Wo finde ich das Benzinpumpenrelais?

Hallo, ich habe schon gesucht, aber keine Resultate. Einfach zu Laufenlassen der festen ersetzten Pumpe das Kabel der Kofferraumleuchte missbraucht mit "Pol an, Pol ab!".
Möchte, da kein Strom ankommt, die Kontakte nachschauen, da es Naheliegt, es ist durchgeschmort.
Danke Jörg

Es hilft die Suche zu bemühen. Am Besten google.
Kraftsoffpumpenrelais Sternzeit 107.
So findest du alles. KPR als Abkürzung reicht auch.

Danke Thorsten. Unter "Kraftstoffpumpenrelais" hatte ich heute Vormittag 5 Postings gefunden, in denen es um das Löten ging.
jetzt gerade unter "KPR" habe ich eine ganze Seite 8 Minuten durchgelesen und darin ist keine Suche der Stelle, oder der Platz angegeben.
Unten folgen dann noch zig Seiten. das hilft mir ungemein, den ganzen Nachmittag in den Texten eventuell rauszulesen, wo das kack Ding sitzt.

Hallo,
das KPR sitzt an der Stirnwand hinter dem Handschuhfach,
den Einsatz aus dem Handschuhfach rausnehmen und dann mit der Lampe mal reinschauen.
Gruß
Harald

merci wrote: Danke Thorsten. Unter "Kraftstoffpumpenrelais" hatte ich heute Vormittag 5 Postings gefunden, in denen es um das Löten ging.
jetzt gerade unter "KPR" habe ich eine ganze Seite 8 Minuten durchgelesen und darin ist keine Suche der Stelle, oder der Platz angegeben.
Unten folgen dann noch zig Seiten. das hilft mir ungemein, den ganzen Nachmittag in den Texten eventuell rauszulesen, wo das kack Ding sitzt.

Hallo Jörg, ein klein wenig Mühe kann man sich schon machen, und der von dir gewünschte Beitrag war bei google gleich im obersten Ergebnis auf Seite 1 zu finden
Guggst du hier:

merci wrote: Danke Thorsten. Unter "Kraftstoffpumpenrelais" hatte ich heute Vormittag 5 Postings gefunden, in denen es um das Löten ging.
jetzt gerade unter "KPR" habe ich eine ganze Seite 8 Minuten durchgelesen und darin ist keine Suche der Stelle, oder der Platz angegeben.
Unten folgen dann noch zig Seiten. das hilft mir ungemein, den ganzen Nachmittag in den Texten eventuell rauszulesen, wo das kack Ding sitzt.

Hallo Jörg, ein klein wenig Mühe kann man sich schon machen, und der von die gewünschte Beitrag war ei google gleich im obersten Ergebnis auf Seite 1 zu finden
Guggst du hier, erste gelbe Markierung:


  

im übrigen wollte ich dich nicht belehren, aber ich habe  es so gelernt, dass man zunächst selber  sucht und erst dann das Forum mit einem Beitrag behelligt wenn man nichts findet... Ansonsten haben wir hier tausend Beiträge zu den gleichen Themen. Wie gesagt ich habe diesen Fehler anfangs auch gemacht.

Thorsten,
da hättest Du Jörg auch gleich ein Bild verlinken können 
KPR

merci wrote: ..., wo das kack Ding sitzt.
 

Hallo Jörg,

bitte halte Dich mit Fäkalsprache, Flüchen, Vorwürfen an Dritte und anderen Dingen hier zurück. Wenn Du etwas hier nicht findest, dann liegt das nicht unbedingt an der Sternzeit sondern vielleicht auch mal an Deiner Geduld. Ich empfehle Dir auch mal die Netiquette als Lektüre.

Zur Position des Kraftstoffpumpernrelais schaust Du einfach in der SLpedia unter dem englischen Workshop Manual in die Schaltpläne (Wiring diagrams) bei Deinem Auto nach. Dann Component locations Seite 210. Da ist es gezeigt.

