Wovon kann diese Schaube sein? 380 V8

Guten Morgen ihr Lieben,
ich frage höflich an, ob jemand mir sagen kann, wo solche Schrauben im Motor verbaut sind ?
M8 x 20 Kamax 10.9   
Mir fällt da nur die Ölpumpe ein, augenscheinlich ist etwas Rotierendes oben drangekommen. 
LG Jörg

Hallo Jörg,

sieht aus wie eine der 4 Schrauben des Wasserpumpenriemenrades, siehe auch Jims Beitrag (letzte der 10 Seiten), im Motor verbaut wäre sie nicht rostig, oder wie kommst du darauf?

Grüße Markus

Hallo Jörg,

Kamax ist ein deutscher Hersteller von Verbindungselementen, damit könnte sie schon mal von Anfang an im Mercedes verbaut worden sein. Glaube aber nicht im Motor, da dafür zu rostig. Die Spuren am Sechskant zeugen viel eher davon, dass da schon mal wer krärtig geflucht hat als er mit dem Ringschlüssel abgerutscht und mit den Fingerknöcheln über das Motorgehäuse geschrammt ist.
Denke wie Markus, dass die Schraube aus der Motorperipherie kommt und beim Ausbauen verloren ging (z.B unter der Ansaugbrücke) und einfach gegen eine neue ersetzt worden ist.

Moin,
die Schraube war mit Sicherheit NICHT im Motor verbaut.
Im Motor gibt es keine angemalten Schrauben.
Die war irgendwo, wo der Ringschlüssel mangels Räumlichkeit abrutschen konnte.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Hallo Volker und Co:
wenn IHR das jetzt seht VERSTEHT ihr meinen Frust: 

Überfüllt. ca 12 Liter recht sauberem Öl.... Finger rein.... da ist doch was...





 

Hallo Jörg,

deine letzten beiden Beiträge enthalten keine Bilder, die du vermutlich einfügen wolltest, daher ist das etwas missverständlich bzw. schwer dir und deinen Ausführungen zu folgen.

Denke bitte auch daran, die Beiträge mit deinem Namen zu unterschreiben oder füge einfach gleich eine Signatur ein (kann man im Profil einstellen), dann steht unter jedem Beitrag auch dein Name und man muss nicht erst lange suchen, wen man denn gerade anreden möchte  

Neumodische Technik... ich hasse sie..  mein Handy hat einen weg.
Das Bild (Bilder der Fotokamera) muss ich als laie mit meiner Gmail an meine Email senden, dann im Ordner R107 Speichern, dann daraus hierherziehen.
"Gmail reagiert nicht"...

Also wenn gleich die  Bilder auf dem Handyspeicher sichtbar sindt, werde ich sie mit der Digitalkamera abfotografieren und reinsetzen.
Geduld bitte.
LG Jörg,

Doch. Mit Bremsenreiniger abgespritzt.
Kleiner Finger rein um zu gucken wie Dick der Schlamm ist... da fühlte ich sie...
 

Julius,
ich bin über 50 und habe eine Affinität gegen neue Autos und Elektronik. Ich sage immer: Geht alles Kaputt und keiner findet den Fehler. So ist es seit 2 Tagen am Handy. Ich besitze es 2-3 Jahre, habe notgedrungen auch WhatsApp wegen der Kinder und mittlerweile auch Gruppen.

Aber erstmalig aktivierte ich Gestern/ Vorgestern wegen diesem Forum meine Gmail, ERSTMALIG !!!! konnte ich paar Bilder damit auf meine Mail verschicken, seit GESTERN reagiert es nur mit o.g. Fehler.
Ich nutze da kaum Möglichkeiten, nehme lieber den Höhrer in die Hand und sehne mich nach Gelben Telefonzellen...
Und jedes Mal vergesse ich auch zu schauen, ob ich Jörg geschrieben habe.Entschuldigung.
ALSO brauche ich ein Neues Handy, was dann noch kurzlebiger ist...
LG Jörg

Gut so? (Avatar, Name im Status.)
Volker:
DAS IST KEINE (Fäkalien) VERARxxxxx !
Letzte Woche, da das Auto schon MONATELANG meine 2. Hebebühne blockiert, da er nicht lief....   habe ich gedacht, OH, nach mehrmaligem Rausziehen des Ölmessstabes - da ist echt viel Ol drin, riecht aber wenig nach Benzin... lasse ich es ab. 
Wie schon erwähnt lief er ohne Wasser kurz. Handwarm die Schraube rausgedeht  und OHHHH  -schnell wieder rein ... noch einen Behälter holen... .
Die Schraube habe ich ERFÜHLT, da das Auto ja schon ca. 8 Jahre nicht mehr lief und ich mit Schlamm gerechnet habe.
Ich konnte, wegen  des starken Strahls des vielen Öls davon ausgehen, dass sich, falls mechanisch sich grober Metallabrieb ergeben sollte, welcher sich vor dem Gewinde sammeln würde, erfühlen und mit dem Finger anklebend rausholen könnte.
Aber da war diese Schraube!
Lg Jörg

Jörg, bitte keine 4 Beiträge hintereinander reihen, es gibt unter dem Beitrag die Funktion  Aktion und dort ändern, da kannst du ergänzen wenn du etwas vergessen hast oder auch noch Bilder einfügen. Das müsste auch mit über 50 und dem Nichtmögen von neumodischen Kram möglich sein.    .
 

