Unterbockschuhe für Arme

Schöne Zeichnung! Und wenn Du jetzt noch die Richtung A1 einzeichnest, von der Auflage an der unteren Schwellerkante nach oben, parallel zu A, dann können wir wahrscheinlich erkennen, daß die Last noch einmal geteilt (d.h. reduziert) wird.

Hallo,

ich bleibe dabei, die Wagenheberaufnahmen sind für mich nur für den Notfall, wer kennt schon den wirklichen Istzustand der Wagenheberaufnahmen von innen? Gerade bei den SLCs ist das kritisch, da bei sehr vielen die Schwellerköpfe schon teils übel zusammengeschweisst wurden. Die hier im Bild zu sehnende Wagenheberaufnahme ist vom gleichen Wagen, gleiche Seite, nur die vordere Aufnahme. Da würde ich kein Rohr mehr ansetzen. Und der Wagen gehört vom Korrosionszustand her eher zu den besseren, nachdem was ich in den letzten Jahren so gesehen habe, viele SLC sehen an diesen Stellen gut aus und sind nach freilegen deutlich übler dran als der hier,

Viele Grüße Markus 

 

Hallo
Wenn man mal richtig hinsieht, erkennt man ganz genau dass sich da entweder die Schraube oder die Aufnahme nicht gerade wenig verbiegt. Die Schwellerverkleidung bleibt stehen und die Schraube geht im Klappenloch nach oben. Für Leute, die eine neue Baustelle eröffnen wollen (z.B. rostende Wagenheberaufnahmen erneuern) ist dass ein sehr guter Weg. Warum weigern sich hier manche Leute unter die Rahmenträger zu gehen? Wer sich keinen Hydraulikheber kaufen will oder im Fz. verstauen kann, sollte über einen Scherenheber nachdenken. Ist klein, flach und einfach zu bedienen. Kann bequem unter jeden Rahmenträger geschoben werden.
Gruß Werner

Die Schraube hat sich kaputtgelacht als ich den SLC hinten angehoben hab (Foto) >> da war überhaupt nix verbogen. Wenn ich irgendwie das Gefühl gehabt hätte, das ist eine gewagte Sache oder ich quäle mein schönes Auto unnötig, hätte ich das hier nicht eingestellt.
Gruss
Achim

Hallo,

die hier haben zwar keine Abstützbleche aber dafür ein passendes Rohr für die Flossen und einen Adapter für die 107er. Wenn ein Gewerblicher die für 120€ verkaufen kann, wundert mich, dass eine private Nachfertigung über 100€ kostet.

Hallo Achim
Ich spreche hier nicht von der Schraube die Du verwendet hast, sondern die in dem von Dir eingestellten YouTube Link. Da sieht die Schraube auch stabil aus, aber die Wagenheberaufnahme gibt schon nach. Ist im Film gut sichtbar.
Gruß
Werner

wrote:

Hallo,

die hier haben zwar keine Abstützbleche aber dafür ein passendes Rohr für die Flossen und einen Adapter für die 107er. Wenn ein Gewerblicher die für 120€ verkaufen kann, wundert mich, dass eine private Nachfertigung über 100€ kostet.

 

Hallo Volker,
die haben ja jetzt auch nicht den Vorteil der C-Form und leiten somit die gleichen Kräfte ein wie meine Schraube. Wenn die so aussehen sollen wie deine ist die Herstellung glaube ich etwas komplexer wenn auch vergleichbar. Wenn ich ganz ehrlich bin, ist mir glaube ich eine 10.9 Schraube dann doch lieber als die Zubehörunterbockschuhe. Die haben sich zwar schön Mühe gegeben mit den Gummiauflagen aber ob das mit dem Schweissgefüge da alles so endgültig vertrauenswürdig ist ? Deine Roten sahen auf den Bildern hier aus wie komplett Stahlguss.
Man muss auch unterscheiden zwischen der Anwendung mit einem Rangierwagenheber und der mit einer Hebebühne. Das mit den parallelen Kräften ausschliesslich nach oben hat man ja nur wenn man mit der Hebebühne schön gleichmässig an vier Stellen gleichzeitig das Auto hochhebt.
Ein Mann ist nur so gut wie sein Werkzeug !
Gruss
Achim

Hallo Leute, wie versprochen hier die Bilder der von mir gebauten Unterbockschuhe. Bei mir funktionieren sie super.
 

wrote:

Hallo,

die hier haben zwar keine Abstützbleche aber dafür ein passendes Rohr für die Flossen und einen Adapter für die 107er. Wenn ein Gewerblicher die für 120€ verkaufen kann, wundert mich, dass eine private Nachfertigung über 100€ kostet.
 

Die Dinger habe ich auch und nutze sie mit meiner Scherenhebebühne.
Die Teile sind wirklich gut verarbeitet und ich habe da volles Vertrauen das sie auch halten.
Wenn sie allerdings bei meinem Einsatz den Geist aufgeben würden, würde das Auto eh nur auf Bühne fallen also nur 5 - 10 cm ...