Abgasproblem 350SL Nachrüst Kat

Hey das passt ja wie Faust aufs Auge, ich hätte da nähmlich auch noch ein kleines Problem mit den Abgaswerten
Bei meinem 350er mi K-Jet. und nachgerüsteten G-Kat war ich heute Vormittag beim Tüv, und die AU nicht bestanden, Abgaswerte zu hoch.
Jetzt habe ich mal nachgeschaut, und vermute, dass der Steuerkreis, nicht funktioniert, evtl. Lambdasonde, oder ähnliches.
Könnte ich kurzzeitig das Taktventil abstellen, indem mich den Stecker ziehe, um zu schauen ob es daran lag?

Lg
Philipp

Hallo Philipp,

ja Du kannst das nachgerüstet Taktventil elektrisch abziehen. Es ist keine Garantie, dass das dann nichts mehr tut, es könnte ja auch lecken. Grundsätzlich ist Deine Lösung anders als die am 380 SL USA uns 1980er 450 SL USA. Bei Dir wird der Steuerdruck geregelt und das alles ist über Hohlschrauben nachträglich eingebaut.

Dein Nachrüstkat kann also nur den Steuerdruck erniedrigen und damit den DIfferenzdruck im MT erhöhen. Damit wird er das Gemisch anfetten. Um diesen Kat zum Regeln zu bringen, muss vorher das Gemisch am Luftmengenmesser auf mager gedreht werden. Wenn Du jetzt den Kat außer Kraft setzt, musst Du also per Abgasmessung und Verdrehen der Leerlauf CO Schraube das Gemisch wieder nachstellen. Dann hast Du - vorausgesetzt das Taktventil leckt nicht - wieder eine ungeregelte KA-Jetronic.

Hallo Philipp,

und da Nachrüst Kat weiß ich nicht, ob Du über die Diagnosedose das Tastverhältnis auslesen kannst. Schau doch bitte mal in der Doku dazu nach.