Moin,
interessantes Themm um eine offensichtliche Standard Schraube.
Also ich glaube ich hatte mal so eine in der Hand. Der Kopf war in Wagenfarbe lackiert und sie stammte aus dem unteren Scharnier der Beifahrertür. Jemand hatte das Gewinde der Platte, die von innen der A-Säule kontert "durchgeniddelt"...
Sicher falsch, aber das kam mir bei dem Foto - und dem Hinweis lackiert - in den Sinn.
 

Die schraube war in der Ölwanne!

Sie war wohl lose, derhe sich langsam aus einem Gewinde, kam beim Drehen zum Ende hin an irgend etwas Rotirendes, das Erklärt die Abschürfungen am Sechskant oben. Ich mache jetzt noch einmal ein Foto .
LG Jörg

Hallo Jörg, ich habe mal auf der WIS-CD geguckt, was da so an Schrauben in der Ölwanne vorkommt. Dein angegebenes Maß passt nicht zu den Schrauben der Kurbelwelle, die haben zwar eine Güte von 10.9 aber ein Maß von 10x40. Zu den Pleuellagern passt sie auch nicht.
Theoretisch könnte sie zur Ölpumpe gehören (rein optisch). Leider habe ich auf der WIS keine Größenangabe für die Befestigungsschrauben gefunden.
Hier sprechen aber auch die Rostspuren gegen einen Platz im Inneren des Motors.
Die Größenangabe passt zu den Befestigungsschrauben der Riemenscheibe auf der Kurbelwlle, nur dann stelt sich die Frage, wie die Schraube in die Ölwanne kam.

Ich würde sagen, du kommst um einen Ausbau der Ölwanne nicht herum, wenn du ganz sicher gehen willst. Evtl. kannst du mit einem Endoskop (durch die Ölablasschraube) was sehen.

Hallo,

wenn die Schraube aus der Oelwanne kommt, dann ist das bestimmt nicht richtig, ob da nun Rost oder Farbe drauf ist oder nicht.

Bin mir nicht sicher ob eine Schraube von Oben bis unten 'durchfallen" könnte. Dann waere eine Moeglichkeit, das jemand sehr "geschicktes" die bei irgend einer Arbeit mit offenen Motor hat reinfallen lassen.
Das scheint mir aber sehr unwahrscheinlich.

Ich wuerde ein paar Liter Bremsenreiniger in den Motor kippen, so dass die Oelwanne sauberer wird.

Dann mit dem Endoskope reinschauen wo die Schraube herkommt.
Meines Wissens nach kann das ja nur im Bereich der Oelpumpe solche Schrauben geben.

Wenn man dann die Position mit der fehlende Schraube findet, muss die Oelwanne runter.

Wer kein Endoskope kaufen will, nimmt die Oelwanne gleich runter.

Gruss

JP

 
 

Da ich schon mal gehört habe, dass Teile der Gleitschienen bis in die Ölwanne wandern, gibt es wohl einen Weg über den Steuerdeckel an der Steuerkette vorbei.
Wenn man die Ventildeckel abschraubt, kann da leicht was reinfallen.
Ich denke, am ehesten könnte Jim weiter helfen, der hat ja aktuell den kompletten Motor überholt. Der kennt alle Schrauben, die in Frage kommen.

Endlich die Fotos geschafft !

Wenn dem so ist, würde sicher auch ein Federring drin liegen. ich hatte einen 20 cm Klotz unter dem rechten Vorderreifen, damit auch ALLES Dreck rausläuft.
Das Öl ist ohne Filterwechsel jetzt superklar, in der Wanne ist paar mm grauer Schlamm. Normal nach der Standzeit.

Endoskop habe ich natürlich als damalige Mike Sanders Station... (Pause, das Haus...) 
Woher?
Siehe Nahaufnahme. Sie ist definitiv von innen, habe sie einfach mit der Messingbürste abgebürstet, siehe Bilder. Kein Rost. ist ja nur ein  Brünierte.

Jörg
 

Es gab nur eine Position mit M8 10,9-Schrauben an meinem Auto. 6 x Die Kurbelscheibe und der Oberschwingungsdämpfer werden mit Schrauben befestigt.