 04 länger (445,5 -->424,5mm) und weicher (21,2-->16,4mm/1000N) ist als die 114 321 06 04.
Da ich weiche, komfortable Fahrwerke bevorzuge, würde ich ruhig die vorhandene Feder 114 321 05 04 verwenden und nach der Tabelle "ab 03/80" einstellen.
Edit:
Aber nur wenn Du Klimaautomatik hast. Wenn Du die Standardklimaanlage hast, brauchst Du die Feder 114 321 09 04. Das ist die längere Version der 114 321 05 04.
Aber das musst Du entscheiden und wäre -streng genommen- auch nicht zulässig.
VG
Frank
VG
Frank
Last edit: 5 years 4 months ago by PanTau.
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5 years 4 months ago #275001
by Paolo 107
Gruß Michael
Replied by Paolo 107 on topic Alterungsprozess Fahrwerkfedern
Hallo Frank,danke für deine Hilfe.Wenn ich die Feder 1143210504 nehme und den Gummiteller mi einem oder zwei Noppen komme ich ja etwas tiefer-wäre auch nicht schlecht.Hast du vielleicht die Teilenummer für den 1Noppenteller?Habe vorn die Koni Classic und hinten die Bilstein B4.
Gruß Michael
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5 years 4 months ago #275009
by PanTau
VG
Frank
Replied by PanTau on topic Alterungsprozess Fahrwerkfedern
Hallo Michael,
ich fasse mal zusammen:
-Du hältst Deine Vorderfedern für erlahmt und willst sie austauschen.
-Die bereitliegenden Federn 114 321 05 04 sind aber bauartbeding weicher und länger als die derzeit verbauten 114 321 06 04
-Du willst die Beilagscheiben abweichend von der Empfehlung dünner auswählen damit das Fahrzeug tiefer steht.
Im Ergebnis erreichst Du das gleiche Niveau wie Du es jetzt hast, nur weicher. Damit hat Dein Fahrwerk der Belastung weniger entgegenzusetzen.
Frage: Warum willst Du das tun, wenn das Ergebnis doch aufs gleiche hinausläuft? Dann lass die Federn lieber drin.
VG
Frank
ich fasse mal zusammen:
-Du hältst Deine Vorderfedern für erlahmt und willst sie austauschen.
-Die bereitliegenden Federn 114 321 05 04 sind aber bauartbeding weicher und länger als die derzeit verbauten 114 321 06 04
-Du willst die Beilagscheiben abweichend von der Empfehlung dünner auswählen damit das Fahrzeug tiefer steht.
Im Ergebnis erreichst Du das gleiche Niveau wie Du es jetzt hast, nur weicher. Damit hat Dein Fahrwerk der Belastung weniger entgegenzusetzen.
Frage: Warum willst Du das tun, wenn das Ergebnis doch aufs gleiche hinausläuft? Dann lass die Federn lieber drin.
VG
Frank
VG
Frank
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