Hallo und guten Abend,

oder so:
N16/4  hinter dem N8  (zumindest beim 560er ist es dort)

Grüße
Chris

micha77 wrote: Thorsten,
da hättest Du Jörg auch gleich ein Bild verlinken können 

KPR

Hallo Michael,

hätte ich machen können, korrekt. Mache ich auch bei netten und freundlichen Zeitgenossen
Im übrigen habe ich ja oben auch schon geschrieben, dass ich es auch so gelernt habe  

Guten Morgen,
dann ist es wohl mein Fehler gewesen, hier in dem Suchfeld "Kraftstoffpunpenrelais" einzugeben.
Über AKÜFI  (KPR) wurde ich nicht aufgeklärt, sowie erst in Dr. Gooxxx zu suchen.
Werde gleich nach dem Relais suchen, Auto steht ja schön in der Sonne draussen, mal gucken, ob ich wieder eine "Sandschaufel" oder den Staubsauger brauche...
Jörg

Guten Morgen,
ich habe es gefunden. 90 Grad ganz Rechts. 
Leider kein Original, vergossen.  

Keine Klemmbezeichnung. Handschuhkasten nur eine Schraube und total  
Jetzt suche ich, wo ich Überbrücken kann,  ob Strom am Stecker überhaupt ankommt, ggf. hinten ander Pumpe. Dann ist es wohl defekt.
LG Jörg

Jetzt komme ich im Goggxx Netz doch nicht weiter. 
Wenn ich 15 und 87 suche, wo finde ich die Pinne an MEINEM Sockel?
Ich kann da ja nicht draufgucken, wollte sie nur mit einem
Kabel zusammenklemmen und gucken , ob hinten an der Pumpe strom anliegt. 
Jedoch gibt es soo viele verschiedene Relais, mit mehr oder weniger Pins.  Bei mir liegen je  3 und 4 an. kaehler, KAE 3.301.410    8 Zyl. 5.500 +Kickdown 
Es gibt aber auch Relais für 107, 201, usw mit mehr Pins.
LG Jörg

Hallo,

auf den original Relais steht das drauf. Ansonsten hilft das Workshop Manual in der SLpedia . Kapitel 07.3-120 Seite 4 .

Hallo Jörg, 
Das Relais wo "8-Zyl 5.500 + Kickdown" draufsteht ist das gesuchte KPR!

VG
Frank

Hallo Jörg,

wenn Du in der SL-Pedia die Leitungspläne raussucht ist auch einer vom 83er 380SL vorhanden:
sternzeit-107.de/de/slpedia/107sl-wsm/10...tent/52-107sl-wiring ?
Auf der Seite 107!!!! findest du das KPR, im Schaltplan sind auch sieben Pins belegt, passt also schon mal.
Vielleicht klappt es den Sockel zu fotografieren, da sollte das Pinning ebenfalls drauf stehen.
Und wenn du mutig bist, ohne Gewähr:
2  4  6  8  10  12
         o
1  3  5  7   9   11 
Ist aber nur meine Vermutung als alter Rätselrater

 

Aufpassen,

es gibt beim 380 SL USA baujahresbedingt 2 Versionen !

Echt?
 

Das da ist meins mit der Pinbelegung.
3 und 4 je Reihe.
ich muss nur noch Überbrücken.
Und das ausgebaue Säge ich dann auf, um zu Gucken, was da defekt ist.
Ich wollte heute noch für 20€ ein nachgemachtes Chingchong aus der Bucht kaufen... hätte es ja gerne noch bis zum WoEnde, abder daraus wird ja wohl nichts... Musste ja auch vorhin wieder Essen Kochen... falsche Zeitplanung. 
Aber bevor ich ein falsches  Bestelle und das dann doch nicht das Richtige ist, frage ich hier lieber die Profis.

Hier die Auflösung: Nach Reinigung des Wüstensandes habe ich mir dem Handy abfotografieren können, die DigiK .geht aus 8 cm Entfernung nicht.
Wie Hans-G schrieb: Volltreffer. ! Ab 6 ist ein "Weibchen" drin. Dann sollte ich 7 und 8 zusammenlegen. Aber ich Messe erst nach.
LG Jörg

Hallo Jörg,

das steht doch auch so im Workshop Manual Ab 8/81 ist es Pin 7 und 8.  Wobei ich ja eher 9 (Kl. 15) und 7 (Kl. 87) verbinden würde. Dann kann man die Pumpe mit dem Zündschlüssel ein- und ausschalten.

Schaltpläne... davor habe ich mich immer gedrückt vor 30 Jahren...
Ich gucke gleich. Was wäre, wenn ich so ein Allespasst Relais mit mehr Steckern kaufen würde? Mit Pins die dann über sind?
LG Jörg